幾十年來(lái)，摩爾定律所闡述的生產(chǎn)力效益定律一直是半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。它催生了數(shù)字處理器、寬帶和大容量存儲(chǔ)器。這些技術(shù)大幅提升了PC、手機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)力。然而，經(jīng)濟(jì)學(xué)正給半導(dǎo)體行業(yè)帶來(lái)革命性轉(zhuǎn)變。未來(lái)，“新摩爾定律”將發(fā)揮重要作用。

　　產(chǎn)品研發(fā)從性能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)學(xué)驅(qū)動(dòng)

　　半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是個(gè)相對(duì)年輕的產(chǎn)業(yè)。自摩爾定律預(yù)測(cè)芯片上晶體管的數(shù)量每18個(gè)月翻一番以來(lái)，半導(dǎo)體器件制造商一直追求生產(chǎn)力的提升。這一定律確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。如今消費(fèi)應(yīng)用的SoC可能集成了幾億個(gè)晶體管。然而，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨摩爾定律帶來(lái)的雙重挑戰(zhàn)：一方面，利用先進(jìn)CMOS技術(shù)開(kāi)發(fā)SoC的成本飛漲;另一方面，半導(dǎo)體體積的持續(xù)縮小將把摩爾定律推向末路。同時(shí)，消費(fèi)者正需要新型智能產(chǎn)品。全球老齡化趨勢(shì)和健康生活的趨勢(shì)對(duì)醫(yī)療設(shè)備和食品安全提出了需求。環(huán)保意識(shí)的提升需要智能“綠色”解決方案。在交通領(lǐng)域，IC創(chuàng)新可確保安全，克服交通擁堵，還可為在路上的人們提供實(shí)時(shí)信息、娛樂(lè)和服務(wù)。

　　這些應(yīng)用通常都是通過(guò)整合現(xiàn)有CMOS技術(shù)和“新摩爾定律”的技術(shù)而實(shí)現(xiàn)的。“新摩爾定律”是指半導(dǎo)體產(chǎn)品向多技術(shù)融合轉(zhuǎn)變，這些技術(shù)包括混合信號(hào)、高壓和超低功耗等多種技術(shù)。“新摩爾定律”將給設(shè)計(jì)、建模及系統(tǒng)架構(gòu)帶來(lái)影響。最終，現(xiàn)有的聯(lián)合研發(fā)模式將發(fā)生改變，新的生態(tài)系統(tǒng)將形成。

　　從集成度的不斷提高到技術(shù)多樣化的革命性轉(zhuǎn)變，為半導(dǎo)體制造商帶來(lái)了新的差異化途徑以及更誘人的新業(yè)務(wù)市場(chǎng)。擁有多技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的廠(chǎng)商，如恩智浦半導(dǎo)體，可以在這一新興市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

　　那么，摩爾定律在今天就沒(méi)有意義了嗎?回答是否定的。但是，在新一代工藝節(jié)點(diǎn)上，晶體管的密度增加了，開(kāi)發(fā)相應(yīng)工藝的成本也隨之增加了。結(jié)果，如今最經(jīng)濟(jì)的IC解決方案不一定基于市場(chǎng)上最前沿(也是最昂貴)的CMOS技術(shù)。

　　航空業(yè)也上演了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由性能驅(qū)動(dòng)到經(jīng)濟(jì)學(xué)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。協(xié)和客機(jī)(Concorde)的速度數(shù)十年來(lái)不斷加快，盡管最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)2000公里，但這并沒(méi)能成為空中客機(jī)的新標(biāo)準(zhǔn)。從巴黎飛到紐約，Concorde僅需3個(gè)小時(shí)，本以為Concorde將因此建立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，然而，經(jīng)濟(jì)學(xué)卻占了上風(fēng)。過(guò)度油耗造成機(jī)票價(jià)格上漲，乘客難以承受，最終Concorde只能藏身于博物館。目前，航空業(yè)平均速度為每小時(shí)1000公里，這就是它的經(jīng)濟(jì)學(xué)平衡點(diǎn)，這一速度已經(jīng)保持了多年，迄今未變。

　　這是否意味著航空業(yè)的創(chuàng)新就此終結(jié)了呢?恰恰相反，如今該行業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)向?yàn)槌丝?、機(jī)組人員和航線(xiàn)提供其他有價(jià)值的服務(wù)，而不僅僅是提升速度。飛機(jī)變得更安全，更舒適，更經(jīng)濟(jì)，油耗更低，噪音更低。

　　恩智浦預(yù)計(jì)半導(dǎo)體行業(yè)也會(huì)發(fā)生類(lèi)似的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新將從以生產(chǎn)力為核心轉(zhuǎn)向以?xún)?yōu)質(zhì)生活為核心。和航空業(yè)相類(lèi)似，對(duì)于生活來(lái)說(shuō)，還有比速度更重要的事情。因此，主宰半導(dǎo)體工藝技術(shù)數(shù)十年的摩爾定律仍將在少數(shù)大規(guī)模量產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮作用。當(dāng)物理功能和經(jīng)濟(jì)可行性達(dá)到平衡時(shí)，摩爾定律將不復(fù)存在。