汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌！日本兩大車廠本田（HONDA）、日產(chǎn)（NISSAN）23日下午召開記者會，正式宣布合并方向，兩家公司已正式簽署經(jīng)營統(tǒng)合備忘錄（MOU），力拼在明年6月敲定合并協(xié)議，經(jīng)營合并后依然保留各自品牌，但未來人事將由本田主導(dǎo)。

本田社長三部敏宏、日產(chǎn)社長內(nèi)田誠與三菱汽車社長加藤隆雄于日本當(dāng)?shù)貢r間23日下午5點共同出席記者會。三部敏宏宣布進入業(yè)務(wù)整合協(xié)商時強調(diào)，為了讓兩家公司在移動出行的轉(zhuǎn)型中成為領(lǐng)導(dǎo)者，有必要采取大膽的變革。

由于日產(chǎn)是三菱汽車大股東，三菱也宣布，將在明年1月底前決定是否參與業(yè)務(wù)整合討論。

本田與日產(chǎn)計劃透過成立單一控股公司，將各自公司納入旗下進行整合，并于明年6月達成最終協(xié)議，確定具體框架和投資比例，而新公司預(yù)計在2026年8月于東京證券交易所掛牌上市。

若成功納入三菱汽車，將打造出全球第3大汽車集團，合計年銷量將超過800萬輛，僅次于銷量1123萬輛的豐田集團，以及923萬輛的德國福斯（Volkswagen）集團。

綜合日媒報導(dǎo)，由于本田與日產(chǎn)都明確表示，將由本田任命新公司社長與大部分董事。換句話說，整合將由本田主導(dǎo)，而日產(chǎn)明顯將成為被拯救的一方。

日產(chǎn)員工受訪時透露，對于由本田擔(dān)任新公司高層來進行改革，滿懷期待，可是日產(chǎn)高層則難掩失望，認(rèn)為公司實際上是遭到本田吞并。而由于日產(chǎn)近幾年財務(wù)表現(xiàn)不佳，本田員工表示，感覺上兩家公司合并其實是為了努力拯救日產(chǎn)。

業(yè)界人士指出，在短短6個月內(nèi)達成協(xié)議的障礙非常大，兩家公司都需要整合工廠、重組零件供應(yīng)鏈，因此其實兩家公司內(nèi)部都存在對合并持謹(jǐn)慎態(tài)度的聲音，談判能否繼續(xù)順利進行尚不清楚。