全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司（Wind River）日前宣布，nEUROn歐洲試驗型無人戰(zhàn)斗機（UCAV）采用風(fēng)河VxWorks 653操作系統(tǒng)作為其電子設(shè)備系統(tǒng)的標準平臺。UCAV的計算機核心系統(tǒng)將完全遵循ARNIC 653-1航空電子設(shè)備標準，并且支持完全達到Level A認證文檔級別的RTCA DO-178B / EUROCAE ED-12B規(guī)范。

　　nEUROn項目的目標并不是執(zhí)行軍事任務(wù)，而是對相關(guān)技術(shù)和合作解決方案的成熟性與有效性進行實驗，以便完成以下目標：
　　　網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)（Network Centric Warfare）的空對地模擬任務(wù)
　　　隱秘行動平臺（跨地域和紅外雷達）
　　　對速率有嚴格要求的武器艙輸送系統(tǒng)

　　開發(fā)nEUROn UCAV試驗機的主要目的是通過試驗來獲得一個可靠的模塊化航空電子設(shè)備系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了基于商用現(xiàn)貨（COTS）的模塊化艙載計算機和高生產(chǎn)率、高質(zhì)量的關(guān)鍵級別實時軟件。
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　　nEUROn技術(shù)試驗機項目由主導(dǎo)承包廠商Dassault Aviation組織實施，負責(zé)主要合同的執(zhí)行，另外還有5家歐洲合作廠商參與；
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　　Alenia（意大利）負責(zé)設(shè)計全新概念的智能武器艙（Smart Weapon Bay）、艙門和相關(guān)工作機理，同時還負責(zé)設(shè)計和開發(fā)電源及分配系統(tǒng)、航空數(shù)字系統(tǒng)和地空測試系統(tǒng)等；
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　　SAAB（瑞典）負責(zé)系統(tǒng)總體設(shè)計、整裝機身、航空電子設(shè)備、燃油系統(tǒng)和部分飛行測試等；
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　　Hellenic Aerospace Industry （HAI）負責(zé)機身后部、排氣管道和測試裝配等；
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　　EADS（西班牙）提供機翼、地面航站和數(shù)字鏈路集成等技術(shù)；
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　　RUAG（瑞士）負責(zé)排風(fēng)通道（tunnel test）測試和武器接口等。

　　風(fēng)河EMEA銷售副總裁Andi Pabinger表示：“隨著各種多樣化任務(wù)不斷增長的需求，越來越多的無人系統(tǒng)采用不同團隊合作的方式進行國際化開發(fā)。這種不斷增長的復(fù)雜度將進一步推動市場對COTS的需求——包括無人設(shè)備核心的軟件等。”

　　Pabinger還表示：“European Systems的各集成商選擇了風(fēng)河公司久經(jīng)考驗的解決方案，同時還有獲得多項獎勵的風(fēng)河技術(shù)支持，從而使他們在nEUROn這樣的全球頂級項目中降低了投資風(fēng)險和安全認證成本，而且可以更專注于增強功能性和靈活性。VxWorks 653本身就提供對每個DO-297規(guī)范供應(yīng)商的支持，使ARINC 653平臺供應(yīng)商和應(yīng)用軟件廠商能夠?qū)崿F(xiàn)異步系統(tǒng)集成，同時降低認證的復(fù)雜度。”