- 英特爾今日正式在京發(fā)布了第八代酷睿處理器，包含Y、U、H、S四個系列。8代酷睿將較上一代產品性能提升40%，主要體現(xiàn)在進行多任務處理器和4K視頻的處理能力。
英特爾公司客戶端計算事業(yè)部副總裁兼移動客戶端集團總經理—Chris Walker在發(fā)布會上發(fā)表演講，他表示，今天的電腦已經發(fā)生了翻天覆地的變化，4K內容開始流行，虛擬現(xiàn)實正在進入人們日常使用的操作系統(tǒng)之中。
這些技術的革新將對人們的生活產生深遠的影響，對于4.5億仍在使用超過五年以上的老舊電腦的人而言，8代酷睿處理器的推出
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英特爾 VR
- 英特爾第八代產品將橫跨14+nm、14nm++、10nm制程，囊括更新版Kaby Lake、 Coffee Lake、Cannonlake，可謂一個大融合。這些產品都貼上了第八代的標簽，真的有意義嗎?
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英特爾 Cannonlake
- 近日，斯坦福大學和英特爾共同研發(fā)了一項技術。在向他們的人工智能系統(tǒng)輸入5000張德國街道照片后，該技術可在人類的輔助下，讓系統(tǒng)構建出一些模擬的虛構場景。
據悉，該系統(tǒng)在創(chuàng)建一個虛擬場景之前，需要人類先告知其起點與終點的位置以及在場景中相應位置放入樹木、車輛、建筑等。此后，系統(tǒng)會根據輸入的不同數據繪制出不同的場景。
該技術研究人員陳啟峰表示，現(xiàn)在這一技術還不夠完善，沒有辦法模擬繪制出真實的場景。除此之外，目前繪制的場景也不夠清晰，與高端的特效公司的作品無法相比。目
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英特爾 AI
- 英特爾日前表示，9代處理器的代號 為“冰湖”(Ice Lake)，這款處理器將會采用先進的10nm+制程工藝，具體發(fā)布日期暫時未公布。
據了解，在英特爾“Tick-Tock-Tock”(制程-架構-優(yōu)化)三步走的路線中，8代酷睿“Coffee Lake”屬于針對當前“Kaby Lake”的“二次優(yōu)化”。接著則是采用新制程的 Cannonlake，也是英特爾首次將芯片的核心工藝縮
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英特爾 酷睿
- 英特爾(Intel)計劃于8月21日推出其第8代Core處理器，并在其官網上宣布，正在開發(fā)下一代處理器平臺“Ice Lake”，并稱采用英特爾領導級10納米+制程技術，這將成為英特爾第2款10納米制程處理器家族，但由于英特爾首款10納米Core架構“Cannon Lake”都還沒正式詳細介紹，英特爾就在官網再透露第2款10納米芯片平臺，也讓外界感到意外。另外，由此觀察，為何英特爾在桌上型電腦(DT)及NB處理器平臺發(fā)展上制程采用將分道揚鑣，也令外界感到疑
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英特爾 Lake
- 最近，英特爾的自動駕駛陣營又迎來了一位新成員——菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)。
在完成對Mobileye的收購之后，英特爾在自動駕駛領域的動作也越來越頻繁，而且他們也真的吸引到了很多汽車制造商，這次加入他們半自動和全自動駕駛汽車技術開發(fā)協(xié)議的FCA就是其中之一。
在去年，F(xiàn)CA其實就已經和Waymo有過合作，旗下Chrysler Pacifica多功能休旅車也成為了Waymo的主力測試車型。但是，F(xiàn)CA和同行業(yè)的通用、福特等對手相比，
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英特爾 自動駕駛
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統(tǒng)芯片技術的研究開發(fā)，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現(xiàn)自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
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英特爾 Mobileye
- 英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車公司Mobileye的收購交易，雖然這項收購交易以高達150億美元成交看似投入巨資，不過以Mobileye擁有的技術實力、多年發(fā)展下累積的資源來看，未來Mobileye所能提供英特爾在發(fā)展自駕車戰(zhàn)略上的回報，可能還會超過英特爾以150億美元收購該公司的價值。
根據科技網站VentureBeat報導，英特爾已將發(fā)展自駕車列為該公司未來發(fā)展一大關鍵領域，不過英特爾整體愿景不僅只是收購Mobileye及發(fā)展自駕車而已，英特爾也希望打造一個更廣泛的自駕車平臺，Mo
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英特爾 Mobileye
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統(tǒng)芯片技術的研究開發(fā)，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現(xiàn)自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
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英特爾 Mobileye
- 據外媒AnandTech消息，英特爾已經宣布停產微軟HoloLens目前正在使用的芯片Atom x5-Z8100P，這是在為第二代做準備?還是已經備好第二代所使用的芯片?
英特爾宣布，Atom x5-Z8100P將于2017年9月30日停止接受訂單，最后發(fā)貨日期為10月30日。外界猜測，由于微軟是Atom x5-Z8100P的主要客戶，所以該處理器停產后，微軟和英特爾很可能聯(lián)手開發(fā)新一款處理器。
但是，微軟也可能會使用英特爾的其他芯片
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英特爾 HoloLens
- 相較于一線廠都是獨資，二線廠則采合資形態(tài)，原因很簡單，因為各地政府基金都要求，二線廠可少出一點錢，取得一定比率的技術股，但必須帶技術去。
在大陸半導體產業(yè)中比較被看好的城市，例如光纖技術重鎮(zhèn)的武漢、具國防電子基礎的西安，以及擁有家電、筆電及面板等產業(yè)的合肥，這些地方不僅具備產業(yè)聚落，電子相關科技的學研單位眾多，人才不虞匱乏，產業(yè)前景較被看好。
不過，即使擁有其他產業(yè)基礎，但半導體技術終究不同，大陸想全面投入，仍得引進國際大廠技術。 只是，包括英特爾投資遼寧大連、三星投資西安、 SK 海力士
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英特爾 三星
- 無論是為了捍衛(wèi)自身的地位還是尋求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，英特爾的轉型都迫在眉睫，此次完成對Mobileye的收購，編者認為實際上就是英特爾轉型數據公司的開始。
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英特爾 Mobileye
- 2017年9月6日，由深圳市閃存市場資訊有限公司主辦的以“中國存儲·全球格局”為主題的中國閃存市場峰會CFMS2017(http://cfms.chinaflashmarket.com)，將在深圳華僑城洲際酒店隆重舉行。此次峰會不僅邀請三星、英特爾、美光、江波龍、Marvell等國內外存儲重量級企業(yè)嘉賓演講，中國閃存市場ChinaFlashMarket也會針對存儲產業(yè)發(fā)展進行數據分析和報告?！ ≡瓘S64層3D NAND增加量產，F(xiàn)ab工廠擴大投產，對產業(yè)影響重大 隨著技術的快速發(fā)展，201
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三星 英特爾
- 據科技博客TechCrunch北京時間8月10日報道，在完成對以色列自動駕駛傳感器和計算公司Mobileye的收購后，英特爾公司正快速加大在自動駕駛技術上的努力。
英特爾計劃建立一支擁有100多輛測試車輛的車隊，這些車輛將達到美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的Level 4級水平，也就是全自動駕駛。首批車輛將在今年晚些時候上路測試。
測試車隊旨在展示英特爾和Mobileye的混合自動駕駛軟件系統(tǒng)，成為一系列不同應用和用途的行業(yè)供應商。英特爾稱，測試車隊將相應地納入不
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- 英特爾(Intel)正積極布局機器人技術(無人駕駛和養(yǎng)老機器人)和基礎設施(通訊和儲存)的未來發(fā)展。英特爾中國研究院日前更揭露了目前研究院正在投入人工智能(AI)的三大方向：AI演算法、智能機器人技術、以及通訊和儲存基礎建設。
日前在一場北京未公開的英特爾閉門論壇上，英特爾中國研究院院長宋繼強、英特爾中國研究院認知計算實驗室總監(jiān)陳玉榮透露了目前英特爾在大陸的最新布局。
宋繼強表示，“英特爾已經不是一家芯片公司了，我們是一家資料公司。”尤其英特爾中國研究院其實是一支以
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