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工業(yè)控制
工業(yè)控制 文章 進(jìn)入工業(yè)控制技術(shù)社區(qū)
基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一、前言 CAN總線(xiàn)是德國(guó)BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線(xiàn)具有突出的可*性、實(shí)時(shí)性和靈活性，因而得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)同和運(yùn)用，并在1993年正式成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為“最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)”之一。以CAN為代表的總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用不但減少了車(chē)身線(xiàn)束，也提高了汽車(chē)的可*性。在國(guó)外現(xiàn)代轎車(chē)的設(shè)計(jì)中，CAN已經(jīng)成為必須采用的技術(shù)，奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃及雷諾等汽車(chē)都將CAN作為控制器聯(lián)網(wǎng)的手段。我
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) 電動(dòng)汽車(chē) 工業(yè)控制 汽車(chē)電子 工業(yè)控制
MPEG算法在列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置已在鐵路的安全運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮了巨大的作用，其不足之處是沒(méi)有音頻、語(yǔ)音記錄功能。為了解決這個(gè)問(wèn)題，按照鐵道部的技術(shù)要求，研究開(kāi)發(fā)了一種新型列車(chē)音頻、語(yǔ)音記錄設(shè)備。該設(shè)備主要用于協(xié)同監(jiān)控裝置分析行車(chē)事故，運(yùn)用相關(guān)技術(shù)記錄設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)信息，以及對(duì)乘務(wù)員機(jī)車(chē)聯(lián)控進(jìn)行錄音，為機(jī)務(wù)部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)的科學(xué)管理提供新的技術(shù)手段。鑒于常見(jiàn)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于音頻的數(shù)字化，以44．1kHz的采樣頻率、16bit的量化精度進(jìn)行采樣，在編碼方面，采用MPEGI-LayerⅡ壓縮編碼方式；對(duì)于語(yǔ)音的數(shù)
- 關(guān)鍵字： MPEG 工業(yè)控制 監(jiān)控系統(tǒng) 壓縮編碼 工業(yè)控制
中美舌戰(zhàn)高技術(shù)出口管制 實(shí)行尚無(wú)時(shí)間表
- “有人用一句中國(guó)俗話(huà)‘雞同鴨講’來(lái)描述這兩天的交流，但是我們?nèi)匀幌Ｍ忻蕾Q(mào)易的未來(lái)能夠獲得更大推進(jìn)。” 瞿建玲這樣描述她對(duì)中美貿(mào)易的期待。兩天來(lái)，在深圳五洲賓館舉行的“中美高技術(shù)戰(zhàn)略貿(mào)易研討會(huì)”上，充溢著辯白、駁斥與博弈。 作為美國(guó)駐華大使館商務(wù)處出口管制專(zhuān)員，瞿建玲有些感慨地說(shuō)：“我們不是在真空中對(duì)話(huà)的?！?nbsp; 引發(fā)中美雙方舌戰(zhàn)的是美方出臺(tái)的一個(gè)出口管制草案。該《對(duì)華出口和再出口管制政策的修改和澄清及新的授權(quán)合格最終用戶(hù)制度》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)草案）增加了47項(xiàng)出口管
- 關(guān)鍵字： 測(cè)量 測(cè)試 單片機(jī) 電源技術(shù) 高技術(shù)出口管制 工業(yè)控制 模擬技術(shù) 汽車(chē)電子 嵌入式系統(tǒng) 時(shí)間表 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子 中美 工業(yè)控制
基于分布式的省域高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案*
- 摘要： 分布式視頻監(jiān)控系統(tǒng)正廣泛應(yīng)用。在分析當(dāng)前高速公路數(shù)據(jù)交互需要的基礎(chǔ)上，結(jié)合高速公路業(yè)務(wù)平臺(tái)的需求分析，提出建立基于分布式的省域高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。它是一種面向業(yè)務(wù)的，具有模塊化、開(kāi)放性和先進(jìn)性的監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)能充分發(fā)揮交通監(jiān)控的路徑誘導(dǎo)、多路徑交通流量調(diào)控的功能，并且能最大程度地發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力。關(guān)鍵詞： 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)；IP通信網(wǎng)絡(luò)；分布式監(jiān)控單元；SDH；EOS 引言隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，省域高速公路網(wǎng)絡(luò)已頗具規(guī)模。作為高速公路運(yùn)行管理的必備現(xiàn)代化
- 關(guān)鍵字： 0701_A 工業(yè)控制 雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊 工業(yè)控制
基于SPM FSM50SM60A的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要： 以智能功率模塊SPM FSAM50SM60A為核心，設(shè)計(jì)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。重點(diǎn)描述了自舉電路、短路保護(hù)電路和過(guò)載電路的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞： SPM； 短路保護(hù)； 自舉電路 引言隨著變頻空調(diào)的發(fā)展，壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題越來(lái)越突出，目前市場(chǎng)上的變頻空調(diào)一般功率較小，但是在一些壓縮機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，為了測(cè)試壓縮機(jī)的性能，要求變頻器的功率大、運(yùn)行頻率高。功率的提高主要取決于逆變模塊，而運(yùn)行頻率的提高取決于模塊所能承受的最高載波頻率，這樣逆變模塊的選取成為關(guān)鍵?？紤]到安裝的方便和
- 關(guān)鍵字： 0701_A SPM 短路保護(hù) 工業(yè)控制 雜志_設(shè)計(jì)天地 自舉電路 工業(yè)控制
ADI公司的簡(jiǎn)化儀器儀表和工業(yè)控制設(shè)計(jì)
- 美國(guó)模擬器件公司ADI，今日在馬薩諸塞州諾伍德市發(fā)布了一款零漂移的數(shù)字可設(shè)定增益儀表放大器，從而延續(xù)了它滿(mǎn)足儀器儀表和工業(yè)設(shè)備客戶(hù)設(shè)計(jì)需求的悠久歷史。AD8231可在擴(kuò)展的工業(yè)溫度范圍內(nèi)正常工作，適合于各種傳感器，包括電阻溫度檢測(cè)器、熱電偶和汽車(chē)壓力傳感器，在惡劣的環(huán)境中，必須在存在大共模電壓的情況下精確地檢測(cè)出微小的信號(hào)變化。AD8231比同類(lèi)的器件降低了80%的輸入噪聲，同時(shí)提供滿(mǎn)電源擺幅（R-R）輸入和輸出，帶寬高達(dá)1 MHz——是最接近的同類(lèi)零漂移儀表放大器的五倍。和其它同類(lèi)器件不同，A
- 關(guān)鍵字： ADI 單片機(jī) 放大器 工業(yè)控制 嵌入式系統(tǒng) 工業(yè)控制
Linear推出電流模式、頻率可編程PWM控制器
- Linear推出電流模式、頻率可編程 PWM 控制器 LTC3805，該器件減小了反激式電源的尺寸和復(fù)雜性。就設(shè)計(jì)額定功率高達(dá) 25W 的高效、單端隔離和非隔離反激式轉(zhuǎn)換器而言，LTC3805 具有所有必需的功能，可用于電信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、以太網(wǎng)供電（PoE）、汽車(chē)、消費(fèi)電子產(chǎn)品和一般的家用電源。該集成電路具有 40uA 的超低啟動(dòng)電流，允許使用高阻值輸入電阻和低電容值的電容器，以實(shí)現(xiàn)低功耗和快速電源啟動(dòng)。 LTC38
- 關(guān)鍵字： Linear PWM 單片機(jī) 電流模式 電源技術(shù) 工業(yè)控制 控制器 模擬技術(shù) 頻率可編程 嵌入式系統(tǒng) 工業(yè)控制
中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)籌備組建聯(lián)盟
- 日前，由中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)濟(jì)體制改革與運(yùn)行司主辦的中國(guó)電子信息產(chǎn)品污染控制推進(jìn)大會(huì)，在電子制造基地深圳落下帷幕。 近些年來(lái)，IT產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，在給人們帶來(lái)便利、快捷和其他福利的同時(shí)，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的“電子污染”危機(jī)。電子垃圾對(duì)環(huán)境的危害性和破壞性是巨大的，影響中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；同時(shí)伴隨中國(guó)進(jìn)入WTO五年進(jìn)程，綠色貿(mào)易壁壘已經(jīng)逐漸制約中國(guó)電子信息企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程，已經(jīng)影響到中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、引導(dǎo)企業(yè)積極應(yīng)對(duì)綠色調(diào)貿(mào)易壁壘，信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部
- 關(guān)鍵字： 測(cè)量 測(cè)試 籌備組 單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制 聯(lián)盟 模擬技術(shù) 汽車(chē)電子 嵌入式系統(tǒng) 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè) 工業(yè)控制
蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 蓄電池在電力系統(tǒng)中是一種必備的后備電源且數(shù)量較多, 其使用壽命和安全可靠性倍受用戶(hù)關(guān)注。但由于使用不當(dāng)或者不能及時(shí)維護(hù)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致蓄電池組中個(gè)別蓄電池的過(guò)放電或者早期失效。過(guò)放電或者早期失效的個(gè)別蓄電池在后備電源投入使用時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電池組的放電容量,甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)的崩潰。因此，為保證在市電被切斷時(shí)用電設(shè)備能夠安全可靠運(yùn)行,避免蓄電池在長(zhǎng)期使用過(guò)程中因個(gè)別電池過(guò)放電或者失效而引發(fā)事故帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和及時(shí)的故障診斷成為蓄電池維護(hù)工作的一個(gè)極為重要 方面。本文介紹的基于ST
- 關(guān)鍵字： CPLD 工業(yè)控制 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 蓄電池 工業(yè)控制
USB-GPIB控制器的硬件電路設(shè)計(jì)
- 引 言 USB是PC體系中一套全新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通用可編程接口GPIB(General Programmable Interface BUS)，是Cy-press公司在其EZ-USB FX以及FX2系列單片機(jī)里設(shè)計(jì)的一個(gè)可由用戶(hù)編程的接口，具有快速、靈活等特點(diǎn)；可使用多種協(xié)議完成與外圍器件的無(wú)縫連接，如EIDE／ATAPI、IEEE1284、Utopia等。對(duì)其可以根據(jù)需要進(jìn)行編程，且運(yùn)行中不需要CPU的干預(yù)，僅通過(guò)一些CPU標(biāo)志和中斷與增強(qiáng)型8051內(nèi)核通信。作為自動(dòng)化測(cè)試儀器的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)歷史悠久，使用
- 關(guān)鍵字： USB-GPIB 工業(yè)控制 控制器 工業(yè)控制
國(guó)外專(zhuān)利06年占全國(guó)發(fā)明專(zhuān)利半壁江山
- 國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局30日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，2006年我國(guó)向國(guó)內(nèi)授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利達(dá)2.5萬(wàn)件，占發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)總量的43.4%，向國(guó)外授權(quán)3.3萬(wàn)件，占總量的56.6%。 國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局新聞發(fā)言人尹新天介紹，2006年我國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，國(guó)內(nèi)授權(quán)數(shù)量同比增長(zhǎng)了21.1%。國(guó)外授權(quán)3.3萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)0.3%。 據(jù)專(zhuān)家介紹，一般來(lái)說(shuō)，在三種專(zhuān)利申請(qǐng)中，發(fā)明專(zhuān)利比實(shí)用新型、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利含金量高。近年來(lái)，國(guó)外在中國(guó)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利一直超過(guò)國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利的申請(qǐng)量，絕大多
- 關(guān)鍵字： 06年 半壁江山 測(cè)量 測(cè)試 單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制 國(guó)外專(zhuān)利 模擬技術(shù) 汽車(chē)電子 嵌入式系統(tǒng) 全國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子 工業(yè)控制
基于STR-6的數(shù)控機(jī)床狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘 要：本文設(shè)計(jì)了基于無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊STR-6的數(shù)控機(jī)床狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，介紹了數(shù)據(jù)傳輸所采用的時(shí)分多址通信協(xié)議和實(shí)時(shí)接收、處理數(shù)據(jù)的方法，完成了基于多線(xiàn)程技術(shù)的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊軟件設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床；無(wú)線(xiàn)通信；時(shí)分多址；多線(xiàn)程 在傳統(tǒng)的CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))中，數(shù)據(jù)流的采集、傳輸涉及大量的電纜鋪設(shè)等問(wèn)題，限制了分布式工業(yè)制造系統(tǒng)整體控制性能的提高?；赟TR-6的無(wú)線(xiàn)傳輸模塊能滿(mǎn)足對(duì)于數(shù)控機(jī)床實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定高效的傳輸要求。本文介紹了在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的數(shù)控機(jī)床無(wú)線(xiàn)傳
- 關(guān)鍵字： 測(cè)量 測(cè)試 工業(yè)控制 數(shù)控機(jī)床 無(wú)線(xiàn)通信 時(shí)分多址 多線(xiàn)程 工業(yè)控制
過(guò)流保護(hù)在可控硅整流裝置中的應(yīng)用
- 前言 可控硅整流裝置不論在電力系統(tǒng)還是在現(xiàn)代工業(yè)的各行各業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。如冶金行業(yè)中，應(yīng)用于金屬冶煉；化工行業(yè)中，應(yīng)用于電解、電鍍；在電力系統(tǒng)中，既可作為系統(tǒng)控制、保護(hù)的工作電源，同是又可作為蓄電池的充電裝置。可控硅整流裝置要安全運(yùn)行，必須有可靠的保護(hù)措施。在整流裝置過(guò)載或者輸出短路時(shí)，保護(hù)措施能起到安全保護(hù)作用，使裝置不受損壞。我們把這種保護(hù)功能，歸結(jié)為限流保護(hù)和過(guò)流保護(hù)。這兩種保護(hù)是否可靠，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，代表著產(chǎn)品的水平。 1 可控硅整流裝置的控制原理 1.1可控硅整
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 過(guò)流保護(hù) 可控硅 整流裝置 工業(yè)控制
基于DSP實(shí)現(xiàn)的無(wú)差拍控制逆變器
- 隨著計(jì)算機(jī)以及各種精密自動(dòng)化設(shè)備、電子設(shè)備被廣泛應(yīng)用于通信、工業(yè)自動(dòng)化控制、辦公自動(dòng)化等領(lǐng)域, 逆變器作為UPS的重要組成部分，近年來(lái)得到了迅速展。對(duì)逆變器的控制成為研究重點(diǎn)，即要求其輸出波形穩(wěn)態(tài)精度高、總諧波畸變率低和動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。目前，瞬時(shí)PID控制、重復(fù)控制等技術(shù)都在應(yīng)用中占有重要地位。但這兩種技術(shù)都有難以克服的缺點(diǎn)，如瞬時(shí)PID控制難以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化；重復(fù)控制的動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢。美國(guó)著名控制理論專(zhuān)家卡爾曼于60年代初提出了數(shù)字控制的無(wú)差拍控制思想。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，80年代中期，無(wú)差拍控制被應(yīng)用于逆變器
- 關(guān)鍵字： DSP 單片機(jī) 工業(yè)控制 逆變器 嵌入式系統(tǒng) 無(wú)差拍 工業(yè)控制
ROHM株式會(huì)社開(kāi)發(fā)的用于有刷電機(jī)的H橋驅(qū)動(dòng)器
- 業(yè)界首次！ 實(shí)現(xiàn)了以直流電壓輸入進(jìn)行PWM驅(qū)動(dòng)的高效率的H橋驅(qū)動(dòng)器LSI 33種產(chǎn)品系列化！ 半導(dǎo)體廠(chǎng)商ROHM株式會(huì)社（總公司：日本京都市）這次開(kāi)發(fā)的用于有刷電機(jī)的H橋驅(qū)動(dòng)器，內(nèi)含有能實(shí)現(xiàn)低電力消耗和高效率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，擁有能滿(mǎn)足于AV設(shè)備、PC周邊設(shè)備、OA設(shè)備到家電產(chǎn)品等大范圍需求的共33種產(chǎn)品的系列。該新系列從面向需求較多的AV、PC相關(guān)設(shè)備的「BD6221F」（2006年10月開(kāi)始量產(chǎn)）起，逐步開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)100萬(wàn)個(gè)的生產(chǎn)體制。前道工程生產(chǎn)在ROHM
- 關(guān)鍵字： H橋驅(qū)動(dòng)器 ROHM株式會(huì)社 單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制 模擬技術(shù) 嵌入式系統(tǒng) 有刷電機(jī) 工業(yè)控制
工業(yè)控制介紹
工業(yè)控制自動(dòng)化主要包含三個(gè)層次，從下往上依次是基礎(chǔ)自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化和管理自動(dòng)化，其核心是基礎(chǔ)自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)相結(jié)合方向發(fā)展
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線(xiàn)技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了“基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠(chǎng)環(huán)境下， [ 查看詳細(xì) ]
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