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          基于單片機的飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的設(shè)計

          作者:吳光彬 吳曉男 劉愛元 時間:2014-09-25 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
          編者按:  摘要:本文介紹了一種基于AT89S51單片機關(guān)于飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速的測量系統(tǒng)的設(shè)計,利用單片機完成測量系統(tǒng)的控制、數(shù)據(jù)處理和顯示輸出,給出了測量系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。實際應(yīng)用表明,該測量系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、測試精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。   引言   飛機飛行過程中,轉(zhuǎn)速是需要測量的一個重要參數(shù),通過測量噴氣發(fā)動機轉(zhuǎn)速,可以了解發(fā)動機的功率和推力,并可確定發(fā)動機所承受的運動負(fù)荷和能量負(fù)荷。測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速時必須把飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速傳送到座艙,供給飛行員讀數(shù),為實現(xiàn)飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)距離傳輸問題,目前飛機

            由圖3可以看出,周期測量法是將被測的頻率信號fx經(jīng)放大整形變成方波信號,再經(jīng)過分頻器n分頻后,得到時間為Tx的門控信號,顯然:T=n/fx(1)

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/263371.htm

            門控信號Tx的上升沿打開主控門,使計數(shù)器開始對標(biāo)準(zhǔn)頻率發(fā)生器發(fā)出的高頻標(biāo)準(zhǔn)頻率脈沖f進(jìn)行計數(shù),Tx下降沿關(guān)閉主控門,計數(shù)器停止計數(shù)。這時,計數(shù)器的計數(shù)值Nx為:Nx = Tx f(2),將式(1)代入式(2),可得:

            F/D轉(zhuǎn)換原理如圖4所示,測量開始時,首先被測信號fx在鎖存控制邏輯線路的控制下,fx為整周期時,對高頻和低頻計數(shù)同時發(fā)出鎖存控制信號,然后通過片選CS2/信號,將fx低頻計數(shù)值nx取走,通過CS1/將高頻計數(shù)鎖存器內(nèi)容Nx取走。假設(shè)被測頻率的周期為tx,則鎖存控


            那么,在Tx時間內(nèi),測得的平均


            從以上分析可知,周期測量法一次測量的周期近似為Tx。在測量周期一定時,增加時鐘頻率f,計數(shù)器的計數(shù)脈沖Nx就多,由此便可減小量化誤差。因此,周期測量法具有測量周期短、測量精度和分辨率高的優(yōu)點。

            在工作過程中,采用中斷方式工作,每隔35ms中斷一次,在中斷間隔內(nèi)完成大部分輸入/輸出任務(wù)。響應(yīng)中斷后經(jīng)雙向數(shù)據(jù)總線向輸入接口組件發(fā)出一個口地址信號,選通輸入的頻率信號。待鎖存控制邏輯發(fā)出準(zhǔn)備好信號時,通過發(fā)送口地址信號取走對應(yīng)的計數(shù)值,再解算出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

            發(fā)動機轉(zhuǎn)速的計算采用了“同余”的方法,計數(shù)器不用清零,只需根據(jù)高、低頻計數(shù)器內(nèi)前后兩次計數(shù)值Ni、Ni+1、ni、ni+1,再按前述計算方法求出所測轉(zhuǎn)速,具體算法如下:

            

            3.2 系統(tǒng)軟件流程

            系統(tǒng)軟件采用模塊化的設(shè)計思想,系統(tǒng)軟件主要由主程序、轉(zhuǎn)速計算子程序、自檢程序和顯示打印程序四個部分組成。

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