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          如今工業(yè)4.0之路走到哪一步了?

          作者: 時間:2015-07-08 來源:中國電工網(wǎng) 收藏
          編者按:從4年前誕生的一個新詞,到如今逢人必談的熱詞。但是關(guān)于第四次工業(yè)革命是否言過其實(shí)的爭論并未停止,工業(yè)4.0之路走到哪一步了?

            從4年前誕生的一個新詞,到如今逢人必談的熱詞。充斥了漢諾威工業(yè)展的展館、論壇和企業(yè)標(biāo)語。但在展會外,關(guān)于第四次工業(yè)革命是否言過其實(shí)的爭論并未停止。之路走到哪一步了?

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/276938.htm

            “已經(jīng)準(zhǔn)備好投入應(yīng)用了?!钡聡斯ぶ悄苎芯恐行慕淌?、智能工廠創(chuàng)始人德特勒夫?齊爾克告訴記者。

            齊爾克展示了智能工廠的一條名片盒生產(chǎn)線。當(dāng)個人訂制的信息通過射頻技術(shù)被輸入到產(chǎn)品零部件上,這些零部件就仿佛被“植入智慧”,在它們通過生產(chǎn)設(shè)備時,會向后者發(fā)送指令,“指揮”設(shè)備生產(chǎn)用戶個性化訂制的名片盒。這條流水線上有16家世界知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的參與,包括博世、IBM、費(fèi)斯托、菲尼克斯電氣等。在同一個標(biāo)準(zhǔn)、體系之下,許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)還能夠靈活組合、增減。

            在不少企業(yè)中,這種夢想已部分成真。德國信息、通信和新媒體協(xié)會13日公布調(diào)查顯示,目前德國主要工業(yè)領(lǐng)域中,44%的企業(yè)已采用工業(yè)4.0相關(guān)的生產(chǎn)和技術(shù)模式。西門子在德國建起了工業(yè)4.0的示范工廠。

            與去年不同,今年的智能工廠再次升級,同場亮相的還有多個企業(yè)的“武功秘籍”—為智能工廠設(shè)計的通用“基礎(chǔ)設(shè)施箱”,菲尼克斯電氣提供了跨模塊的信息收集分析技術(shù),泰科電子使得生產(chǎn)過程無縫銜接和高能效成為可能……“這是世界首個制造商獨(dú)立的工業(yè)4.0體系,多項技術(shù)都被證明成熟可行,智能工廠已經(jīng)從夢想向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)了一大步?!饼R爾克說。

            “每個企業(yè)的切入點(diǎn)都不同。”微軟公司亞太制造業(yè)總監(jiān)劉漢強(qiáng)告訴記者,以往微軟對許多企業(yè)客戶并不了解,雖然使用同一個平臺,卻隔著無形的墻?!翱蛻粝M麖漠a(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制作、配送安裝都有完整的數(shù)碼體驗,對于復(fù)雜的工業(yè)問題也希望用更簡潔、可視化的方式了解,不用等到拆開整臺汽車才知道問題所在”。微軟選擇在產(chǎn)品設(shè)計上和客戶進(jìn)行更緊密的合作,“虛實(shí)就這樣結(jié)合了?!?/p>

            在漢諾威,不同企業(yè)對于工業(yè)4.0的解讀也不盡相同。制造商宣稱要讓“產(chǎn)品成為信息載體”,軟件提供商打出標(biāo)語是“輕松相連”,工程解決方案供應(yīng)商專注于智能設(shè)計和生產(chǎn)。

            埃森哲數(shù)字技術(shù)服務(wù)全球總裁邁克爾?薩克利夫告訴記者,工業(yè)4.0將會帶來兩類改變,一部分制造業(yè)企業(yè)將改變陳舊的生產(chǎn)方式。另一種改變是,企業(yè)在出售產(chǎn)品的同時提供相應(yīng)的服務(wù),“這樣的產(chǎn)業(yè)更有可持續(xù)性?!彼_克利夫舉例說,運(yùn)輸公司管理者并不知道每年要更換多少輪胎,而某著名輪胎公司的解決方案是,在卡車的引擎和輪胎上裝備傳感器,收集有關(guān)燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置等數(shù)據(jù)信息,并將之傳送至云端,由專家團(tuán)隊分析并向車隊管理人員提出建議,選擇該項服務(wù)的客戶能夠按照駕駛里程購買輪胎。

            但也有德國媒體用“時髦話”來形容工業(yè)4.0這一概念。德國信息技術(shù)服務(wù)商CSC對德國、奧地利、瑞士三國900名企業(yè)家調(diào)研后發(fā)現(xiàn),約一半的企業(yè)家表示不了解工業(yè)4.0,德國企業(yè)中就有40%。大約四分之一受訪者雖然熟悉這一概念,但卻不理解其內(nèi)涵。許多中小型企業(yè)還沒有開始制定對策。在采訪中,許多企業(yè)負(fù)責(zé)人都對工業(yè)4.0表示陌生。

            “中國制造2025”的目標(biāo)和德國“工業(yè)4.0”異曲同工,但不少制造業(yè)企業(yè)卻處于較落后的階段,升級的難度壓力巨大。

            薩克利夫認(rèn)為,中國企業(yè)并不需要像德國同行一樣按部就班的升級改造,而是可以考慮跨越式發(fā)展,“如果讓我在中國新建企業(yè),我會將德國工業(yè)中較好的模式套用過去?!绷硗猓_克利夫表示,中國制造業(yè)也不需要妄自菲薄,“創(chuàng)新從世界各個角落出現(xiàn),當(dāng)它與技術(shù)、設(shè)備、管理等知識整合起來,中國制造并不落后于世界?!?/p>



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