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          實現(xiàn)高降壓比的三種緊湊型解決方案

          • 本文將闡述為何非隔離式DC-DC降壓轉換器(在本文中簡稱為降壓轉換器)在高輸出電流下將高DC輸入電壓轉換為很低的輸出電壓時會面臨嚴峻挑戰(zhàn),并介紹可以實現(xiàn)高降壓比,同時保持小尺寸的三種不同方法。系統(tǒng)設計人員可能會面臨以下挑戰(zhàn):在高輸出電流下將高DC輸入電壓下變頻為極低輸出電壓(例如在3.5 A時從60 V降至3.3 V),同時保持系統(tǒng)的高效率、小尺寸并實現(xiàn)簡單設計。將高輸入-輸出電壓差值與高電流結合使用,會因為功耗過高自動將線性穩(wěn)壓器排除在外。因此,設計人員必須在這些條件下選擇開關拓撲。但是,即使使用這種拓
          • 關鍵字: ADI  高降壓比  

          如何設計與現(xiàn)場總線無關的智能工廠傳感器

          • 如果您即將開始設計智能工廠傳感器,請閱讀這篇文章了解更多信息,從而盡可能快速高效地完成設計,使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器(溫度和壓力)的設計理念,無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng),這些傳感器都能與PLC進行通信。溫度傳感器有哪些選擇?比較常見的溫度傳感器是2線、3線和4線電阻溫度檢測器(RTD)、熱電偶以及熱敏電阻,每種傳感器都有相對的優(yōu)點和缺點。如果時間充裕,您可以在種類繁多的信號調理和數(shù)據(jù)轉換器IC中精挑細選,以構建和調試定制模擬前端(AFE)。有沒有更快完
          • 關鍵字: 現(xiàn)場總線  智能工廠  傳感器  IO-Link  ADI  

          為何在RF設計中理解波反射非常重要?

          • 在低頻下工作的普通電路與針對RF頻率設計的電路之間的關鍵區(qū)別在于它們的電氣尺寸。RF設計可采用多種波長的尺寸,導致電壓和電流的大小和相位隨元件的物理尺寸而變化。這為RF電路的設計和分析提供了一些基礎的核心原理特性?;靖拍詈托g語假設以任意負載端接傳輸線路(例如同軸電纜或微帶線),并定義波量a和b,如圖1所示。圖1.以單端口負載端接匹配信號源的傳輸線路。這些波量是入射到該負載并從該負載反射的電壓波的復振幅。我們現(xiàn)在可以使用這些量來定義電壓反射系數(shù)Γ,它描述了反射波的復振幅與入射波復振幅的比值:反射系數(shù)也可以
          • 關鍵字: ADI  RF  波反射  

          為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接

          • 新的IEEE汽車以太網(wǎng)標準不斷涌現(xiàn),10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標準之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣(E/E)架構變化的發(fā)展趨勢,以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。
          • 關鍵字: 10BASE-T1S  汽車通訊  以太網(wǎng)  ADI  

          具備超載保護USB 供電ISM無線通信

          • 本文以具有超載保護功能的USB供電 433.92 MHz RF 低噪聲放大器接收器:CN0555為例,說明實際運作的特點及效率。國際電信聯(lián)盟(ITU)將433.92 MHz工業(yè)、科學和醫(yī)學(ISM)射頻頻段分配給1區(qū)使用,該區(qū)域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初目的在用于無線電通訊之外的應用,但多年來無線技術和標準的進步使得ISM頻段在短距離無線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。ITU 1 區(qū)的營運業(yè)者無需為使用433.92 MHz頻段獲得許可,常見應用包括軟件定義無線電、醫(yī)療設備和重型機械的
          • 關鍵字: 超載保護  USB  ISM  無線通信  ADI  

          電動汽車無線電池管理革命已經(jīng)開始,投資回報潛力巨大

          • 從設計和制造到電池再利用和安全保護的高級成本分析,揭示了OEM有機會利用wBMS提高下一代電動汽車的利潤。電動汽車(EV)行業(yè)向無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的演進在許多方面都是不可避免的。對于任何飽受有線系統(tǒng)固有的復雜性、BOM成本、空間和人力代價所困擾的人來說,無線BMS相對于有線BMS的優(yōu)勢是非常明顯的,無論針對什么應用。相比之下,wBMS有望為下一代電動汽車節(jié)省高達90%的布線和高達15%的電池組體積。這是通過消除通信線束和連接器來實現(xiàn)的,取而代之的是采用全集成式電子器件的智能電池模塊——唯一暴露的
          • 關鍵字: 電動汽車  無線電池管理  ADI  

          ADI:MCU市場回暖背后的策略與技術創(chuàng)新

          • 在2023 年,全球芯片市場普遍低迷,全球的元器件分銷商都處在“至暗時刻”,這一年中,高庫存、低需求、降投資、減產能持續(xù)在各個細分板塊輪動,各種裁員的消息此起彼伏。而在2023年底,多家機構都給出2024 年半導體市場可能復蘇的預測,現(xiàn)在站在2024年初這個時間點之上,隨著半導體市場的逐步回暖的預期,MCU(微控制器)價格也開始出現(xiàn)上漲趨勢。在這一背景下,我們采訪了模擬芯片國際大廠ADI的資深業(yè)務經(jīng)理李勇,一起探討MCU 市場現(xiàn)狀和ADI 在MCU領域的布局以及未來發(fā)展趨勢。面對如今MCU 市場價格普遍上
          • 關鍵字: 202403  ADI  MCU  

          ADI與寶馬集團合作推出業(yè)界領先的10Mb車載以太網(wǎng)技術

          • 中國,北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布,將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊緣總線)技術。車載以太網(wǎng)連接是推動汽車設計中采用新型分區(qū)架構的關鍵因素,支持軟件定義汽車等發(fā)展大趨勢。寶馬集團將成為首批應用該技術的原始設備制造商(OEM),在未來的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中采用ADI的E2B技術。 自2018年以來,ADI就攜手寶馬共同探索新概念,推動以太網(wǎng)
          • 關鍵字: ADI  寶馬  車載以太網(wǎng)  軟件定義汽車  

          ADI宣布Sensinel by Analog Devices?心肺管理(CPM)系統(tǒng)獲得美國FDA 510(k)認證并正式上市

          • 中國,北京—2024年3月7日—Analog Devices, Inc.?(Nasdaq:?ADI)宣布,ADI的Sensinel?心肺管理(CPM)系統(tǒng)已獲得美國食品藥物監(jiān)督管理局(FDA) 510(k)認證,并正式上市。這款緊湊型可穿戴設備是一種非侵入式遠程管理系統(tǒng),能夠監(jiān)測心肺生理數(shù)據(jù),用于心力衰竭等慢性疾病的管理。這是ADI成立59年以來首次獲得的FDA認證。??ADI數(shù)字醫(yī)療健康高級副總裁Patrick O'Doherty表示:“自公司創(chuàng)立以來,A
          • 關鍵字: ADI  Sensinel by Analog Devices  心肺管理  CPM  

          DigiKey 推出其《與眾不同的農場》視頻系列第三季

          • 全球供應品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨技術元器件和自動化產品領先商業(yè)分銷商?DigiKey?攜手?Analog Devices, Inc. (ADI)?和?Amphenol Industrial,推出其《與眾不同的農場》視頻系列第三季。?DigiKey 攜手?ADI 和?Amphenol Industrial 推出《與眾不同的農場》視頻系列第三季。第三季共有三集,深入探討了農業(yè)的未來,向您展示哪些創(chuàng)新將驅動下一代全球糧食生產。該視頻
          • 關鍵字: DigiKey  農場  ADI  Amphenol  

          才落成就有新訂單,ADI下單臺積電熊本廠長期芯片產能

          • 亞德諾半導體(ADI)日前宣布,已與晶圓代工大廠臺積電達成協(xié)議,臺積電熊本縣控股制造子公司日本先進半導體制造公司(JASM)將長期為其提供芯片。ADI表示,基于與臺積電長達超過30年的合作關系,此次達成之協(xié)議為ADI擴大先進制程節(jié)點的產能提供了更多選擇,進一步滿足ADI業(yè)務之關鍵平臺需求,包括無線 BMS (wBMS) 和 GMSL (Gigabit Multimedia Serial Link) 應用。雙方共同努力進一步鞏固ADI強韌的混合制造網(wǎng)絡,有助于降低外部因素影響、快速擴大產能和規(guī)模,滿
          • 關鍵字: ADI  臺積電  熊本廠  芯片產能  

          模擬芯片巨頭亞德諾 ADI 下單臺積電日本熊本廠,簽長期供應協(xié)議

          • IT之家 2 月 26 日消息,據(jù)亞德諾 ADI(即 Analog Devices)官網(wǎng)消息,這一模擬芯片企業(yè)已與臺積電日本熊本廠 JASM 簽署長期供應協(xié)議。參考公開信息,亞德諾 ADI 是模擬芯片領域的巨頭之一,其在該領域市占超過 10%,僅次于行業(yè)龍頭德州儀器。根據(jù)亞德諾近期財報,其在截至今年 2 月 3 日的 2024 財年第一財季中,實現(xiàn)逾 25 億美元(IT之家備注:當前約 180.25 億元人民幣)營收。臺積電聯(lián)合索尼等日企于 2021 年設立了日本先進半導體制造公司(JASM)。
          • 關鍵字: 亞德諾 ADI  模擬芯片  日本  

          IO-Link如何將“智能”融入智能工廠

          • IO-Link?有望讓幾乎所有工廠傳感器或執(zhí)行器實現(xiàn)“智能化”,從而能夠與過程控制器進行通信并共享有價值的數(shù)據(jù)。這篇博文探討了IO-Link的開發(fā)原因、工作原理、使用場合和局限性。為什么要開發(fā)IO-Link?過去,每種現(xiàn)場總線(如MODBUS、Profibus)都有各自的連接器,用于將傳感器或執(zhí)行器連接到支持的協(xié)議,這意味著自動化工程師必須了解其工作原理的細節(jié),并選擇正確的電纜和輸入卡。為了解決這些問題,制造商在其設備中設計了現(xiàn)場總線接口,但隨著傳感器和執(zhí)行器尺寸不斷縮小,這種方法變得不切實際。除了尺寸變
          • 關鍵字: IO-Link  智能工廠  ADI  

          ADI擴大與臺積電的合作,提高供應鏈產能和韌性

          • 中國北京,2024年2月23日——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ?ADI)宣布已與全球領先的專用半導體代工廠臺積電達成協(xié)議,由臺積電在日本熊本縣的控股制造子公司——日本先進半導體制造公司(“JASM”)提供長期芯片產能供應。?基于ADI與臺積電30多年的合作關系,此次達成的協(xié)議為ADI擴大先進制程節(jié)點的產能提供了更多選擇,以更好地滿足ADI業(yè)務中關鍵平臺的需求,包括無線BMS (wBMS)和千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)應用。雙方的共同努力進一步鞏固了A
          • 關鍵字: ADI  臺積電  供應鏈產能  

          新型六位半數(shù)字電壓測量模塊助力突破工業(yè)精密測量邊界

          • 俗話說“差之毫厘,謬以千里”,在當下精密工業(yè)領域,儀表測量的精確性直接影響生產過程中的自動化控制水平及設備工作的安全可靠性。電壓,作為電力系統(tǒng)中的基本參數(shù)之一,如何借助小尺寸且易于系統(tǒng)集成的高可靠性單元實現(xiàn)精確測量,成為眾多領域客戶提出的創(chuàng)新性需求。作為全球領先的半導體技術提供商,ADI開創(chuàng)性推出了新型六位半數(shù)字電壓測量模塊,大大降低了實現(xiàn)精確電壓測量的門檻。 多種場景下的高精度電壓信號采集挑戰(zhàn)如何破? 事實上,無論是在電子系統(tǒng)設計中進行電壓采樣和功耗測試,還是在半導體自動化測試過程中
          • 關鍵字: 六位半  數(shù)字電壓測量模塊  工業(yè)精密測量  ADI  
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