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          三輸出穩(wěn)壓器解決方案解決汽車電池面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實

          作者: 時間:2012-12-03 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          面向汽車應(yīng)用的DC/DC必須在極端環(huán)境中工作,輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍,并持續(xù)數(shù)百毫秒,同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中,空間緊缺,因此即使最強(qiáng)大的器件也必須執(zhí)行多種功能。

          LT3694/LT3694-1采用緊湊的4mm x 5mm QFN封裝或耐熱增強(qiáng)型TSSOP封裝,兼有2.6A開關(guān)和兩個低壓差線性,可滿足這些苛刻的要求。該開關(guān)僅需要單個電感器,具一個內(nèi)部電源開關(guān)、逐周期限流和跟蹤/軟啟動控制功能。每個LDO僅需要一個外部NPN通路晶體管,并具折返電流限制和跟蹤/軟啟動控制能力。當(dāng)VIN超過38V時,內(nèi)部過壓檢測器關(guān)閉該開關(guān)穩(wěn)壓器,從而保護(hù)了開關(guān)和肖特基整流器。這允許該器件的VIN引腳承受高達(dá)70V的瞬態(tài),而不會損壞器件本身或整流器。

          4V至36V輸入的開關(guān)穩(wěn)壓器

          LT3694/LT3694-1包括一個36V單片開關(guān)穩(wěn)壓器,該穩(wěn)壓器能從低至4V的輸入電壓提供高達(dá)2.6A的輸出電流。輸出電壓可設(shè)定為與0.75V的反饋基準(zhǔn)一樣低。

          該穩(wěn)壓器采用電流模式、恒定頻率架構(gòu),這種架構(gòu)可保持簡單的環(huán)路補(bǔ)償。外部補(bǔ)償允許定制環(huán)路帶寬、瞬態(tài)響應(yīng)和相位裕度。

          兩個低壓差線性穩(wěn)壓器

          LT3694/LT3694-1包括兩個LDO線性穩(wěn)壓器,這些穩(wěn)壓器運(yùn)用一個外部NPN通路晶體管來提供高達(dá)0.5A的輸出電流?;鶚O驅(qū)動可向通路晶體管提供高達(dá)10mA的基極電流,而且是限流的。LDO是內(nèi)部補(bǔ)償?shù)?,?2.2μF或更大的輸出電容可穩(wěn)定。LDO與開關(guān)穩(wěn)壓器使用同一個0.75V基準(zhǔn)。

          如果BIAS引腳至少比DRIVE引腳電壓高0.9V,那么LDO就從BIAS引腳吸取驅(qū)動電流,否則LDO就從VIN吸取驅(qū)動電流。這降低了LDO的功耗,尤其是當(dāng)VIN相對較高時。

          通過監(jiān)視NPN通路晶體管集電極上的檢測電阻,LDO實現(xiàn)了折返電流限制。初始門限設(shè)定為60mV,但隨著VFB下降而折返,直到VFB = 0、門限為 26mV 為止。0.1Ω的檢測電阻器將工作電流限制設(shè)定為600mA,但短路電流限制降至260mA。這在短路輸出時,降低了通路晶體管的功耗。

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          圖1:LT3694/LT3694-1用于一個寬輸入范圍、3個輸出的應(yīng)用

          通過以至少30μA的電流將FB引腳拉到高于1.25V,可以關(guān)斷LDO。如果需要對LDO進(jìn)行獨(dú)立控制,就可以通過將其TRK/SS引腳拉低,強(qiáng)制每個LDO的輸出等于0V。如果需要跟蹤或軟啟動功能,就使用一個與下面介紹的跟蹤或軟啟動電路并聯(lián)的開漏輸出。如果不需要跟蹤和軟啟動,那么一個具1kΩ串聯(lián)電阻器的標(biāo)準(zhǔn) CMOS 輸出 (1.8V 至 5V) 就可以很好地完成工作了。

          跟蹤/軟啟動控制

          降壓型穩(wěn)壓器和每個LDO都有自己的跟蹤/軟啟動(TRK/SS)引腳。當(dāng)這個引腳低于0.75V基準(zhǔn)時,穩(wěn)壓器強(qiáng)制其反饋引腳等于TRK/SS引腳電壓而不是基準(zhǔn)電壓。TRK/SS引腳有一個3μA的上拉電流源。

          軟啟動功能需要一個從TRK/SS引腳到地的電容器。啟動時,這個電容器為0V,這降至穩(wěn)壓器的輸出為0V。電流源緩慢地給該電容器充電,使其電壓上升,同時穩(wěn)壓器的輸出也成比例地斜坡上升。一旦電容器電壓達(dá)到0.75V,穩(wěn)壓器就鎖定到內(nèi)部基準(zhǔn)而不是TRK/SS電壓上。任何停機(jī)事件 (過壓、溫度過高、欠壓) 一發(fā)生,TRK/SS引腳就被拉低,以給軟啟動電容器放電。

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