當(dāng)今汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展。人們?cè)絹碓蕉嗟目紤]汽車互聯(lián)性，也就是說，汽車和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)性會(huì)不斷增強(qiáng)，而汽車與其他網(wǎng)絡(luò)間主要通過傳感器相互連接。除此之外，也越發(fā)強(qiáng)調(diào)汽車的安全性和可靠性，以及提高能效。在中國(guó)，越來越多本土生產(chǎn)商加快發(fā)展，并增強(qiáng)了和全球芯片生產(chǎn)廠商的聯(lián)系。飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅鹘鉀Q方案部總經(jīng)理Babak Taheri提到，預(yù)計(jì)到2020年汽車銷售量將達(dá)到一億美元，其中每輛車平均裝有四到五個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TMPS)。

　　我們看到，在汽車相關(guān)法律法規(guī)方面，也在不斷發(fā)展和完善，來提高汽車安全性。目前美國(guó)已經(jīng)要求所有新車使用TPMS，中國(guó)也正在起草相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽車事故零死亡目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，Babak Taheri認(rèn)為TPMS將發(fā)揮重要的作用。

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　　左：飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅鹘鉀Q方案部總經(jīng)理Babak Taheri

　　右：寶隆汽車公司總裁張祖秋

　　為此，飛思卡爾最新推出全球最小的集成胎壓檢測(cè)系統(tǒng)FXTH87系列，該產(chǎn)品可以提供精確的胎壓傳感，從而更好地保障汽車安全性。FXTH87系列是飛思卡爾推出的第二代輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器。產(chǎn)品具有高集成度的優(yōu)勢(shì)，封裝尺寸僅7*7*2.2mm，耐用性強(qiáng)，并附帶450/900kPa不同范圍壓力的傳感器，可以支持未來更加靈活的應(yīng)用。新產(chǎn)品提供了目前最小的射頻傳輸電池消耗，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年。Babak Taheri從以往案例中發(fā)現(xiàn)，用戶不僅需要傳感器能進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，還希望能根據(jù)加速度對(duì)輪胎進(jìn)行定位，以及了解輪胎磨損程度。為了達(dá)到這些目的，就需要更多軟件算法，所以FXTH87提供了面向客戶的8kB閃存，從而滿足用戶不同的應(yīng)用。目前FXTH87產(chǎn)品已經(jīng)投入生產(chǎn)。

　　飛思卡爾集成胎壓檢測(cè)系統(tǒng)FXTH87系列

　　如今全球廠商加快產(chǎn)品上市時(shí)間的壓力越來越大。飛思卡爾將提供交鑰匙的解決方案，也就是說，飛思卡爾不僅僅提供硬件，還提供軟件，以及與傳感器產(chǎn)品相關(guān)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的支持。例如應(yīng)用筆記、參考手冊(cè)、評(píng)估板等，其中評(píng)估板上包括傳感器以及所有支持傳感器的元件。交鑰匙解決方案將促進(jìn)客戶產(chǎn)品盡快進(jìn)入市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，寶隆汽車公司推出了基于飛思卡爾解決方案的全球最小的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這是一家中國(guó)本土的汽車零部件企業(yè)。公司總裁張祖秋對(duì)該解決方案做了詳細(xì)的介紹。該系統(tǒng)基于飛思卡爾FXTH87系列高集成芯片，大小和一枚一元硬幣相當(dāng)，發(fā)射模塊重量約8克，含橡膠氣門嘴重量只有20克。可以實(shí)現(xiàn)不同方式的自動(dòng)定位，以及定點(diǎn)發(fā)射數(shù)據(jù)，使得數(shù)據(jù)接收更加穩(wěn)定，節(jié)約整車廠的安裝時(shí)間和成本，非常符合未來車廠對(duì)于功能的需求。

　　在過去的35年，飛思卡爾已經(jīng)售出超過20億傳感器產(chǎn)品。Babak Taheri表示，未來飛思卡爾將繼續(xù)努力創(chuàng)新，推出功耗更低、尺寸更小、性能更好的產(chǎn)品。