到2009年夏天，奔馳S級的車主與乘客將可以同時使用COMAND系統(tǒng)提供的導航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術稱作“分屏（Splitview）”。



       Splitview技術示意圖

      “分屏”技術當然不會“愚蠢”到停留在字面意思：用8英寸LCD的一半來顯示導航地圖，另一半顯示DVD影片。相反，觀察者可以看到什么畫面，完全取決于他所在的位置。也就是說，司機可以看到全屏的電子地圖，而副駕駛的乘客則可以全屏欣賞電影。

      從具體的技術層面來講，“分屏”技術能把2個不同畫面的像素先進行拆分，然后“相間”地在8英寸的屏幕上排列來自不同畫面的像素。這時你所看到的信息是完全零亂的。技術的關鍵就是奔馳會在這塊LCD上附加一張過濾罩，信息交錯的像素所發(fā)出的光線，經(jīng)過這個過濾罩后，就會被分離成2幅獨立而完成的畫面了，而且這2幅畫面的方向性比較強，這樣不同座位上的人才可以各取所需，互不干擾。奔馳還強調，該版本的COMAND系統(tǒng)還可以支持2個用戶隨時各自調整自己的顯示信息，譬如司機可以通過中控臺上的按鈕縮放地圖，同時旁邊的乘客可以用遙控器選擇想看的影片，甚至電視頻道。當然考慮到對駕駛安全的影響，S級肯定會提供耳機插座。

      從根本的設計思路上，有點像風靡一時的立體電影，通過特殊的眼鏡分離不同的畫面，分別送到人的左眼和右眼，大腦會誤認為電影是立體的。而在新一代COMAND的“分屏”技術面前，左眼是司機，右眼是乘客。

      聯(lián)想到立體電影經(jīng)常會導致很多人眼睛不適，甚至頭暈，分屏技術的畫面質量是否可以得到保證，受到了人們的質疑。但奔馳對此信心十足，因為奔馳S級從未讓她的客戶失望過。

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