盡管離6月1日還有幾天，但有車(chē)主反映，這幾天開(kāi)著純電動(dòng)汽車(chē)上街，已經(jīng)可以享受不限行的優(yōu)待了，交警對(duì)此是睜一只眼閉一只眼。

　　最郁悶的是買(mǎi)了普銳斯的車(chē)主們，油電混合車(chē)明明屬于新能源汽車(chē)的范疇，為何在上?？梢韵硎懿幌扌械恼撸诒本﹨s被拒之門(mén)外了呢?具體原因，下篇文章將詳細(xì)闡述。

　　今天重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)筆者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的最大擔(dān)憂——廢舊電池怎么辦?如果說(shuō)霧霾讓北京的空氣有毒的話，那沒(méi)有強(qiáng)制回收的廢舊電池，被車(chē)主隨意丟棄后，將對(duì)北京的土壤、水質(zhì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。那時(shí)，政府部門(mén)治理大氣的美好初衷，也將演變成“以毒攻毒”的失敗案例。

　　一塊電動(dòng)車(chē)的廢舊電池會(huì)污染500畝土地

　　說(shuō)起廢舊電池，筆者就想起了前些年轟轟烈烈的電池回收。當(dāng)時(shí)，商場(chǎng)門(mén)前都會(huì)放一個(gè)小箱子，人們用過(guò)的廢舊電池都集中放在小箱子里。至于此后如何來(lái)處理，沒(méi)多少人知道，也沒(méi)多少人去關(guān)心。

　　在一次采訪中，筆者來(lái)到北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)，具體地址記不清了，記得很清楚的是，那里有好幾個(gè)大的集裝箱，里面放著從全市回收來(lái)的廢舊電池。由于沒(méi)法處理，只能這樣擱著了。

　　這么多年過(guò)去了，不知那些廢舊電池是否已經(jīng)得到妥善處理了。

　　北京理工大學(xué)教授吳鋒說(shuō)，一塊20克的手機(jī)電池，可污染3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里的土地污染50年左右。

　　一塊電動(dòng)車(chē)的廢舊電池，會(huì)污染近500畝土地。當(dāng)電動(dòng)車(chē)的電池只能充70%的電力時(shí)，說(shuō)明電池已經(jīng)走到了生命的后半程，不能給車(chē)輛提供充足的動(dòng)力，就得更換。目前98%的電動(dòng)車(chē)使用鉛酸電池。這些電池壽命多則3年左右，有的則不足兩年。

　　隨著電動(dòng)車(chē)的日益普及，廢舊電池只會(huì)越來(lái)越多，如果不處理好，將引發(fā)嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。