摘要 設計了基于耦合線圈的射頻識別裝置。系統(tǒng)由閱讀器與應答器兩部分組成:閱讀器采用PT2272、耦合線圈、發(fā)光二極管;應答器采用PT2262、耦合線圈、撥
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射頻識別 閱讀器 應答器 耦合線圈
TDK株式會社推出了用于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的小型化TPLC553030-592H汽車應答器線圈,其工作頻率為125 kHz。該新元件的尺寸僅為5.5 mm x 3.0 mm x 3.0 mm,與以往產(chǎn)品相比,安裝面積減少了30%。由于采用了優(yōu)異的磁芯幾何結構和材質(zhì),該小型化型元件的高敏感度接近25 mV/μT,從而使TPMS初始化距離與以往的8 mm產(chǎn)品相同。該新應答器線圈的電感為5.89&n
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TDK 應答器
摘要:基于歷史發(fā)展現(xiàn)狀簡要介紹RFID技術概念、組成、主要特點及技術局限,同時通過總結搜索的國內(nèi)外相關資料論述了RFID技術在溫度傳感器方面的應用(包括學術研究和商業(yè)化)、目前的種類和所能達到的特性,從而提出RF
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無線射頻識別 溫度傳感器 應答器 收發(fā)器 標準化
摘要 設計了基于耦合線圈的射頻識別裝置。系統(tǒng)由閱讀器與應答器兩部分組成:閱讀器采用PT2272、耦合線圈、發(fā)光二極管;應答器采用PT2262、耦合線圈、撥碼開關等。閱讀器采用單電源供電,應答器能量則全部來自耦合線圈;無線數(shù)據(jù)傳輸采用異步串口通信與負載調(diào)制等方法實現(xiàn)。閱讀器可識別靠近的應答器并顯示識別結果,識別距離≥10 cm,顯示正確率≥95%,響應時間≤1 s。
射頻識別技術(Radio Frequency Identification Technology,RFID)是一種
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射頻識別 應答器 耦合線圈
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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商業(yè)系統(tǒng) RFID 射頻識別 應答器 閱讀器
微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供基于愛特梅爾AVR?微控制器(MCU)的新型超低功耗安全微模塊(micromodule)應答器產(chǎn)品。用于汽車遙控無匙門禁系統(tǒng)的ATA5580應答器包含開放式防盜器(immobilizer)協(xié)議堆棧,內(nèi)置有高性能AES-128硬件加密單元、一個用于電源和雙向通信的低頻(LF)防盜器接口,以及一根低頻天線。ATA5580單獨式防盜器應答器可通過包覆成型工藝集成到簡單的機械鑰匙中,以提供齊全的遙控無匙門禁密匙功能。為
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愛特梅爾 應答器 ATA5580
消費者對安防與安全的需求推動著汽車電子市場的迅速擴張。與此同時,汽車制造商面臨著必須實現(xiàn)具有成本效益、以性能為導向的電子控制模塊的挑戰(zhàn)。在汽車制造商的產(chǎn)品細分目標與消費者的需求之間,汽車安防與安全系統(tǒng)
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PKE 應答器 分析 汽車
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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小型 無線 射頻識別 閱讀器 應答器
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RFID系統(tǒng) 應答器 耦合線圈 發(fā)射電路
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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應答器 RFID 功耗 DTMOS
應答器介紹
應答器(Balise)是利用電磁感應理論在特定地點實現(xiàn)機車與地面間相互通信的數(shù)據(jù)傳輸裝置,安裝于兩根鋼軌中心枕木上。它用于地面向列車信息傳輸?shù)狞c式設備,分為固定(無源)應答器和可變(有源)應答器。主要用途是向列控車載設備提供可靠的地面固定信息和可變信息?! 鹌饔糜谙蛄熊嚳刂葡到y(tǒng)傳送線路基本參數(shù)、線路速度、特殊定位、列車運行目標數(shù)據(jù)、臨時限速、車站進路等固定和實時可變的信息。隨著列車運行速度 [
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