人工智能（ai）文章進(jìn)入人工智能（ai）技術(shù)社區(qū)

機(jī)器人要多少傳感器才能如人類(lèi)般靈敏？

機(jī)器人要多少傳感器才能如人類(lèi)般靈敏？-如今的機(jī)器人已具有類(lèi)似人一樣的肢體及感官功能，有一定程度的智能，動(dòng)作程序靈活，在工作時(shí)可以不依賴(lài)人的操縱。
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專(zhuān)注機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，打造不同場(chǎng)景的定制化服務(wù)

專(zhuān)注機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，打造不同場(chǎng)景的定制化服務(wù)-針對(duì)餐飲店人員、成本、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等問(wèn)題，會(huì)以“人工智能技術(shù)+新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式”相結(jié)合，為餐飲行業(yè)的普遍痛點(diǎn)提供個(gè)性化解決方案，為餐飲店顧客創(chuàng)造一個(gè)有趣的用餐模式。嘟嘟餐廳機(jī)器人能為正餐、休閑餐廳帶來(lái)很好的服務(wù)。
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干貨：深度學(xué)習(xí) vs 機(jī)器學(xué)習(xí) vs 模式識(shí)別三種技術(shù)對(duì)比

干貨：深度學(xué)習(xí) vs 機(jī)器學(xué)習(xí) vs 模式識(shí)別三種技術(shù)對(duì)比-本文來(lái)自CMU的博士，MIT的博士后，vision.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人Tomasz Malisiewicz的個(gè)人博客文章，閱讀本文，你可以更好的理解計(jì)算機(jī)視覺(jué)是怎么一回事，同時(shí)對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)是如何隨著時(shí)間緩慢發(fā)展的也有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
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這些汽車(chē)廠商該如何應(yīng)用人工智能

這些汽車(chē)廠商該如何應(yīng)用人工智能-無(wú)論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車(chē)制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對(duì)高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場(chǎng)。從目前來(lái)看，智能駕駛主要包括無(wú)人行駛、語(yǔ)音識(shí)別、智能互聯(lián)和無(wú)線充電等技術(shù)模塊。
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機(jī)器人殺人事件的終結(jié)者打造安全的機(jī)器人解決方案

機(jī)器人殺人事件的終結(jié)者打造安全的機(jī)器人解決方案-　　全球諸多國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)工業(yè)機(jī)器人的使用實(shí)踐表明，高效精準(zhǔn)的機(jī)器人是工業(yè)發(fā)展的福音，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線成套設(shè)備將成為自動(dòng)化裝備的主流及未來(lái)發(fā)展方向。而日前，德國(guó)大眾工廠內(nèi)發(fā)生的一起“機(jī)器人殺人”事件，迅速引發(fā)了關(guān)于人工智能和機(jī)器人應(yīng)用的熱議，人類(lèi)陷入了對(duì)機(jī)器人安全性的質(zhì)疑和恐慌之中。
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人工智能取代人類(lèi)的關(guān)鍵，量子應(yīng)用？

人工智能取代人類(lèi)的關(guān)鍵，量子應(yīng)用？-當(dāng)我們暢想人工智能和人類(lèi)的關(guān)系時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致的物理學(xué)家們是怎么看的呢？
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瑞銀看好半導(dǎo)體四雄主宰AI市場(chǎng)

　　人工智能掀起新一波科技浪潮，令市場(chǎng)為之瘋狂，瑞銀預(yù)言Nvidia、AMD、英特爾與高通等四家芯片制造商，未來(lái)將主宰整個(gè)AI產(chǎn)業(yè)，當(dāng)中又以Nvidia最被看好。　　據(jù)Businessinsider報(bào)道，瑞銀分析師StephenChin指出，AI發(fā)展目前百花爭(zhēng)鳴，才在起始階段，未來(lái)還有很大成長(zhǎng)空間，將推升半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的篇章。瑞銀模型預(yù)估，機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能等相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)值(不含內(nèi)存)，2021年將從今年的82億美元成長(zhǎng)至350億美元，換算復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)41%。　　瑞銀分析師最看好Nvidia，原
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AI技術(shù)已到應(yīng)用時(shí)間點(diǎn) 傳統(tǒng)企業(yè)要盡快行動(dòng)

　　長(zhǎng)久以來(lái)，AI(人工智能)都還只是概念，但最近的科技突破已經(jīng)可以使之深入滲透到生活之中。當(dāng)下，AI技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了行業(yè)廣泛應(yīng)用的時(shí)間點(diǎn)，當(dāng)前世界主要經(jīng)濟(jì)體的政府部門(mén)都已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，中國(guó)亦不例外。而中國(guó)廣大的看上去離AI距離很遠(yuǎn)的傳統(tǒng)企業(yè)，尤其需要盡快行動(dòng)起來(lái)。　　放眼全球的人工智能領(lǐng)域，中美英是最領(lǐng)先的三個(gè)國(guó)家，其他國(guó)家也不甘落后。三國(guó)政府對(duì)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有相當(dāng)?shù)恼咧С?，希望可以取得產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。　　英國(guó)方面，去年11月，英國(guó)政府曾發(fā)布人工智能報(bào)告，希望借助人工智能的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)提升
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思科發(fā)布基于人工智能的下一代服務(wù)

　　思科發(fā)布了一系列“下一代”新服務(wù)，旨在加強(qiáng)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。該服務(wù)背后得到了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的支撐，可為企業(yè)預(yù)測(cè)IT故障、避免風(fēng)險(xiǎn)和降低維護(hù)成本。　　Long View Systems是一家位于加拿大艾伯塔省卡爾加里的思科合作伙伴公司，該公司業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁Kent MacDonald表示：“這是下一代服務(wù)，市場(chǎng)對(duì)簡(jiǎn)化性和降低復(fù)雜性的需求越來(lái)越高。思科正在通過(guò)這些Business Critical Services解決這個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)單到你只需要點(diǎn)擊一下按鈕。&r
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人工智能領(lǐng)域“新動(dòng)向”早知道

　　1.百度：明年發(fā)布第一輛無(wú)人駕駛巴士　　百度 CEO 李彥宏在 WSJ D.Live 科技大會(huì)上爆料，明年將發(fā)布第一輛全自動(dòng)駕駛巴士。　　　　10 月 17 日，百度與廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(金龍客車(chē))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將于 2018 年 7 月小批量產(chǎn)合作研發(fā)的無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)，將在后續(xù)投入試運(yùn)營(yíng)。這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)，結(jié)合了 Apollo 的自動(dòng)駕駛解決方案與金龍客車(chē)的車(chē)輛平臺(tái)。　　2.亞馬遜提交無(wú)人機(jī)專(zhuān)利，可搭載電池充電器　　最近，電子商務(wù)巨頭亞
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英媒稱(chēng)中國(guó)將成人工智能超級(jí)大國(guó) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)美國(guó)

　　英媒稱(chēng)，如果說(shuō)發(fā)展人工智能是一場(chǎng)軍備競(jìng)賽，那么中國(guó)希望成為全世界無(wú)人能挑戰(zhàn)的人工智能超級(jí)大國(guó)。美國(guó)和中國(guó)的科技企業(yè)都在向人工智能領(lǐng)域投入資金和人才，但北京投資人工智能的藍(lán)圖——到2030年打造一個(gè)規(guī)模達(dá)1500億美元的產(chǎn)業(yè)——凸顯了其希望擊敗美國(guó)的雄心。　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月15日?qǐng)?bào)道，雖然產(chǎn)業(yè)政策并不能保證取得成功(中國(guó)迄今為止還未能打造出半導(dǎo)體或汽車(chē)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè))，但幾乎沒(méi)有人會(huì)無(wú)視中國(guó)在人工智能領(lǐng)域的影響力。人工智能是指機(jī)器模仿
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簡(jiǎn)評(píng)亞洲人工智能發(fā)展現(xiàn)狀：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在過(guò)去的幾年里，隨著人工智能的不斷發(fā)展，那些停留在科幻小說(shuō)中的場(chǎng)景已經(jīng)在慢慢遇我們的現(xiàn)實(shí)世界接軌了。人工智能將作為一種基礎(chǔ)性的力量，對(duì)我們的生活以及生活方式帶來(lái)極大的改變，甚至是顛覆。
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2017微軟Tech Summit：這里有關(guān)于人工智能的一切

　　當(dāng)前，人工智能正在以驚人的速度發(fā)展?；蛟S在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們就能在移動(dòng)設(shè)備、智能音響以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)上遇見(jiàn)更加聰明、體貼的人工智能助手。微軟在人工智能的基礎(chǔ)研究已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)40多年，25年前比爾·蓋茨創(chuàng)建微軟研究院時(shí)，就曾設(shè)想有一天創(chuàng)造出通用人工智能，一個(gè)會(huì)看、會(huì)聽(tīng)、能講，并且能夠理解人類(lèi)思維的電腦! 　　2017年10月31至11月3日，由微軟舉辦的Tech Summit 2017技術(shù)暨生態(tài)大會(huì)將在北京盛大舉辦。本次年度云端盛典包括了以“云?道”為主題的微軟中國(guó)合作
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芯片三劍客云端終端雙場(chǎng)景各顯神通

人工智能目前主流使用三種專(zhuān)用核心芯片，分別是GPU，F(xiàn)PGA，ASIC，芯片三劍客已經(jīng)開(kāi)始在云端終端雙場(chǎng)景各顯神通。
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人工智能公司助力福特汽車(chē) 自動(dòng)駕駛?cè)悦媾R挑戰(zhàn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，Argo AI是位于匹茲堡的一家人工智能公司，它是由福特出資建立的。從一年前的20幾名員工到現(xiàn)在將近200名員工，Argo AI的發(fā)展很迅速。但是Argo AI的首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，幫助福特在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍面臨很多困難。今年2月，福特成為Argo AI最大的股東，前者宣布將在5年內(nèi)投資10億美元專(zhuān)門(mén)從事機(jī)器人和虛擬駕駛系統(tǒng)研究。Argo AI是由前谷歌員工Salesky和前Uber員工Peter Rander共同創(chuàng)立的。兩人都畢業(yè)于卡內(nèi)基梅隆國(guó)家機(jī)器人工
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