新型GEL-VRLA蓄電池的開發(fā)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
現(xiàn)在的VRLA蓄電池有兩種技術(shù)：一種采用AGM隔板，稱為AGM技術(shù)，已日本的一些公司為代表；另一種采用膠體電解液，稱為GEL技術(shù)，已德國陽光公司為代表。兩種技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，上世紀(jì)90年代，通信、電力的發(fā)展，AGM- VRLA蓄電池發(fā)展迅速，市場占有率高，GEL-VRLA蓄電池相對很低（主要價格因素），但進(jìn)入2000年后，由于AGM-VRLA蓄電池本身具有的缺點(diǎn)，，使AGM-VRLA蓄電池在實(shí)際使用中，存在較多的質(zhì)量問題，GEL技術(shù)的研究又活躍起來，一夜之間，國內(nèi)不少蓄電池生產(chǎn)商都推出了GEL-VRLA蓄電池，不少小型企業(yè)也不例外，使GEL技術(shù)的貴族身價瞬間跌落成平民，使GEL-VRLA蓄電池又走向AGM-VRLA蓄電池的老路——只要能買到池殼、極板和隔板，誰都能制造VRLA蓄電池的地步。
2 用AGM技術(shù)和GEL技術(shù)所生產(chǎn)的VRLA蓄電池的對比
下表列出用兩種技術(shù)生產(chǎn)的VRLA蓄電池的比較。
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