飛機(jī)上小功率伺服系統(tǒng)儀表的自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
自動測試系統(tǒng)測試過程為:首先自動測試系統(tǒng)供電;啟動軟件平臺,開始系統(tǒng)資源掃描和系統(tǒng)自檢,進(jìn)入測試準(zhǔn)備。自檢完成后選擇被測設(shè)備,并按照被測設(shè)備需要測試的細(xì)則進(jìn)行自動測試,測試過程中判斷被測對象是否有故障,如果有故障則進(jìn)入故障處理程序進(jìn)行相應(yīng)的故障處理。同時(shí)故障信號信息通過存儲模塊實(shí)時(shí)記錄到檢測儀數(shù)據(jù)庫中,供以后故障分析和查詢。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/264529.htm功能模塊包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、信號輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲及歷史數(shù)據(jù)查詢模塊、報(bào)表模塊、錯誤事件處理模塊等,也采用分層模塊設(shè)計(jì)思想,由主模塊調(diào)用各個(gè)子模塊,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、處理、分析、顯示、記錄和打印等功能,完成對小功率伺服系統(tǒng)的在線測試。
3.2 用戶圖形界面的設(shè)計(jì)
自動測試系統(tǒng)操作面板如圖5所示,根據(jù)軟件設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)思想創(chuàng)建用戶界面及回調(diào)函數(shù)名稱,操作面板在設(shè)計(jì)上力求方便與實(shí)用。
測試系統(tǒng)的一般測試步驟如下:(1)將被測部件通過相應(yīng)的電纜與被測系統(tǒng)適配器連接;(2)通過標(biāo)準(zhǔn)化接口與測試系統(tǒng)連接;(3)接通程控直流電源和交流電源為測試系統(tǒng)供電;(4)運(yùn)行被測部件的測試程序(TPS)進(jìn)入被測部件的操作面板界面,在操作面板中選擇所要進(jìn)行的測試項(xiàng)目,選好后按下“啟動”鍵,計(jì)算機(jī)進(jìn)入測試過程。在測試過程中會顯示一些操作提示信息,待被測部件檢測完后,用鼠標(biāo)點(diǎn)擊操作面板上的“數(shù)據(jù)保存”,將被測結(jié)果記錄下來。
4 結(jié)論
本文綜合運(yùn)用自動測試系統(tǒng)集成技術(shù)完成飛機(jī)上小功率伺服系統(tǒng)儀表的自動測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過仿真驗(yàn)證,證明設(shè)計(jì)方案正確可行,可為具體工程實(shí)現(xiàn)提供依據(jù)。
參考文獻(xiàn):
[1]王世錦.飛機(jī)儀表[M], 北京:科學(xué)出版社,2013(2)
[2]石鑫,吳曉男.基于虛擬儀器的自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].儀表技術(shù),2007(8):13-15
[3]李紅娟,翟興彥.ATE綜合測試臺設(shè)計(jì)[J].航空工程與維修.2002(2):33-34
[4]唐大全.機(jī)載設(shè)備綜合ATE通用軟件平臺[J].宇航計(jì)測技術(shù),2002(1):50-54
[5]盧建華,孫時(shí)珍,吳曉男.便攜式發(fā)動機(jī)測試設(shè)備的研究[J].電子產(chǎn)品世界,2013(6):55-58
評論