我們談到的工業(yè)自動化是指機器設備或者在生產過程中不需要人工直接干預的前提下，按照預期的目標來實現(xiàn)測量、操控等信息處理以及過程控制的統(tǒng)稱。而當中的自動化技術就是探索和研究實現(xiàn)自動化過程的方法和技術。這就涉及到了機械、微電子、計算機等技術領域，是一門綜合性技術。

　　其實自動化，在專業(yè)人士的眼里，這依然算得上是一個“古老”的行業(yè)。但這幾年來，由于“制造機器人”和“3D打印”的發(fā)展推動，使得這個概念舊貌換新顏。

　　說起制造機器人，我們知道臺灣制造大廠富士康曾經提出過一個百萬臺機器人生產計劃，而號稱什么都能打印出來的3D打印機，更是當前制造領域的一顆明日之星，配合傳統(tǒng)的可編程控制器、機器視覺、人機界面和步進驅動器等產品，勢必會給市場打來一個大的革新。

　　在全球工業(yè)制造業(yè)增長疲軟的大前提下，中國的自動化控制市場仍然獲得較快的增長。根據(jù)IMSResearch的報告指出，在2013年，中國自動化光通信市場規(guī)模會達到1311億元，去年復合增長率高達12%。

　　在政策和技術的支持下，工業(yè)自動化會是一個爆發(fā)增長點。如何在當中做好產品的的定位以及市場的細分，以求在未來的市場中分一杯羹，是相關企業(yè)亟需考慮的問題。

　　無論是從簡化人的勞動程度或者是從提高生產效率考慮，工業(yè)自動化都是不二的選擇。但要順利轉型過渡，我們還需要理清楚幾個問題。

　　首先是安全問題，在完全的自動化工業(yè)生產過程中，我們的光纖系統(tǒng)的安全性將會是現(xiàn)在以及未來關注的重點。

　　在2012年“震網(wǎng)”及后續(xù)一些工控安全事件發(fā)生之后，所有工控廠商和應用商都很關注其中的問題。跟傳統(tǒng)的信息安全領域安全有所不同的是，工業(yè)系統(tǒng)強調的是工業(yè)自動化過程及相關設備的智能控制、監(jiān)測與管理，對系統(tǒng)的實時性與業(yè)務的連續(xù)性更是看重。這就表明系統(tǒng)設備的可用性、實時性和可控性是工業(yè)控制系統(tǒng)重點關注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性，是我們提到的安全關鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自動化產業(yè)的”主角”。由于創(chuàng)新能力、人才和專利的缺乏，中國的自動化發(fā)展阻礙重重。

　　就拿工業(yè)機器人來說，業(yè)內人士認為，機器人產業(yè)將是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新型大型高科技產業(yè)，工業(yè)機器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　而市場的熱捧背后是映射出是國內企業(yè)的尷尬，2012年本土品牌機器人銷量僅1112臺，獨資及合資品牌銷量高達25790臺，市占率分別為4%和96%。國內的秦川發(fā)展和電氣集團是機器人行業(yè)的先行者。但總體份額相對于外資企業(yè)來說還是微不足道，這就需要廠家們用心深耕細作，才能打造出更好的產品，迎合市場需求，緊接工業(yè)自動化潮流。

　　第三，核心部件的缺失是病根。我們繼續(xù)以工業(yè)機器人為例，說明國內自動化產業(yè)的通病。

　　據(jù)介紹，工業(yè)機器人的核心部件包括機器人本體，減速器，伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對于國內的企業(yè)來說，在減速器和伺服電機方面與國際巨頭相差巨大，尤其是在減速機方面，幾乎沒能產業(yè)化。當前市面上75%的精密減速機市場由日本廠商控制，價格也會比其他偏高。這也成為了國內自動化從業(yè)人員的不能細訴之殤。如果這些核心部件能夠實現(xiàn)國產煙花，無論在成本控制或者技術方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾方面看來，中國企業(yè)自動化進程要面對的問題，較其他先進的歐美日韓等國家，仍有很長的一段路要走，如何克服前文提到的創(chuàng)新乏力、技術落后、人才缺乏的問題，并不是一朝一夕的事，但看到國內的一些企業(yè)在努力，在嘗試，在向國際巨頭學習。相信有朝一日，我國的工業(yè)自動化能夠打上自身的烙印。