色婷婷AⅤ一区二区三区|亚洲精品第一国产综合亚AV|久久精品官方网视频|日本28视频香蕉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計應(yīng)用 > 車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析

          車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析

          作者: 時間:2012-07-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以保障行車安全,是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。
            
          在歐美等發(fā)達國家由于已是汽車的標(biāo)配產(chǎn)品,因而無論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長,其所用MEMS芯片和IC芯片的技術(shù)發(fā)展進步很快,TPMS最終產(chǎn)品技術(shù)也因此而得到迅速發(fā)展。
            
          TPMS的輪胎模塊由五個部分組成:(1)具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測和后信號處理ASIC芯片組合的智能傳感器SoC;(2)4-8位單片機(MCU);(3)RF射頻發(fā)射芯片;(4)鋰亞電池;(5)天線。見圖1,圖2是成品的實物圖。外殼選用高強度ABS塑料。所有器件、材料都要滿足-40℃到+125℃的汽車級使用溫度范圍。


          圖1TPMS發(fā)射器由五個部分組成

          圖2TPMS的輪胎模塊成品的實物圖
            
          智能傳感器是整合了硅顯微機械加工(MEMS)技術(shù)制作的壓力傳感器、加速度傳感器芯片和一個包含溫度傳感器、電池電壓檢測、內(nèi)部時鐘和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、取樣/保持(S/H)、SPI口、傳感器數(shù)據(jù)校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)管理、ID碼等功能的數(shù)字信號處理ASIC芯片。具有掩膜可編程性,即可以利用客戶專用軟件進行配置。它是由MEMS傳感器和ASIC電路幾塊芯片,用集成電路工藝做在一個封裝里的(圖3)。在封裝的上方留有一個壓力/溫度導(dǎo)入孔(圖4),將壓力直接導(dǎo)入在壓力傳感器的應(yīng)力薄膜上(圖5),同時這個孔還將環(huán)境溫度直接導(dǎo)入半導(dǎo)體溫度傳感器上。
            
          MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形的應(yīng)力硅薄膜內(nèi)壁,采用MEMS技術(shù)直接將四個高精密半導(dǎo)體應(yīng)變片刻制在其表面應(yīng)力最大處,組成惠斯頓測量電橋,作為力電變換測量電路的,將壓力這個物理量直接變換成電量,其測量精度能達0.01-0.03%FS。硅壓阻式壓力傳感器結(jié)構(gòu)如圖5所示,上下二層是玻璃體,中間是硅片,其應(yīng)力硅薄膜上部有一真空腔,使之成為一個典型的絕壓壓力傳感器。


          上一頁 1 2 3 下一頁

          評論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉