當然，要實現(xiàn)為客戶提供靈活敏捷的服務，就需要提升所有部門的速度，因為沒有速度就沒有一切，而電信運營商船大難掉頭，系統(tǒng)的整合與改造更是任務艱巨，非短期內可完成?？墒牵@個時代不會等待運營商慢騰騰的改造，消費者也沒有耐心聽取服務提供者的種種困難，正如銀行，當他們不主動改變的時候，當他們還在那里強調安全、成本與壓力的時候，互聯(lián)網(wǎng)金融公司突然爆發(fā)，布局早的銀行開始脫穎而出，而落后的部分金融企業(yè)則必然衰落。

　　由此引發(fā)的思考是，為了向客戶提供ROADS類型的服務，運營商的系統(tǒng)前后臺整合是大勢所趨，任何人也阻止不了。至于你是為了公司管理需要的內部支撐系統(tǒng)，還是為了業(yè)務對外的IT平臺，消費者根本不會理會。你提供的了，我就用;你提供不了，自有其他機構能提供。如《創(chuàng)新者的窘境》里所說，大而領先的服務提供者就在大客戶的需求壓力與企業(yè)成本贏利之間的躊躇中被后來者擊敗。

　　如果說，在ROADS戰(zhàn)略下，運營商的復雜到巨量的業(yè)務將肯定壓縮，那也是必須的。運營商業(yè)務的聚焦是必然的，這是瘦身的過程，雖然每天跑1萬米有點累，但減肥之后的快感卻值得期待，如果僅僅是被動的等待，不久之后，運營商們將迎來餓扁的結果。同樣都是收縮，前者是主動的，后者是被動的，前者會獲得希望，后者更多是沒有未來。

　　互聯(lián)網(wǎng)的羹需要搶，沒有人會分給你

　　互聯(lián)網(wǎng)是大佬們的天下，也是創(chuàng)業(yè)者的天堂，十幾家萬億市值的互聯(lián)公司和萬千各種無孔不入的創(chuàng)業(yè)者，如狼似虎的眼神與動如脫兔的行為，怎么可能留給其他人舒舒服服躺著掙錢的機會?

　　在這個跨界流行的時代，沒有什么是別人可能留給你的，只有靠自己在處處紅海中拼殺出來，而要與越來越強大的對手會戰(zhàn)，就必須知己知彼，甚至要將對手的長處學到而為我所用。漢武帝時代就在學習了西域先進的鋼鐵冶煉技術之后改良兵器，從而戰(zhàn)勝了不可一世的匈奴。一些人只知道成吉思汗的隊伍勇猛善戰(zhàn)，卻不知道這樣看似原始的蒙古大軍也最會吸收任何先進地區(qū)的兵器武器甚至戰(zhàn)法戰(zhàn)術，最后甚至讓文化技術發(fā)達的南宋在武器上相形見絀。學會別人的長處才能參與競爭，也才有獲勝的機會。向對手學習不丟人，閉關自守才丟人。

　　電信運營商確實有很多資源，甚至到處都是寶貝，可這些資源如果利用不好卻也會稱為負擔，正所謂抱著金碗要飯。兩眼才是活棋，而現(xiàn)在的運營商只有“流量”一個活眼，顯然不足以支撐未來的發(fā)展，更無法滿足每家公司數(shù)十萬員工的生存需求，要想虎口奪食，就必須再做活一個新的眼，而這個眼顯然必須來自一個新的“明星業(yè)務”。我們不知道這個業(yè)務會是什么，但我們可以肯定，這樣的業(yè)務能做出來的必要條件就是要先有ROADS這樣的能力。

　　也許華為僅僅還是電信設備市場的領先者而非統(tǒng)治者，但華為在運營商業(yè)務、企業(yè)業(yè)務和消費者業(yè)務上的全面布局為其能夠為電信運營商提供前瞻性的理念與落地實施提供了充分的經(jīng)驗，ROADS雖然是互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢，但也是電信運營商未來必須達成的目標。在消費者的選擇權被空前放大的背景下，服務提供者主動去適應是唯一的選擇，不管這個服務提供者是互聯(lián)網(wǎng)公司還是叫做運營商，不走這條路的企業(yè)前面都只會臨淵懸崖。