豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術(shù)說(shuō)明會(huì)”上，公開(kāi)了可防止因誤踩油門(mén)而與墻壁等發(fā)生碰撞的功能。

　　馬自達(dá)打算在預(yù)定2012年11月下旬上市的“ATENZA”上、日產(chǎn)打算在預(yù)定2012年底上市的“君爵”上采用類似的系統(tǒng)。豐田開(kāi)發(fā)的技術(shù)與這兩家公司的技術(shù)相比，不同之處在于采用了不僅可防止前方碰撞而且還可防止后方碰撞的功能，以及防止換錯(cuò)檔時(shí)加速的功能。豐田將在預(yù)定近期上市的新車型上采用該技術(shù)，估計(jì)為新一代“皇冠”。

　　防止前后碰撞的功能為“智能清障聲納”（Intelligent Clearance Sonar，ICS）。在停車場(chǎng)誤將油門(mén)踏板當(dāng)做制動(dòng)踏板踩下時(shí)，該功能會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，在碰撞前自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)（圖1）。在車輛前、后各配備2個(gè)超聲波傳感器來(lái)檢測(cè)障礙物，采用車輛停止2秒后解除制動(dòng)的設(shè)計(jì)。

　　防止換錯(cuò)檔時(shí)加速的功能為“起步控制”（Drive Start Control，DSC）。設(shè)想可防止的事故包括，駕駛員在倒車時(shí)誤踩油門(mén)與后方墻壁發(fā)生碰撞后，在慌亂之中將檔桿從“R檔（倒車檔）”掛入“D檔（前進(jìn)檔）”，使車輛急速起步與前方發(fā)生碰撞（圖2）。前進(jìn)時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，將車速控制在10～20km/h?！翱蓱?yīng)對(duì)的事故形態(tài)非常多”（豐田）。

圖1：倒車時(shí)誤踩油門(mén)也不會(huì)發(fā)生碰撞

圖2：即使在撞到后方障礙物后慌亂中掛入“D檔（前進(jìn)檔）”，車輛也不會(huì)加速前進(jìn)