高性能線性和電源解決方案、局域網(wǎng)以及時(shí)鐘管理和通信解決方案領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者麥瑞半導(dǎo)體公司 (Micrel, Inc.)  和先進(jìn)的光學(xué)與微機(jī)械傳感器系統(tǒng)制造商 Silicon Micro Systems (SMS) 今天發(fā)布用于汽車和工業(yè)系統(tǒng)的全新 HDR-CMOS 百萬像素以太網(wǎng)攝像頭。這款可投入生產(chǎn)的攝像頭由攝像頭專家 SMS(First Sensor 子公司 Silicon Micro Sensors GmbH)設(shè)計(jì)和制造，采用了麥瑞半導(dǎo)體獨(dú)特的低放射網(wǎng)絡(luò)解決方案。

　　First Sensor 移動(dòng)業(yè)務(wù)部副總裁 Wilhelm Prinz von Hessen 表示：“我們很高興能與麥瑞半導(dǎo)體合作提供這項(xiàng)突破性技術(shù)解決方案。在我們的共同努力下，未來有望在推進(jìn)汽車領(lǐng)域技術(shù)的同時(shí)挽救生命和減少事故。”

　　麥瑞半導(dǎo)體局域網(wǎng)解決方案和企業(yè)戰(zhàn)略營銷部副總裁 Wiren Perera 指出：“與 First Sensor 合作使麥瑞半導(dǎo)體能夠從多方面利用其產(chǎn)品系列，有效地滿足汽車和工業(yè)應(yīng)用先進(jìn)攝像頭的主要系統(tǒng)需求。通過將我們的低放射網(wǎng)絡(luò)、緊湊型電源管理和穩(wěn)定的 MEMs 時(shí)鐘管理解決方案與 First Sensor 針對(duì)惡劣環(huán)境的視覺系統(tǒng)專長相結(jié)合，一款創(chuàng)新性解決方案由此誕生，可滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等日益普及的應(yīng)用不斷增長的需求。”

　　作為 First Sensor 旗下 Blue Eagle 系列的成員，這款攝像頭具有高感光度、寬動(dòng)態(tài)范圍(>100dB)和寬視野(>190度)。該攝像頭非常適合全景可視和盲點(diǎn)探測等汽車和工業(yè)機(jī)器視覺應(yīng)用，能夠很好地抵抗機(jī)械沖擊和振動(dòng)等惡劣的環(huán)境條件，其防塵防水性能達(dá)到 IP68/IP6k9k 標(biāo)準(zhǔn)。

　　這款百萬像素以太網(wǎng)攝像頭的尺寸只有26立方毫米，通過同樣的低成本非屏蔽雙絞線提供以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和電力，顯著降低了線束成本?；邴溔鸢雽?dǎo)體旨在減少電磁放射的新型 Quiet-WIRE™ IEEE 標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)收發(fā)器技術(shù)，該攝像頭兼具 IEEE 802.3az 節(jié)能以太網(wǎng)支持、亞微安待機(jī)功耗、信號(hào)檢測激活和快速連接。此外，麥瑞半導(dǎo)體的一款高壓同步開關(guān)調(diào)節(jié)器(采用 HyperLight Load® 和 Hyper Speed Control™ 架構(gòu))提供以太網(wǎng)供電 (PoE) 的所有功能，而且不會(huì)產(chǎn)生任何額外的系統(tǒng)成本。時(shí)鐘管理由麥瑞半導(dǎo)體基于 MEMs 的 DSC1001 CMOS 振蕩器提供，不僅性能強(qiáng)大，溫度頻差也有所改善。

　　麥瑞半導(dǎo)體局域網(wǎng)業(yè)務(wù)部產(chǎn)品營銷總監(jiān) Mike Jones 表示：“美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 要求，到2018年5月，所有新乘用車和部分商用車需達(dá)到新的后視范圍標(biāo)準(zhǔn)。麥瑞半導(dǎo)體致力于實(shí)現(xiàn)智能汽車互聯(lián)。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)將為未來的自動(dòng)汽車奠定基礎(chǔ)，從而降低死亡率并加強(qiáng)交通管理。”

　　據(jù)估計(jì)，NHTSA 的新規(guī)定(被列入《Cameron Gulbransen 兒童交通安全法》)在美國每年可挽救13至15條人命并預(yù)防1125起傷害。據(jù)美國政府發(fā)布的一份報(bào)告稱，在美國，輕型車輛倒車事故平均每年導(dǎo)致210人死亡和15000人受傷，而受害者通常都是兒童和老人。目前，在每年死于汽車的人口中，五歲以下兒童占31%，而70歲以上老人約占26%。