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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 信號(hào)處理器

          解析爆震傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)

          • 解析爆震傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)-如果點(diǎn)火時(shí)間不正確或部件存在故障,發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸就會(huì)發(fā)生爆震?,F(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了爆震傳感器系統(tǒng),可最大限度減少爆震,進(jìn)而可最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,提高功率并改善燃油效率。
          • 關(guān)鍵字: 信號(hào)處理器  TI  壓電傳感器  

          基于FPGA的數(shù)字波束形成技術(shù)的工程實(shí)現(xiàn)

          • 數(shù)字波束形成技術(shù)充分利用陣列天線所獲取的空間信息,通過信號(hào)處理技術(shù)使波束獲得超分辨率和低副瓣的性能,實(shí)現(xiàn)了波束的掃描、目標(biāo)的跟蹤以及空間干擾信號(hào)的零陷,因而數(shù)字波束形成技術(shù)在雷達(dá)信號(hào)處理
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)字波束形成技術(shù)  信號(hào)處理器  FPGA  

          基于AT89S52的防撞小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          •   1 引言   超聲波傳感器因其測(cè)量精度高、 響應(yīng)快和價(jià)格低廉而得到了廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)應(yīng)用方式是1 個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭 ,也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭。但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),如果障礙物的面很大(如墻壁),超聲波傳感器可以用來準(zhǔn)確測(cè)距,但若將其應(yīng)用在小車防撞系統(tǒng)中,由于障礙物呈柱狀,而超聲波發(fā)射頭有一定的散射角(左右),因此即使障礙物不在小車正前方,超聲波仍能檢測(cè)到斜前方回波,這就給智能控制車輛行進(jìn)帶來困難和誤導(dǎo),為了解決這一問題,我們提出了一種使用雙接收頭的方案,并從實(shí)用角度給出了一套具體控制
          • 關(guān)鍵字: AT89S52  信號(hào)處理器  

          ADI推出NatureVue?超高清視頻信號(hào)處理器

          • Analog Devices, Inc.(NASDAQ:ADI)最近推出一款超高清(UHD)視頻信號(hào)處理器,這款處理器可以在SD (480i)、ED (480p)、HD(720p、1080i和1080p)以及UHD (2160p)等視頻格式之間進(jìn)行上下轉(zhuǎn)換。
          • 關(guān)鍵字: ADI  ADV8005  信號(hào)處理器  

          65V、500mA 降壓型轉(zhuǎn)換器可輕易地容納在汽車及工業(yè)應(yīng)用中

          • 65V、500mA 降壓型轉(zhuǎn)換器可輕易地容納在汽車及工業(yè)應(yīng)用中,引言汽車和工業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是采用電子部件取代機(jī)械式的功能部件,因而導(dǎo)致其所采用的微控制器、信號(hào)處理器、傳感器和其他電子器件的數(shù)量成倍增加。這里的問題是:24V 車
          • 關(guān)鍵字: 信號(hào)處理器  降壓型轉(zhuǎn)換器  穩(wěn)壓器  

          汽車無線電的昨天、今天和明天

          小型化低功耗數(shù)字信號(hào)處理器設(shè)計(jì)

          • 摘要:隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步,一些原本只能安裝在較大平臺(tái)的通信設(shè)備通過小型化、低功耗設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠加裝在較小的平臺(tái)上,而通信設(shè)備的加裝會(huì)使這些平臺(tái)的信息化程度大幅提升,從而適應(yīng)更多的應(yīng)用場(chǎng)合。為了實(shí)現(xiàn)通
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  信號(hào)處理器  數(shù)字  功耗  小型化  

          車用毫米波雷達(dá)傳感器組網(wǎng)技術(shù)研究

          • 1引言隨著人們對(duì)汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高,汽車?yán)走_(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系...
          • 關(guān)鍵字: 雷達(dá)傳感器  信號(hào)處理器  FMCW  

          一種定點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器與單片機(jī)的接口設(shè)計(jì)方案

          • TMS320VC5402(VC5402)增強(qiáng)外設(shè)由軟件等待狀態(tài)發(fā)生器、鎖相環(huán)時(shí)鐘發(fā)生器、6通道直接存儲(chǔ)器訪問(DMA)控制器、增強(qiáng)型8位并行主機(jī)接口(HPI)等組成。兩個(gè)可編程的多通道緩沖串口(McBSP)能夠全雙工、快速地與其他同步串口進(jìn)
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  方案  接口  單片機(jī)  數(shù)字  信號(hào)處理器  定點(diǎn)  

          基于數(shù)字信號(hào)處理器的諧波譜線顯示設(shè)計(jì)

          • 引言電力電子元器件等大量非線性設(shè)備在電力系統(tǒng)中的投入使用,使得電網(wǎng)的諧波污染給電網(wǎng)和用電設(shè)備帶來了安全隱患,所以對(duì)諧波進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),確切掌握系統(tǒng)諧波狀況,對(duì)防止諧波危害、維護(hù)電網(wǎng)的安全運(yùn)行十分必要。T6
          • 關(guān)鍵字: 顯示  設(shè)計(jì)  諧波  信號(hào)處理器  數(shù)字  基于  

          理解并控制數(shù)字馬達(dá)控制系統(tǒng)的量化誤差---第二部分

          •   在本文的第一部分中,我們探討了采樣進(jìn)程及算法實(shí)施的量化效應(yīng)。現(xiàn)在我們提出實(shí)驗(yàn)結(jié)果以印證第一部分的發(fā)現(xiàn)。   下圖 1 為系統(tǒng)實(shí)施結(jié)構(gòu)圖。如前所述,在本文第一部分中,我們采用 16 位定點(diǎn)及 32 位定點(diǎn) DSP 進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)施。 ? ?   圖 1. 馬達(dá)控制系統(tǒng)的實(shí)施   然而,由于定點(diǎn)處理器上的浮點(diǎn)運(yùn)算是通過運(yùn)行時(shí)間支持庫(kù) (rts2800_ml.lib) 實(shí)現(xiàn)的,本身效率不高,所以浮點(diǎn)版本的真實(shí)實(shí)施方式需要較長(zhǎng)的采樣時(shí)間 (4 kHz) 以便計(jì)算所有浮點(diǎn)模塊。由于不同
          • 關(guān)鍵字: TI  信號(hào)處理器  

          即插即用模塊設(shè)計(jì)呼喚創(chuàng)新

          •   幾年前,所有上肢假肢都采用模擬控制,也就是說,用戶完全要靠上肢肌肉運(yùn)動(dòng)來控制假肢。如果被截肢者不能完全使用上肢肌肉,那么就難以使用假肢,或者只能用假肢實(shí)現(xiàn)一小部分功能。   假肢的抓握力由單一的預(yù)定義力量大小決定,也就是說,舉起重物和握雞蛋、握小孩子手所用的力量是一樣的。此外,傳統(tǒng)的假肢只能同時(shí)控制三個(gè)部位,即肘、腕以及手。   不過,現(xiàn)在的新一代假肢采用基于信號(hào)處理的先進(jìn)馬達(dá)控制技術(shù),大幅改善了假肢的功能。Liberating Technologies 公司推出的波士頓數(shù)字假肢產(chǎn)品 (Bosto
          • 關(guān)鍵字: TI  馬達(dá)控制  信號(hào)處理器  

          DSP芯片外圍電路典型設(shè)計(jì)(數(shù)字信號(hào)處理器芯片TMS320F

          • DSP芯片外圍電路典型設(shè)計(jì)(數(shù)字信號(hào)處理器芯片TMS320F,DSP芯片外圍電路典型設(shè)計(jì)(數(shù)字信號(hào)處理器芯片TMS320F206) :引 言

            DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)芯片是一種能夠?qū)崟r(shí)快速地實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號(hào)處理算法控制的微處理器,已經(jīng)在通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與處理、自動(dòng)控制、雷達(dá)、航
          • 關(guān)鍵字: 芯片  數(shù)字  信號(hào)處理器  TMS320F  設(shè)計(jì)  典型  外圍  電路  DSP  

          基于DSP數(shù)字信號(hào)處理器的墻體裂縫測(cè)圖像的處理

          • 基于DSP數(shù)字信號(hào)處理器的墻體裂縫測(cè)圖像的處理,摘要:為了對(duì)建筑物中的墻體裂縫進(jìn)行高精度和高清晰度地測(cè)量、計(jì)算和處理。文中給出了使用DSP數(shù)字信號(hào)處理器來對(duì)墻體裂縫圖像進(jìn)行預(yù)處理的具體方法及相關(guān)算法,同時(shí)給出了相應(yīng)的仿真結(jié)果。
            關(guān)鍵字:墻體裂縫監(jiān)測(cè);圖
          • 關(guān)鍵字: 裂縫  圖像  處理  墻體  信號(hào)處理器  DSP  數(shù)字  基于  

          基于數(shù)字信號(hào)處理器的IGBT驅(qū)動(dòng)電路可靠性分析與設(shè)計(jì)

          • 摘要:隨著半導(dǎo)體技術(shù)與大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字信號(hào)處理器在交流調(diào)速及運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣。數(shù)字信號(hào)處理器與功率器件接口電路設(shè)計(jì)的合理完善直接關(guān)系到系統(tǒng)長(zhǎng)期工作的可靠性。同時(shí),低壓供電數(shù)字信號(hào)
          • 關(guān)鍵字: 可靠性  分析  設(shè)計(jì)  電路  驅(qū)動(dòng)  數(shù)字  信號(hào)處理器  IGBT  基于  
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          信號(hào)處理器介紹

            信號(hào)處理器   信號(hào)處理器也稱頻道處理器,它的作用是把天線接收到VHF和UHF頻段廣播電視信號(hào),經(jīng)過處理后再變換到有線電視系統(tǒng)工作頻段所指定的頻道上,實(shí)質(zhì)上它是一種功能更全、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、指標(biāo)更高的頻道變換器。 [ 查看詳細(xì) ]
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