“雙星定位”原理的提出

作為一個大國，我國同樣也有高精度定位的要求，但是我國底子薄經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力不足，早期很難投入很多資金進(jìn)行暫時還沒有太大用途的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。1983年我國陳方允院士和美國普林斯頓大學(xué)Gerard K.Oneil博士同時提出了“雙星定位”原理。與GPS系統(tǒng)相比，基于雙星定位的導(dǎo)航系統(tǒng)可以2顆衛(wèi)星實現(xiàn)導(dǎo)航能力，所需衛(wèi)星數(shù)量比GPS少得多，雖然在性能上無法和GPS星座相比，但對于無力進(jìn)行巨額投資的我國卻是不錯的選擇。

北斗一代已投入使用

1989年，“雙星定位”原理進(jìn)行演示性試驗成功。1994年開始工程研制建設(shè)，1995年8月ITU公布了ChinaSat 31、32、33的資料。2000年10月31日和2000年12月21日，前兩顆北斗一代導(dǎo)航定位衛(wèi)星發(fā)射升空，北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式開始運行，我國成為第三個擁有衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國家。2003年5月25日，第三顆北斗一代導(dǎo)航定位衛(wèi)星發(fā)射成功。

北斗一代的缺陷

北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)就性能來說，和美國GPS與俄羅斯GLONASS相比差距甚大。

1、覆蓋范圍也不過是初步具備了我國周邊地區(qū)的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠(yuǎn)。

2、定位精度低，定位精度最高20米，而GPS可以到10米以內(nèi)。

3、由于采用衛(wèi)星無線電測定體制(RDSS)，用戶終端機(jī)工作時要發(fā)送無線電信號，會被敵方無線電偵測設(shè)備發(fā)現(xiàn)，不適合軍用。

4、無法在高速移動平臺上使用，這限制了它在航空和陸地運輸上的應(yīng)用。

當(dāng)然，北斗一代也有些GPS所沒有的優(yōu)點。例如，具備簡短的報文通信功能，具備雙向數(shù)字報文通信能力，單次最多傳送60個漢字的信息。此外北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)從原理上說，多路徑效應(yīng)存在都不影響定位精度，受地貌影響不明顯等優(yōu)點，不會有GPS林下無信號的尷尬。但是由于導(dǎo)航系統(tǒng)基本的定位授時性能上的差距，北斗一代作為導(dǎo)航定位系統(tǒng)是無法與GPS在市場上競爭的。