“今年初以來(lái)，采用了英飛凌科技SLE 66PE系列芯片的“深圳通”CPU卡發(fā)卡量已經(jīng)成功突破200萬(wàn)張，未來(lái)3年，發(fā)卡總量會(huì)突破1,000萬(wàn)張！”在8月12日“深圳通”發(fā)卡突破200萬(wàn)張新聞發(fā)布會(huì)上，深圳通有限公司副總經(jīng)理王冬軍透露，“建設(shè)部已經(jīng)將深圳通做為CPU卡應(yīng)用的典型向全國(guó)很多城市進(jìn)行推廣，取代目前使用的公交磁條卡，非接觸智能卡未來(lái)市場(chǎng)非常巨大！”

　　中國(guó)的公交一卡通市場(chǎng)目前仍以非接觸存儲(chǔ)卡為主，為了實(shí)現(xiàn)一卡多用和更安全的小額支付以及將來(lái)的高端應(yīng)用，非接觸CPU卡成為了發(fā)展趨勢(shì)。深圳則成為較早完成系統(tǒng)升級(jí)并實(shí)現(xiàn)運(yùn)作的城市之一。“深圳通”已經(jīng)在公交應(yīng)用領(lǐng)域全面鋪開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了地鐵及1萬(wàn)余臺(tái)公交大巴的全覆蓋。在小額消費(fèi)領(lǐng)域，成功開(kāi)通了多家連鎖超市、商場(chǎng)，目前總量已接近500家。深圳通大規(guī)模應(yīng)用的非接觸CPU卡采用了人民銀行的PBOC2.0標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)和交通銀行、深圳發(fā)展銀行、深圳農(nóng)村商業(yè)銀行等合作發(fā)行了“深圳通”聯(lián)名卡，還將繼續(xù)和其它金融機(jī)構(gòu)展開(kāi)更為廣泛的合作。

　

                                                                   圖一 英飛凌與深圳通負(fù)責(zé)人
 
 　　英飛凌科技股份公司保密與智能卡芯片業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Helmut Gassel博士表示：“據(jù)調(diào)研公司Frost&Sullivan公司統(tǒng)計(jì)，英飛凌已經(jīng)連續(xù)10年占據(jù)全球智能卡市場(chǎng)第一份額，我們?cè)谥悄芸ㄑ芯糠矫娣e累了25年的經(jīng)驗(yàn)，目前英飛凌可以給包括手機(jī)、公交、銀行、電子錢(qián)包、銀行、身份證、護(hù)照在內(nèi)的應(yīng)用提供所需的安全卡方案。目前英飛凌的方案是全球?yàn)閿?shù)不多的能達(dá)到CC EAL5+高等級(jí)國(guó)際安全認(rèn)證的（PP0002）的方案之一。”他表示隨著安全性需求提升，歐美國(guó)家已經(jīng)大量采用CPU智能卡，而目前中國(guó)很多銀行卡、公交卡還在采用大量磁條卡，所以未來(lái)更新?lián)Q代的潛力巨大。

　　英飛凌保密與智能卡芯片銷(xiāo)售與業(yè)務(wù)拓展中國(guó)區(qū)經(jīng)理潘曉哲表示：“英飛凌的SLE 66PE非接觸式控制器系列適用于從基礎(chǔ)至高級(jí)的安全智能卡系統(tǒng)，目前芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A，Mifare™和 ISO/IEC 18092等主要非接觸接口，通訊速率可達(dá)848kbit/s，完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并兼容現(xiàn)有的Mifare™存儲(chǔ)卡，與標(biāo)準(zhǔn)的讀寫(xiě)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行通信，未來(lái)，該控制器還將集成USB接口等。”他強(qiáng)調(diào)，雖然目前業(yè)內(nèi)也有很多公司在開(kāi)發(fā)CPU卡芯片，但是從安全角度來(lái)看，智能CPU卡更依賴(lài)于經(jīng)驗(yàn)的積累以及在算法實(shí)現(xiàn)上的協(xié)處理器設(shè)計(jì)。

　　Helmut Gassel博士表示：“目前全球智能卡市場(chǎng)主要以接觸式為主，主要為手機(jī)用SIM卡，但是，從未來(lái)看，非接觸式智能卡會(huì)有很大增長(zhǎng)，目前英飛凌在全球多個(gè)國(guó)家都有合作項(xiàng)目，例如韓國(guó)的T-money，泰國(guó)的TouchSIM、瑞典的電子護(hù)照、美國(guó)的VISA，在中國(guó)，除了深圳通外，蘇州以及廣州等城市也在采用英飛凌的CPU卡，廣州的CPU采用雙面SIM卡，可以支持移動(dòng)支付。”他透露，英飛凌的CPU卡也在參與中國(guó)機(jī)頂盒智能卡的CA項(xiàng)目。

　　深圳通的王冬軍則表示未來(lái)的三年，深圳通計(jì)劃實(shí)現(xiàn)地鐵（軌道交通）、公交巴士全覆蓋，并應(yīng)用到部分出租車(chē)上，目前已經(jīng)在200輛出租車(chē)上試點(diǎn)。在擴(kuò)展小額消費(fèi)領(lǐng)域，商戶(hù)總量將突破3000個(gè)，已經(jīng)在7－11等便利店提供小額支付服務(wù)，未來(lái)爭(zhēng)取在包括交通一卡通區(qū)域的互聯(lián)互通上有新的突破，發(fā)卡總量突破1,000萬(wàn)張。他表示，除了在深圳推廣深圳通，未來(lái)還要考慮和香港的八達(dá)通卡對(duì)接，更要推廣到深圳周邊以及泛珠三角地區(qū)。