散熱器 文章 進(jìn)入散熱器技術(shù)社區(qū)
熱增強(qiáng)型半導(dǎo)體封裝及案例
- 公開了用于改善集成電路封裝的無性能的系頗方法。本發(fā)明的方面包括改進(jìn)的雄封裝結(jié)構(gòu)以沒通過在封裝中應(yīng)帶一個(gè)或多個(gè)散熱器來生產(chǎn)核結(jié)構(gòu)的方法。在實(shí)施例中，散熱器被結(jié)合在半導(dǎo)體管芯和其管芯焊盤之間的半導(dǎo)體芯片封裝中。與沒有散熱器的封裝相比，通過在集成電路封裝中包括散熱器，封裝可以處理更高的功率水平，同時(shí)保持封裝的大致相同的溫度，或者可以在相同的功率水平下?lián)p作時(shí)降低封裝的溫度。介紹本文涉及集成電路（IC）封裝的系統(tǒng)和方法。并且，本發(fā)明更特別地涉及于提高集成電路封裝解決方案的熱性能的系統(tǒng)和方法。還涉及集成背景電路，也稱
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1000多裝吃機(jī)電腦 二手配件你要會淘
- 前不久有個(gè)朋友找到我，想花1000塊錢裝個(gè)能吃機(jī)的主機(jī)，于是在渠道和某魚就開始了各種淘件兒，就湊成了下面這臺機(jī)器，我們一起來看看。首先，CPU找的是i5 8500，搭配H310主板，這一套渠道遺留下來的，之前也是輕度使用，這一套不到500。而存儲方面，則是選擇的阿斯嘉特512G的M.2固態(tài)硬盤，目前只要100多塊錢了，隨后又淘了一條16G的科賦DDR 4內(nèi)存，同樣是100多。大家在選擇二手CPU的時(shí)候，盡量選擇不帶K版本，因?yàn)槟悴恢郎弦粋€(gè)使用者會把CPU超頻到什么程度。散熱器隨便找了個(gè)多熱管，賽普雷冷山
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Vishay推出經(jīng)AEC-Q200認(rèn)證的厚膜高功率電阻，減少元件數(shù)量，降低成本
- 日前，Vishay Intertechnology,?Inc.宣布，推出市場上首款經(jīng)AEC-Q200汽車級認(rèn)證的高功率電阻---?LPSA 300、LPSA 600和LPSA 800。Vishay Sfernice LPSA 300、LPSA 600和LPSA 800可直接安裝在散熱器上，具有高功率和更強(qiáng)的脈沖處理能力，有助于設(shè)計(jì)人員減少汽車應(yīng)用元件數(shù)量并降低成本。日前發(fā)布的器件可用作逆變器和變換器預(yù)充或泄放電阻，用于電動汽車（EV）、混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHE
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TE Connectivity新型散熱橋解決方案顯著優(yōu)化熱阻
- 全球高速計(jì)算與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新連接方案領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity(TE)近日宣布推出散熱橋技術(shù)，提供兩倍于傳統(tǒng)散熱器+導(dǎo)熱墊導(dǎo)熱技術(shù)的熱傳導(dǎo)性能。隨著服務(wù)器、交換機(jī)和路由器等系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度提高、設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，系統(tǒng)電力需求也隨之提升，行業(yè)需要新的熱解決方案處理更多熱量。TE的散熱橋解決方案提供卓越的熱阻性能，更加可靠、耐用，同時(shí)較市面上同類產(chǎn)品更易于維護(hù)。TE散熱橋解決方案經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在氣流受限的輸入輸出（I/O）應(yīng)用中，可顯著提升冷卻液導(dǎo)熱、熱管導(dǎo)熱、多散熱器導(dǎo)熱，機(jī)箱直接散熱等傳統(tǒng)散熱方案
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什么是IGBT？如何使用此模塊實(shí)現(xiàn)“雙面水冷”，IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何？
- 什么是IGBT？如何使用此模塊實(shí)現(xiàn)“雙面水冷”，IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何？-IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應(yīng)管）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件， 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動電流較大；MOSFET驅(qū)動功率很小，開關(guān)速度快，但導(dǎo)通壓降大，載流密度小。
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車臉車燈特征的量化方法研究
- 引言 本文所研究的車臉是指由散熱器隔柵和車燈組成的帶狀區(qū)域，如圖1所示。車臉的車燈部分具有明顯的形狀特征，因此，通過量化車燈形狀，可達(dá)到量化車臉特征的目的。對車臉特征進(jìn)行量化，可以便于交管部門建立車臉特征數(shù)據(jù)庫，簡化車臉特征檢索算法，提高車臉特征檢索速度，實(shí)現(xiàn)快速、高效的車臉識別?！ ≤嚐舻男螤钐卣鳌 ⊥ㄟ^考察多類轎車的車燈形狀發(fā)現(xiàn)，可以根據(jù)車燈的外形輪廓將其分為簡單幾何結(jié)構(gòu)和復(fù)雜組合結(jié)構(gòu)兩大類。簡單幾何結(jié)構(gòu)又可以根據(jù)車燈形狀劃分為矩形、圓形、橢圓形、菱形、瓜子型和三角形等。對于復(fù)雜組合結(jié)構(gòu)的車燈，
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車用電控設(shè)備（50w）散熱器的設(shè)計(jì)與測試
- 摘要：在汽車電控設(shè)備設(shè)計(jì)中，電子器件是設(shè)備中的關(guān)鍵器件，電子器件散熱設(shè)計(jì)的好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。文 ...
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大功率IGBT散熱器水冷熱阻計(jì)算
- 為了優(yōu)化水冷散熱器散熱能力，保障其可靠工作，引用了傳熱學(xué)中的基本原理與公式，以散熱器外形的機(jī)械尺寸、水的強(qiáng)制對流換熱系數(shù)和水的導(dǎo)熱系數(shù)作為參數(shù)及變量推導(dǎo)了散熱器水冷熱阻的計(jì)算公式。同時(shí)為了滿足實(shí)際應(yīng)用，開發(fā)了一種專用水冷散熱器熱阻計(jì)算和曲線繪制軟件，可以顯示熱阻隨參數(shù)變化而變化的各種曲線，也可以直接計(jì)算顯示熱阻值。為散熱器的設(shè)計(jì)中參數(shù)的優(yōu)化選擇提供直觀方便的參考。
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玄武散熱器拆解
- 100多元買的散熱器有沒有原裝散熱器好?我想換掉原裝散熱器，換啥樣的能行?我的散熱器不工作了，哪款可以支持靜音呢?有類似問題?看了本文，方可統(tǒng)統(tǒng)搞定。 當(dāng)下CPU散熱器市場呈現(xiàn)了一邊倒的局面，塔式側(cè)吹散熱器占領(lǐng)了絕大多數(shù)中高端散熱器市場。本文暫且不論塔式側(cè)吹散熱器是否好于臥式下壓散熱器，只談臥式側(cè)吹散熱器本身的散熱性能是否還能滿足大家的使用需要。如靜音，低溫等。 Intel和AMD原裝散熱器的成本未必會低于普通的塔式側(cè)吹散熱器，那么就商業(yè)的利潤角度來說，應(yīng)該如何獲得更大的利潤放在首位。顯然
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散熱器介紹
散熱器
散熱器是一種加快發(fā)熱體熱量散發(fā)的裝置，衡量一個(gè)散熱器的好壞有兩點(diǎn)：散熱和靜音。計(jì)算機(jī)部件中大量使用集成電路。眾所周知，高溫是集成電路的大敵。高溫不但會導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)，使用壽命縮短，甚至有可能使某些部件燒毀。導(dǎo)致高溫的熱量不是來自計(jì)算機(jī)外，而是計(jì)算機(jī)內(nèi)部，或者說是集成電路內(nèi)部。散熱器的作用就是將這些熱量吸收，然后發(fā)散到機(jī)箱內(nèi)或者機(jī)箱外，保證計(jì)算機(jī)部件的溫度正常。多數(shù)散熱器通過和發(fā) [ 查看詳細(xì) ]
散熱器電路
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