德國大陸公司公開了配備EDLC（雙電層電容器）的怠速停止機構。法國標致雪鐵龍集團已開始在柴油車上采用該機構（圖1）。過去在怠速停止后重新啟動時，如果僅僅依靠12V的鉛蓄電池，啟動馬達的起動電流會使電壓降至8V左右。這不僅導致燈光類及儀表變暗，還有可能造成車載導航儀系統(tǒng)等斷電。

　　此次開發(fā)的裝置會在EDLC中蓄電，在啟動的瞬間與鉛蓄電池串聯(lián)，將電壓提高至11V左右。由于只在啟動時使用，因此容量很小。EDLC由美國麥克斯維爾科技制造，直徑25×長72mm，呈圓柱形，控制裝置由大陸公司自行生產（圖2、3）。

圖1：法國雪鐵龍展示的“DS”。怠速停止裝置裝在用膠帶固定黑色外罩的部分

圖2：EDLC由美國麥克斯維爾科技制造

圖3：控制裝置由大陸自主生產