在 1994 至 2004 這 10 年間，全球IC(集成電路)業(yè)務(wù)從570億美元增長(zhǎng)到1140億美元，每年平均增長(zhǎng)7%。而在這10年中，全球汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入從24億美元增長(zhǎng)到74億美元，10年就增長(zhǎng)了3倍多，年平均增長(zhǎng)率為12%。從這些數(shù)字可以明顯看出，與其它類(lèi)IC相比，汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)速度快得多。很清楚，在過(guò)去10年，汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)是一個(gè)賺錢(qián)的好去處，因此越來(lái)越多的IC制造商開(kāi)始密切關(guān)注汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的走向。

展望未來(lái)，市場(chǎng)研究公司IC Insights預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入到2008年將達(dá)到116億美元，按照這樣的預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年將持續(xù)保持過(guò)去10年經(jīng)歷的12% 的年增長(zhǎng)率。

1997年，歐洲成為全球最大的汽車(chē)用IC市場(chǎng)，而且未來(lái)的汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中心仍然是歐洲。2008年，歐洲汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到43億美元，占全球汽車(chē)用IC總銷(xiāo)售收入的37%，這將高于世界上其它任何地區(qū)的銷(xiāo)售收入。不過(guò)，歐洲在高科技電子系統(tǒng)方面取得領(lǐng)先地位的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些非常嚴(yán)重的問(wèn)題。

汽車(chē)中的電子產(chǎn)品在不斷增多

隨著電子系統(tǒng)不斷取代機(jī)械系統(tǒng)，汽車(chē)中的電子產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多，例如引擎和動(dòng)力傳動(dòng)控制、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電子剎車(chē)和 LED 照明系統(tǒng)?，F(xiàn)在用戶(hù)買(mǎi)車(chē)時(shí)更看重的是汽車(chē)具有的電子功能，尤其是導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)，汽車(chē)行業(yè)稱(chēng)這類(lèi)系統(tǒng)為信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

不過(guò)，在汽車(chē)電子產(chǎn)品領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的是安全系統(tǒng)。在客戶(hù)意識(shí)和政府法規(guī)的共同推動(dòng)之下，汽車(chē)穩(wěn)定性系統(tǒng)控制、被動(dòng)安全系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)等諸多相似系統(tǒng)得到了飛速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2010年，在一般的汽車(chē)生產(chǎn)成本中，電子產(chǎn)品將占到37%，這接近今天的兩倍。

那么這些電子產(chǎn)品在提高現(xiàn)代汽車(chē)的可靠性上做出了哪些貢獻(xiàn)呢？回顧一下JD Powers的汽車(chē)可靠性排名，就可以看出一些趨勢(shì)。JD Powers從買(mǎi)車(chē) 3 年的用戶(hù)那里收集數(shù)據(jù)。1995年時(shí)，在排名前 10 位的公司中有 4 家日本公司、3 家美國(guó)公司和 3 家德國(guó)公司。這一年，梅塞德斯