在投入大眾市場(chǎng)之前，高通已經(jīng)和 Formula E 電動(dòng)車(chē)賽事展開(kāi)合作，首屆 Formula E 北京站的比賽安全車(chē) (BMW i8s) 和醫(yī)護(hù)車(chē) (BMW i3s) 即使用了 HALO 技術(shù)，在停車(chē)狀態(tài)下無(wú)線充電。Qualcomm 表示未來(lái)將在 Formula 賽車(chē)上使用 HALO 技術(shù)——所有在賽道上行車(chē)的汽車(chē)都可以一邊開(kāi)一邊充電。

　　雖然筆者還在查閱高通相關(guān)資料時(shí)，發(fā)現(xiàn)了其他有趣的技術(shù)方案，比如在 CES 大展上的無(wú)人機(jī)視覺(jué)處理系統(tǒng)，但是目前最具前景也是高通最力推的專(zhuān)利技術(shù)授權(quán)之一，無(wú)疑就是 HALO。

　　高通在手機(jī)無(wú)線通訊市場(chǎng)的壟斷地位暫且靠監(jiān)管部門(mén)出手“解決了”，但是技術(shù)的更新?lián)Q代不會(huì)就此止步，高通公司作為全球最大的專(zhuān)利許可收費(fèi)公司，想必還會(huì)在其他更多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域謀求“壟斷地位”。