高端汽車儀表板往往包含多個外部組件，如主處理器、圖像單元、外部SRAM以及管理平視顯示器圖像變形和其他高級功能的專用電路。集成這些部件所帶來的成本和復雜性往往會阻礙該功能進入高檔汽車市場。

　　為了推動高端汽車市場的平視顯示器和其他高級圖像功能向中端和經濟級汽車市場引入，飛思卡爾半導體推出了一款三核單芯片解決方案。與市場上已有的儀表板MCU相比，該解決方案擁有高出其1.7倍的性能。這個高性能解決方案無需添加價格昂貴的額外處理器和存儲器芯片。

　　此外，這款三核MAC57D5xx可在每個器件的三個內核上采用獨立操作系統(tǒng)進行并行操作，從而增加安全性?？稍?a class="contentlabel" href="http://cafeforensic.com/news/listbylabel/label/ARM">ARM Cortex-M4內核上采用AutoSAR操作系統(tǒng)進行獨立操作，并且在ARM Cortex-A5內核上采用圖形操作系統(tǒng)進行獨立操作，這大大增強了新一代儀表板設計的安全性。

　　飛思卡爾汽車MCU業(yè)務部產品管理和全球市場副總裁Ray Cornyn表示：“汽車系統(tǒng)集成達到了全新高度，原始設備制造商(OEM)和其供應商如今可專注于整合大量駕駛員信息，并提高儀表板的圖形質量，同時保證安全性。飛思卡爾新一代儀表板微控制器充分利用汽車創(chuàng)新傳統(tǒng)，提供了一款單芯片安全解決方案，該方案可處理大量車輛信息，同時提供高分辨率圖像，并且可擴展以滿足未來需求。”

　　簡化開發(fā)環(huán)境

　　優(yōu)質的儀表板圖像設計往往需要資源密集型軟件開發(fā)和復雜的工具鏈。飛思卡爾提供了更加高效的方法，通過利用專有IP和優(yōu)化代碼更加高效地使用資源并加快產品上市。

　　供貨

　　MAC57D5xx DIS MCU樣品預計將于2014年6月開始提供。