HIOKI本次發(fā)售的電池阻抗測(cè)試儀BT4560，展示了對(duì)傳統(tǒng)鋰電池測(cè)量方案的創(chuàng)新性成果。

　　現(xiàn)在，鋰電池的市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，對(duì)于其性能和品質(zhì)要求是最高水準(zhǔn)的東西。在評(píng)估這些時(shí)，用以往的測(cè)量方式最長(zhǎng)需要1小時(shí)左右。因此改善測(cè)量效率成為課題。這次發(fā)售的BT4560的和以往的方式基本相同，但是采用了能夠評(píng)估性能和品質(zhì)的測(cè)量方式。通過(guò)BT4560的方式進(jìn)行測(cè)量的話，測(cè)量時(shí)間可以縮短至10 秒。因此大幅提高了測(cè)量效率。

　　鋰電池廣泛使用在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、手機(jī)、隨身播放設(shè)備等領(lǐng)域中，該市場(chǎng)每年都在不斷擴(kuò)大中。其中用在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車中的鋰電池，需要具備最高水準(zhǔn)的性能和品質(zhì)。

　　鋰電池的性能和品質(zhì)的評(píng)估方法有測(cè)量?jī)?nèi)阻，以往都是通過(guò)DC-IR測(cè)量的方式來(lái)進(jìn)行。利用這種方式，預(yù)充電鋰電池后讓大電流流過(guò)，通過(guò)降低電壓(放電)來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)阻。但是，使用這種方法的話預(yù)充電需要花費(fèi)幾分鐘到幾十分鐘的時(shí)間，因此到完成最終的內(nèi)阻測(cè)量總共需要花費(fèi)數(shù)十分鐘乃至1小時(shí)的時(shí)間。這樣的測(cè)量效 率比較差。

　　為了解決這個(gè)問(wèn)題，日置開始著手研發(fā)電池阻抗測(cè)試儀BT4560。該產(chǎn)品適用于被叫做低頻AC-IR測(cè)量的方式。這種方式和以往的DC-IR測(cè)量方式基本相同，可以評(píng)估性能和品質(zhì)。具體來(lái)說(shuō)，是通過(guò)使用1Hz以下的低頻來(lái)測(cè)量電池內(nèi)部的阻抗，而除去了DC-IR方式中需要較多時(shí)間的充放電步驟。因此，相 對(duì)于之前數(shù)十分鐘乃至1小時(shí)的測(cè)量時(shí)間，BT4560的AC-IR測(cè)量的測(cè)量縮短至約10秒(測(cè)量頻率1Hz時(shí))。這樣，大幅提高了測(cè)量效率。

　　主要用途

　　·汽車鋰電池的評(píng)估試驗(yàn)

　　BT4560的主要特點(diǎn)

　　通過(guò)低頻AC-IR測(cè)量，縮短了測(cè)量時(shí)間并提高了測(cè)量效率

　　通過(guò)使用BT4560的低波AC-IR測(cè)量，大幅縮短了鋰電池評(píng)估中所需測(cè)量時(shí)間。從而提高了測(cè)量效率。

　　低頻AC-IR測(cè)量讓價(jià)格更實(shí)惠

　　之前進(jìn)行這種高精度的低頻AC-IR測(cè)量的話需要價(jià)格高達(dá)十幾萬(wàn)元的測(cè)量系統(tǒng)。與此相比BT4560的主機(jī)價(jià)格非常實(shí)惠，并實(shí)現(xiàn)低頻AC-IC測(cè)量。

　　高精度、穩(wěn)定測(cè)量

　　BT4560實(shí)現(xiàn)了高精度、穩(wěn)定測(cè)量。超低阻測(cè)量和高精度DC電壓測(cè)量的精度和最小分辨率如下：

　　<超低阻測(cè)量>

　　精度：0.4%rdg.±8dgt※ 最小分辨率：0.1μΩ

　　※測(cè)量速度[SLOW]下純電阻測(cè)量時(shí)

　　<高精度DC電壓測(cè)量>

　　精度：0.0035%rdg.±5dgt 最小分辨率：10μV

　　另外，較難受到測(cè)量探頭接觸電池時(shí)的接觸電阻、測(cè)量探頭的的布線電阻影響的電路結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定測(cè)量。因此和以往相比，提高了產(chǎn)線中的布線的靈活度，而且按照不同用途有2種專用探頭(夾型和針型)可選。