通用汽車公司的研究人員正在開發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，通過小型便攜式設(shè)備創(chuàng)建一個(gè)無線安全網(wǎng)絡(luò)，將潛在的危險(xiǎn)情況預(yù)先告知駕駛者。

通用汽車為駕駛者裝備“千里眼”

該便攜設(shè)備會(huì)自動(dòng)獲取其他車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施等路況信息，向駕駛者提示前方路面上的減速或停滯車輛、緊急剎車車輛、濕滑路面、急轉(zhuǎn)彎以及前方將出現(xiàn)的停車標(biāo)志與交叉路口。

時(shí)下最先進(jìn)的安全系統(tǒng)力求最大限度地減少碰撞發(fā)生后造成的損失，與之不同的是，通用汽車這套新技術(shù)則可以防止意外發(fā)生。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的一項(xiàng)研究，這項(xiàng)被稱為車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施信息交換系統(tǒng)的技術(shù)，可以幫助避免全美近81%的車輛事故。

通用汽車公司車輛感應(yīng)和控制系統(tǒng)高級(jí)研究員Don Grimm表示：“這套安全系統(tǒng)的應(yīng)用，將是汽車安全領(lǐng)域的一次重大飛躍。但只有更多人應(yīng)用這套系統(tǒng)，其卓越的性能才能更顯著的發(fā)揮出來。通過應(yīng)用在便攜設(shè)備中，這項(xiàng)拯救生命的技術(shù)可廣為推廣且價(jià)格實(shí)惠。

通用汽車公司已經(jīng)在兩個(gè)移動(dòng)平臺(tái)測(cè)試該技術(shù)：一個(gè)是GPS大小有獨(dú)立顯示屏幕的接收器；另一個(gè)是可以連接到車輛顯示屏的智能手機(jī)應(yīng)用程序。對(duì)智能手機(jī)應(yīng)用程序而言，通用汽車公司的工程師可以將智能手機(jī)連接到車輛的音頻和視頻設(shè)備，使消息可以無縫推送到車輛顯示系統(tǒng)。通用汽車公司將在美國奧蘭多舉行的智能交通全球大會(huì)上展示該技術(shù)。

不論是嵌入式系統(tǒng)，便攜式接收器，還是智能手機(jī)技術(shù)都使用專用短程通信Dsrc（Dedicated Short-Range Communications）來進(jìn)行設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸，溝通半徑為400米。Dsrc的電臺(tái)可以對(duì)在該地區(qū)行駛的其他車輛發(fā)送和接收消息，以及與連接到交通信號(hào)燈或施工區(qū)的固定電臺(tái)溝通。

這些系統(tǒng)可以通過基本的定位數(shù)據(jù)來提供重要信息。例如，如果在車隊(duì)前端的駕駛者踩下剎車，后面的車輛能夠自動(dòng)收到一個(gè)提示；接近路口的兩輛車，可以在駕駛員看到對(duì)方之前，互相發(fā)送提醒。

當(dāng)這些設(shè)備完全連接到汽車的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)，也可以轉(zhuǎn)發(fā)車內(nèi)傳感器已收集到的車輛信息。例如，打開電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)之后，傳感器可以提醒其他車輛駕駛者前方的危險(xiǎn)路況。

還有一個(gè)額外的好處是，使用智能手機(jī)的行人和騎自行車人，可以下載一個(gè)特殊的應(yīng)用程序，讓駕駛者知道自己的位置。該技術(shù)可以預(yù)防車輛相互碰撞，也減少了車輛與行人和騎車者的碰撞。

Grimm表示：“我們現(xiàn)在正在測(cè)試的這項(xiàng)技術(shù)，是為駕駛者提供重要安全信息的一個(gè)可行方案。相對(duì)于以往駕駛者只能看到前方的事物，現(xiàn)在他們將能夠了解到幾百米開外同一行車道的交通狀況。在未來十年里，智能手機(jī)、接收器和嵌入式系統(tǒng)可以協(xié)同工作，使我們的道路更安全。”

通用汽車公司正致力于將這些通信系統(tǒng)應(yīng)用到新車中，研究人員也努力開發(fā)在現(xiàn)有車輛上應(yīng)用該系統(tǒng)的方法。