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          攝像頭黑線識別算法和賽車行駛控制策略

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          作者:上海交大機(jī)械設(shè)計及自動化研究所 賈秀江 上海交大自動化系 李顥 時間:2007-06-10 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          引言

          按照首屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”智能車大賽規(guī)則要求,根據(jù)賽道特點,主要有兩種尋線設(shè)計方案:光電傳感器方案和方案。

          這兩種方案各有特點:光電傳感器構(gòu)成“線型檢測陣列”的方案簡單易行,但由于受規(guī)則限制(傳感器數(shù)量不超過16 個), 光電管的數(shù)量不可能太多,從而單個線型檢測陣列所能確定的指引線信息較少。所以采用此方案尋線精度不夠高,在舵機(jī)轉(zhuǎn)向控制時會產(chǎn)生直道蛇行或彎道舵機(jī)回擺,并且判斷距離有限。

          因此我們選擇采用作為尋線傳感器,一方面探測的賽道信息和距離更出色;另一方面,規(guī)定使用的MC9S12DG128 運算速度和自身AD 口的采樣速度能夠適應(yīng)對黑白低線數(shù)攝像頭的有效視頻采樣和對大量圖像數(shù)據(jù)的處理。

          圖像數(shù)據(jù)信息特點

          攝像頭的主要工作原理具體而言(參見圖1),攝像頭連續(xù)地掃描圖像上的一行,則輸出就是一段連續(xù)的電壓視頻信號,該電壓信號的高低起伏正反映了該行圖像的灰度變化情況。當(dāng)掃描完一行,視頻信號端就輸出低于最低視頻信號電壓的電平(如0.3V),并保持一段時間。這樣相當(dāng)于,緊接著每行圖像對應(yīng)的電壓信號之后會有一個電壓“凹槽”,此“凹槽”叫做行同步脈沖,它是掃描換行的標(biāo)志。然后,跳過一行后(因為攝像頭是隔行掃描的方式),開始掃描新的一行,如此下去,直到掃描完該場的視頻信號,接著就會出現(xiàn)一段場消隱區(qū)。此區(qū)中有若干個復(fù)合消隱脈沖,其中有個脈沖遠(yuǎn)寬于(即持續(xù)時間長于)其他的消隱脈沖,該消隱脈沖又稱為場同步脈沖,它是掃描換場的標(biāo)志。場同步脈沖標(biāo)志著新的一場的到來,不過,場消隱區(qū)恰好跨在上一場的結(jié)尾部分和下一場的開始部分,得等場消隱區(qū)過去,下一場的視頻信號才真正到來。攝像頭每秒掃描25 幅圖像,每幅又分奇、偶兩場,先奇場后偶場,故每秒掃描50 場圖像。奇場時只掃描圖像中的奇數(shù)行,偶場時則只掃描偶數(shù)行。

          圖1 攝像頭視頻信號

          由于S12 芯片的處理能力不足以支持像PC 那樣的運算能力,因此我們采用了只有黑白制式、320

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