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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 無(wú)線接收

          基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

          •   0引言   汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。其中,繼安全氣囊、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))后,國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車(chē)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)),被譽(yù)為新一代汽車(chē)高科技安全配備用品。在汽車(chē)的高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析,保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。   國(guó)外自20世紀(jì)70
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          笙科電子推1GHz以下ISM頻段無(wú)線接收芯片

          • 笙科電子股份有限公司是一家專(zhuān)注于無(wú)線射頻集成電路設(shè)計(jì),并且以其為核心的整合型芯片供貨商,近日推出新的RFreceiverIC,該芯片提供低資料流量、超低功耗的特性,是一顆subGHz的無(wú)線射頻單向接收芯片(適用315/433/868/915MHz),笙科電子目前成熟量產(chǎn)的產(chǎn)品有2.4GHz/subGHz等頻段的無(wú)線收發(fā)芯片、GPS接收芯片、FM發(fā)射芯片、LNB開(kāi)關(guān)芯片等等。 該顆芯片料號(hào)為A201,工作頻段都是在300~1000MHz之間并且兼具ASK以及FSK調(diào)變可選擇,是一顆超低功耗、最大資料量為20
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          手機(jī)電視的技術(shù)及解決方案

          •  一、前言 在手機(jī)業(yè)界有這么一個(gè)說(shuō)法:“去年是拍照年,今年是音樂(lè)年,明年是電視年。  ”移動(dòng)電視目前已成為手機(jī)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)話題。根據(jù)歐洲、美國(guó)和日本對(duì)下一代通信業(yè)務(wù)的調(diào)查顯示,用戶(hù)對(duì)手機(jī)電視業(yè)務(wù)非常有興趣,有40-60%的用戶(hù)希望可以在手機(jī)上收看電視,愿意每個(gè)月支付10歐元。到2008年,全球?qū)⒂写蠹s2億用戶(hù)使用此項(xiàng)服務(wù),而亞洲將成為手機(jī)電視最流行的地區(qū)。 本文將介紹手機(jī)電視的相關(guān)技術(shù),同時(shí)也將探討手機(jī)電視的一些解決方案。 二、手機(jī)電視面臨的問(wèn)題 1.惡劣的無(wú)線接收環(huán)境
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          1.5GHz BiCMOS級(jí)間電感匹配低噪聲放大器設(shè)計(jì)

          • 在一個(gè)無(wú)線接收系統(tǒng)中,為了獲得良好的總體系統(tǒng)性能,需要一個(gè)性能優(yōu)越的前端,而低噪聲放大器(LNA)就是前端的一個(gè)重要組成部分。 由于共源共柵級(jí)結(jié)構(gòu)能同時(shí)滿足噪聲和功率匹配的要求,因此在LNA的設(shè)計(jì)中被廣泛采用。但共源級(jí)和共柵級(jí)之間的匹配是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,筆者通過(guò)在其之間插入一個(gè)級(jí)間匹配電感,使得這個(gè)問(wèn)題得以解決。 低噪聲放大器電路結(jié)構(gòu) 低噪聲放大器作為射頻信號(hào)傳輸鏈路的第一級(jí),必須滿足以下要求:首先,具有足夠高的增益及接收靈敏度;其次,具有足夠高的線性度,以抑止干擾和防止靈敏度下降;第三,端口匹配良好,
          • 關(guān)鍵字: LNA  電源技術(shù)  模擬技術(shù)  無(wú)線接收  元件  制造  
          共4條 1/1 1

          無(wú)線接收介紹

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