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自動駕駛應(yīng)該一步到位還是迭代升級？
- 隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，世界汽車產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系正發(fā)生著深刻的變化。我國汽車產(chǎn)業(yè)往“新四化”的發(fā)展目標(biāo)在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷挖掘，培育新的增長點(diǎn)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在形成協(xié)同發(fā)展的局面?！ ∽詣玉{駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛汽車不斷照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，從20世紀(jì)末尾開始便有十多年歷史的自動駕駛汽車，在21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢。發(fā)展至今，自動駕駛汽車按照自動化程度分出等級，從第一階段的駕駛輔助系統(tǒng)(已普遍使用)，到第二階段的部分自動化系統(tǒng)，第三階段高度自動化，及第四階段完全自動化，
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Waymo CEO：未來幾十年，自動駕駛無法做到無處不在
- 周二，Alphabet旗下自動駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示，在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛技術(shù)還無法做到無處不在，無人駕駛汽車也將一直存在限制。 在其看來，在之后很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。同時，他也謹(jǐn)慎的表示，“技術(shù)在全天候條件下運(yùn)行，且不需要某種程度的‘用戶交互’”這種情況是不可能出現(xiàn)的，因為這種技術(shù)“真的，真的很難”。Krafcik的這種謹(jǐn)慎的態(tài)度也反映在Waymo的商業(yè)化進(jìn)程上。 當(dāng)前，在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上，從諸多調(diào)查評判結(jié)果來看，Waymo是當(dāng)
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謹(jǐn)慎的Waymo CEO：未來幾十年，自動駕駛無法做到無處不在
- 周二，Alphabet旗下自動駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示，在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛技術(shù)還無法做到無處不在，無人駕駛汽車也將一直存在限制?！ ≡谄淇磥?，在之后很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。同時，他也謹(jǐn)慎的表示，“技術(shù)在全天候條件下運(yùn)行，且不需要某種程度的‘用戶交互’”這種情況是不可能出現(xiàn)的，因為這種技術(shù)“真的，真的很難”。Krafcik的這種謹(jǐn)慎的態(tài)度也反映在Waymo的商業(yè)化進(jìn)程上?！ ‘?dāng)前，在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上，從諸多調(diào)查評判結(jié)果來看，Waymo是當(dāng)
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自動駕駛不再遙遠(yuǎn)！大眾CEO愿拿集團(tuán)整年利潤，換Waymo 10%股份
- 美國時間10月24日，谷歌首席財務(wù)官 Ruth Porat在財報電話會議上透露，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化，其在美國亞利桑那州投放的無人車，于第三季度向乘客收取費(fèi)用。 這是全球范圍內(nèi)第一個在沒有安全員參與，面向公眾收費(fèi)的自動駕駛出租車運(yùn)營業(yè)務(wù)，引發(fā)的行業(yè)地震可想而知。谷歌Waymo商業(yè)化被認(rèn)定為里程碑，標(biāo)志著自動駕駛從技術(shù)研發(fā)階段，正式步入商業(yè)化階段，或引發(fā)人類出行方式的巨大變革?！ ÷牭竭@個消息后，不知道跨國車企的巨頭們會不會失眠，但大眾首席執(zhí)行官迪斯肯定是異常激動的那一位。
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自動駕駛專利排行：Waymo奪冠，百度第114
- 近日，日媒發(fā)布了全球自動駕駛專利排行，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo以2815分的評分奪得冠軍寶座。兩年前，它還僅僅排在該榜單第五名的位置?！ ∨旁诘诙氖秦S田公司，得分為2243分。其次是通用汽車、福特汽車和日產(chǎn)汽車。據(jù)悉，這些公司的得分與其在美國申請的專利的三個因素有關(guān)：專利權(quán)的大小、競爭對手的關(guān)注程度以及專利的知名度?！ ∵z憾的是，在這個專利排行榜上，中國汽車公司沒有進(jìn)入前50強(qiáng)。具體來看，中國打車服務(wù)公司滴滴出行排在第90名，而中國最大互聯(lián)網(wǎng)搜索公司百度排在第114
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僅此而已？Waymo無人駕駛技術(shù)被輕看
- 最近傳得十分熱鬧的谷歌入華，似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事，從組建AI團(tuán)隊到搜索引擎回歸，層層迷霧之下，似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實(shí)錘?！ ∽罱?，又有消息傳出，從谷歌獨(dú)立出來的Waymo于幾個月前在上海注冊了名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的子公司，董事中包括Waymo現(xiàn)任CEO。在這家企業(yè)的經(jīng)營范圍中，包括了自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試，提供相關(guān)配套服務(wù)?！ 〔粌H如此，在前一陣美團(tuán)舉辦的無人配送開放平臺發(fā)布會上，Waymo中國區(qū)負(fù)責(zé)人王敏還露了個臉?！ 〔还茉趺纯?，Waymo
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雷聲大雨點(diǎn)小 Waymo無人駕駛技術(shù)入華被指不過如此
- 最近傳得十分熱鬧的谷歌入華，似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事，從組建AI團(tuán)隊到搜索引擎回歸，層層迷霧之下，似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實(shí)錘?！ ∽罱钟邢鞒?，從谷歌獨(dú)立出來的Waymo于幾個月前在上海注冊了名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的子公司，董事中包括Waymo現(xiàn)任CEO。在這家企業(yè)的經(jīng)營范圍中，包括了自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試，提供相關(guān)配套服務(wù)?！ 〔粌H如此，在前一陣美團(tuán)舉辦的無人配送開放平臺發(fā)布會上，Waymo中國區(qū)負(fù)責(zé)人王敏還露了個臉?！ 〔还茉趺纯?，Waymo
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谷歌無人駕駛嘗試入華，已在上海成立獨(dú)資公司
- 晚間消息，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊，該公司為WAYMO LLC 100%持股，而WAYMO正是谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。在今年7月份，上海經(jīng)信委官方曾表示將積極爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海，如此看來已邁出了正式的一步?！ ≠Y料顯示，這家慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的經(jīng)營范圍包括商務(wù)信息咨詢，企業(yè)管理咨詢，貿(mào)易信息咨詢，供應(yīng)鏈管理咨詢，物流信息咨詢，自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試提供相關(guān)配套服務(wù)，
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Waymo希望通過無人車解決“最后一公里”問題
- Waymo 正在通過探索新技術(shù)如何影響現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施并創(chuàng)造新體驗來為自動駕駛的未來做準(zhǔn)備。該公司希望通過與亞利桑那州公共交通系統(tǒng)的 合作 ，讓自動駕駛汽車解決“最后一公里”問題?！ 」步煌ㄏ到y(tǒng)的廣泛性質(zhì)意味著其無法將每一位乘客運(yùn)送至精確的終點(diǎn)。Waymo 認(rèn)為，自動駕駛汽車可以解決這一問題，該公司與菲尼克斯大城市區(qū)(Phoenix Valley)地鐵公共交通管理部門合作，“探索使用自動駕駛技術(shù)的移動解決方案，以更好地將旅客與城市現(xiàn)有的公共汽車和輕軌連接起來?！薄 ?/li>
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