2014年11月之前，Sandy Verma還在AT&T的美國德州達拉斯分公司工作;從11月開始，Sandy Verma被派至AT&T中國香港分部，擔(dān)任AT&T亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)解決方案高級總監(jiān)。上任的短短兩個月時間內(nèi)，Sandy Verma開啟了“空中飛人”模式，頻繁往來于亞太區(qū)多個國家和地區(qū)，與客戶、合作伙伴密切交流。

　　這一變化的背后，是AT&T對于亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)市場前景的樂觀預(yù)期?！皝喬珔^(qū)物聯(lián)網(wǎng)市場的年復(fù)合增長率將達到26.8%，這一速度有望領(lǐng)跑全球?！盨andy Verma表示。

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　　移動網(wǎng)絡(luò)升級賦予物聯(lián)網(wǎng)生命力

　　物聯(lián)網(wǎng)并非新技術(shù)，從IBM的智慧客廳到智慧地球，都是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)實生活中的具體應(yīng)用。不過，最近幾年移動技術(shù)的升級，則為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了強大動力。“物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開移動網(wǎng)絡(luò)的支持，近年來隨著3G的普及和4G的商用，制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)瓶頸環(huán)節(jié)逐漸破除，為物聯(lián)網(wǎng)賦予了強大的動力?！盨andy Verma表示。事實上，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對通信網(wǎng)絡(luò)存在較高要求，以車聯(lián)網(wǎng)為例，因為涉及駕駛員和乘客的生命安全，服務(wù)于車聯(lián)網(wǎng)的移動網(wǎng)絡(luò)必須實時在線，且?guī)捿^高，而這在2G乃至3G時代都無法得到很好的滿足。

　　現(xiàn)在，隨著4G的普及，過去制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)問題得到解決，助力物聯(lián)網(wǎng)步入了高速發(fā)展的快車道。以AT&T為例，2014年第三季度其聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增加了127.5萬臺，總量達到1850萬臺，年增率達到46%。

　　同時，用戶對物聯(lián)網(wǎng)的需求也在不斷增長。根據(jù)普華永道對全球多位CEO進行的調(diào)查，86%的CEO認(rèn)為科學(xué)技術(shù)將會改變業(yè)務(wù)形態(tài)，其中首要技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)。

　　一方面是制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸的破除，另一方面是巨大的市場需求，兩方面因素作用下，未來物聯(lián)網(wǎng)將會展現(xiàn)出巨大的發(fā)展前景。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，到2020年全球互聯(lián)設(shè)備將達到人口總數(shù)的7倍，而目前的可連接設(shè)備只有這一目標(biāo)的1%，市場空間之大由此可窺見一斑。

　　借全球SIM卡戰(zhàn)略領(lǐng)跑美國市場

　　作為一門基礎(chǔ)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用于交通、物流、重型機械、制造業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域，在美國這一經(jīng)濟發(fā)達國家，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)率先起步。當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開運營商網(wǎng)絡(luò)的支持，那么作為美國頭號運營商的AT&T在這一市場有著怎樣的表現(xiàn)?