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          面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

          作者: 時間:2012-01-04 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          3.2圖形設(shè)計

          該模塊是系統(tǒng)核心的組成部分,完成各種車型線束圖的繪制任務(wù)。通過對主線束的繪制,然后進行包覆件、表面包覆、插接件等必要線束零件設(shè)計,產(chǎn)生真實形象線束來指導(dǎo)生產(chǎn)。

          3.3工藝信息模塊

          根據(jù)在系統(tǒng)上繪制的線束圖,生成相應(yīng)的工藝文件并進行必要的管理。它是系統(tǒng)核心的組成部分,包括以excel文件的格式得到生產(chǎn)線束中,所有材料和所需工時的消耗及需要注意的各種線束零件組裝順序和方向。

          3.4物料管理模塊

          其功能是對生產(chǎn)線束的各種基本物質(zhì)資料的管理。例如對電線、包覆件、插接件、表面包覆的基本信息進行增加、刪除、修改、篩選等功能。

          3.5線束圖管理模塊

          主要實現(xiàn)對線束生產(chǎn)車間、倉庫等終端,以Web方式呈現(xiàn)出指導(dǎo)生產(chǎn)和物料管理的相關(guān)資料。

          4 的關(guān)鍵技術(shù)

          4.1線束圖形數(shù)據(jù)庫的設(shè)計

          圖形數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)對設(shè)計的線束圖形特征的靜態(tài)描述,在整個集成化CAPP中起著"承上啟下" 的作用,主要包括電線、包覆件、插件等各種線束零件的信息。對設(shè)計員及管理員而言,他們能很清晰了解線束材料消耗以及組裝時的布局情況。而對于企業(yè)管理人員以及組裝人員,他們能通過圖形信息的載體即工藝信息來指導(dǎo)自己的工作。依據(jù)AutoCAD自身數(shù)據(jù)庫特點,提取圖形旬柄和自定義圖形標(biāo)記作為識別圖形的標(biāo)志。如圖3所示為所作的電線主線束,其中j0、jl、j2、j3、j4表示主線束上的節(jié)點號。在圖形數(shù)據(jù)庫中應(yīng)該有這些字段來明確表示它:線束產(chǎn)品圖號、節(jié)點號、父節(jié)點、距離、節(jié)點句柄、節(jié)點號句柄、距離句柄、線句柄,其中旬柄是AutoCAD記錄圖形的標(biāo)志性屬性,通過它可以對圖形進行修改、刪除、移動等操作;線束產(chǎn)品圖號表示整張線束圖的圖號,節(jié)點號、父節(jié)點、距離表示線束圖中節(jié)點的特征??偨Y(jié)圖3的信息,各種句柄信息由AutoCAD 生成,j0沒有父節(jié)點,jl的父節(jié)點是J0、距離是200單位,j2的父節(jié)點是jl、距離是300單位,j3的父節(jié)點廚2、距離是400單位。

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          圖3 電線主線束
          4.2工藝過程的生成

          大多數(shù)采用的是一種簡單的"線性批處理"過程模型№1,它將整個工藝設(shè)計過程按任務(wù)內(nèi)容劃分成幾個順序執(zhí)行的(即線性過程的)子任務(wù),如物料錄入、線束零件設(shè)計、線束圖設(shè)計、工藝生成與工藝數(shù)據(jù)導(dǎo)出等等,子任務(wù)之間很少有反饋和迭代,并且每一子任務(wù)中的設(shè)計分析都是針對線束圖設(shè)計一次性地(即批處理式)進行。由于這一模式?jīng)]有反映出工藝過程設(shè)計的本質(zhì),以此開發(fā)的CAPP系統(tǒng)存在許多問題。



          關(guān)鍵詞: 汽車電線束 CAPP系統(tǒng)

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