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控制器
控制器 文章 進(jìn)入控制器技術(shù)社區(qū)
基于DSP的NNC-PID控制器電液位置控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
- 電液位置伺服控制系統(tǒng)的典型特征是非線性、不確定性、時(shí)變性、外界干擾和交叉耦合干擾等，系統(tǒng)精確的數(shù)學(xué)模型不易建立。因此，對(duì)電液系統(tǒng)的控制一直是一個(gè)復(fù)雜控制系統(tǒng)問(wèn)題?！ 〕Ｒ?guī)PID控制器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、參數(shù)意義
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 位置 控制器 DSP NNC-PID 基于
飛思卡爾針對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化產(chǎn)品為客戶(hù)提供更優(yōu)選擇
- 電子安全系統(tǒng)由于影響巨大，在不斷進(jìn)行升級(jí)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)和國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)制定了新的要求。功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC61508及其未來(lái)車(chē)輛自適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，現(xiàn)已在業(yè)內(nèi)應(yīng)用，以確保車(chē)輛電子系統(tǒng)充分的安全性。該ISO文檔定義了4個(gè)車(chē)輛安全完整性等級(jí)(ASIL)，其中ASIL D代表最高安全級(jí)別。而飛思卡爾半導(dǎo)體推出的SafeAssure計(jì)劃，旨在幫助系統(tǒng)制造商更加輕松地滿(mǎn)足汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中的功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 控制器 MPC5643L 201203
掛蠟機(jī)控制器設(shè)計(jì)
- 摘要：介紹掛蠟機(jī)控制器的設(shè)計(jì)方法，采用單片機(jī)控制，系統(tǒng)由鍵盤(pán)電路、單片機(jī)、A／D轉(zhuǎn)換器、液晶顯示器、時(shí)間電路和驅(qū)動(dòng)電路等組成。根據(jù)系統(tǒng)要求，對(duì)單片機(jī)選擇、鍵盤(pán)接口、時(shí)間電路接口、液晶顯示電路接口、A／D轉(zhuǎn)
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實(shí)車(chē)碰撞車(chē)速控制系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 撞擊速度控制一直是汽車(chē)碰撞試驗(yàn)中最為關(guān)鍵的部分。汽車(chē)被動(dòng)安全性法規(guī)中的多項(xiàng)決定性的指標(biāo)如人體頭部傷害指數(shù)(HIC)、胸部合成加速度、大腿力等都是同車(chē)輛撞擊速度有密切關(guān)系的,所以必須嚴(yán)格保證撞擊速度在允許的偏
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基于全橋移相控制器UC3879的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
- 摘要：采用全橋移相型PWM控制器UC3879進(jìn)行了300 W開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)過(guò)程中采用全橋移相控制技術(shù)，可有效降低電磁噪聲，電源的動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，通用性好，工作可靠。滿(mǎn)足系統(tǒng)控制指標(biāo)，具有
- 關(guān)鍵字： 開(kāi)關(guān)電源 設(shè)計(jì) UC3879 控制器 全橋移 基于
Cirrus Logic推出調(diào)光兼容的數(shù)字控制器
- Cirrus Logic 公司(納斯達(dá)克代碼：CRUS)日前宣布推出數(shù)字LED控制器，正式進(jìn)入新興的高增長(zhǎng)LED照明市場(chǎng)。該LED控制器能夠直接解決調(diào)光兼容問(wèn)題，這也是消費(fèi)者采用LED燈泡的主要障礙。CS161X系列控制器采用Cirrus Logic的全新數(shù)字TruDim?技術(shù)，并且已經(jīng)過(guò)測(cè)試證明，可與眾多全球調(diào)光器實(shí)現(xiàn)接近100%的兼容。目前Cirrus Logic已為一家領(lǐng)先的照明公司大批量生產(chǎn)CS161X控制器。Cirrus Logic預(yù)計(jì)于2012年將向多個(gè)客戶(hù)交付500萬(wàn)-1000萬(wàn)個(gè)LED控制
- 關(guān)鍵字： Logic LED 控制器
采用單片無(wú)操作系統(tǒng)的 USB 主機(jī)控制器接口設(shè)計(jì)
- 采用單片無(wú)操作系統(tǒng)的 USB 主機(jī)控制器接口設(shè)計(jì),論文以Compaq、Microsoft 等公開(kāi)的 USB 主機(jī)控制器接口規(guī)范為基礎(chǔ),遵循USB 主機(jī)的協(xié)議規(guī)范,開(kāi)發(fā)了獨(dú)立于操作系統(tǒng)的USB 主機(jī)底層驅(qū)動(dòng)程序,并在S3C2410 平臺(tái)上得到了驗(yàn)證。下面詳細(xì)論述主機(jī)控制器接口規(guī)范及 驅(qū)動(dòng)程序?qū)?/li>
- 關(guān)鍵字： 控制器 接口 設(shè)計(jì) 主機(jī) USB 單片 操作系統(tǒng) 采用
基于DSP的數(shù)字信號(hào)控制器提供實(shí)時(shí)控制
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： DSP 數(shù)字信號(hào) 控制器 實(shí)時(shí)控制
數(shù)字信號(hào)控制器在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- 簡(jiǎn)介汽車(chē)設(shè)計(jì)從過(guò)去單純的機(jī)械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達(dá)100個(gè)微處理器的現(xiàn)代汽車(chē)，已經(jīng)走過(guò)了很長(zhǎng)的歷程。傳統(tǒng)汽車(chē)上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂(lè)設(shè)施，最常見(jiàn)的是汽車(chē)收音機(jī)。直到有關(guān)諸如廢氣排放量和節(jié)油性
- 關(guān)鍵字： 數(shù)字信號(hào) 控制器 汽車(chē)設(shè)計(jì) 中的應(yīng)用
控制器介紹
控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說(shuō)明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開(kāi)始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過(guò)通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開(kāi)語(yǔ)音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開(kāi)始。在通信過(guò)程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過(guò)程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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