柵極驅(qū)動(dòng) 文章 進(jìn)入柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)社區(qū)
意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù)，降低電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的物料成本
- 意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測(cè)電阻的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，從而降低耗散功率和物料成本。L99MH98 能夠獨(dú)立控制四路全橋預(yù)驅(qū)或八路半橋預(yù)驅(qū)或八路高邊/低邊預(yù)驅(qū)，適用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)座椅、天窗、側(cè)滑門和電動(dòng)尾門等直流電機(jī)應(yīng)用。L99MH98內(nèi)置電荷泵，可用于驅(qū)動(dòng)反接保護(hù) MOSFET。L99MH98最大柵極驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)120mA, 柵極驅(qū)動(dòng)能力可配置，滿足驅(qū)動(dòng)多個(gè)外部 MOSFET需求。三段式柵極控制分三步施加?xùn)艠O電流，最大程度降低電磁輻射。L99MH98內(nèi)置模數(shù)轉(zhuǎn)換器
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 柵極驅(qū)動(dòng) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型，一文告訴您
- 電隔離式 (GI) 柵極驅(qū)動(dòng)器在優(yōu)化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在應(yīng)對(duì)電氣化系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求時(shí)。隨著全球?qū)﹄娏υ诠I(yè)、交通和消費(fèi)產(chǎn)品中依賴性的加深，SiC技術(shù)憑借其提升效率和縮小系統(tǒng)體積的能力脫穎而出。本文為第二篇，將分享電隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的隔離能力評(píng)估 ，并介紹其典型的應(yīng)用市場(chǎng)與安森美(onsemi)可提供的高新能產(chǎn)品選型。隔離能力隔離能力由系統(tǒng)的工作電壓決定，而系統(tǒng)工作電壓與隔離能力成正比。隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵參數(shù)之一是其隔離電壓額定值。正確的隔離額定值對(duì)于保護(hù)
- 關(guān)鍵字： 中芯巨能 柵極驅(qū)動(dòng)
深度剖析IGBT柵極驅(qū)動(dòng)注意事項(xiàng)
- IGBT晶體管的結(jié)構(gòu)要比 MOSFET 或雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 復(fù)雜得多。它結(jié)合了這兩種器件的特點(diǎn)，并且有三個(gè)端子：一個(gè)柵極、一個(gè)集電極和一個(gè)發(fā)射極。就柵極驅(qū)動(dòng)而言，該器件的行為類似于 MOSFET。它的載流路徑與 BJT 的集電極-發(fā)射極路徑非常相似。圖 1 顯示了 n 型 IGBT 的等效器件電路。圖 1. IGBT的等效電路圖 2. IGBT的導(dǎo)通電流為了快速導(dǎo)通和關(guān)斷 BJT，必須在每個(gè)方向上硬驅(qū)動(dòng)?xùn)艠O電流，以將載流子移入和移出基極區(qū)。當(dāng) MOSFET 的柵極被驅(qū)動(dòng)為高電平時(shí)，會(huì)存在一個(gè)從雙
- 關(guān)鍵字： 安森美 IGBT 柵極驅(qū)動(dòng)
如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率
- 牽引逆變器是電動(dòng)汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級(jí)別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動(dòng)汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 來實(shí)現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。圖 1 所示的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路 (IC) 提供從低電壓到高電壓（輸入到輸出）的電隔離，驅(qū)動(dòng)逆變器每相的高邊和低邊功率模塊，并監(jiān)測(cè)和保護(hù)逆變器免受各種故障的影響。根據(jù)汽車安全完整性等級(jí) (ASIL) 功能安全要求，柵極驅(qū)
- 關(guān)鍵字： TI 柵極驅(qū)動(dòng)
優(yōu)化SiC MOSFET的柵極驅(qū)動(dòng)
- 在高壓開關(guān)電源應(yīng)用中，相較傳統(tǒng)的硅MOSFET和IGBT，碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）MOSFET 有明顯的優(yōu)勢(shì)。使用硅MOSFET可以實(shí)現(xiàn)高頻（數(shù)百千赫茲）開關(guān)，但它們不能用于非常高的電壓（>1 000 V）。而IGBT 雖然可以在高壓下使用，但其 “拖尾電流 “和緩慢的關(guān)斷使其僅限于低頻開關(guān)應(yīng)用。SiC MOSFET則兩全其美，可實(shí)現(xiàn)在高壓下的高頻開關(guān)。然而，SiC MOSFET 的獨(dú)特器件特性意味著它們對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)電路有特殊的要求。了解這些特性后，設(shè)計(jì)人員就可以選擇能夠提高器件可靠性和整體開關(guān)性
- 關(guān)鍵字： SiC MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng) 安森美
具有集成反激式控制器的智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦合器
- 通過集成反激式控制器，ACPL-302J 器件允許在器件旁邊放置更少的分立元件和更小的變壓器和電容器，從而減少設(shè)計(jì)的整體尺寸并限度地減少電磁干擾 (EMI) 和 IGBT 通道之間的噪聲耦合。通過減少設(shè)計(jì)中的這些元素，設(shè)計(jì)人員可以實(shí)現(xiàn)顯著的成本節(jié)約。新型 ACPL-302J 是一款智能柵極驅(qū)動(dòng)光電耦合器，可改進(jìn)隔離電源并簡(jiǎn)化柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。ACPL-302J 具有用于 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的集成反激式控制器和全套故障安全 IGBT 診斷、保護(hù)和故障，提供完整的經(jīng)濟(jì)高效的柵極驅(qū)動(dòng)解決方案（圖 1）。該器件具有
- 關(guān)鍵字： CODACA 柵極驅(qū)動(dòng)
使用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)指南（三）：設(shè)計(jì)要點(diǎn)和PCB布局指南
- 本設(shè)計(jì)指南分為三部分，將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上兩期分別講解了隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的電源、濾波設(shè)計(jì)與死區(qū)時(shí)間控制，本文為第三部分，將為大家?guī)碓O(shè)計(jì)中的要點(diǎn)和PCB布局指南。設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)器VCC時(shí)，關(guān)于上電延遲有哪些注意事項(xiàng)？對(duì)于所使用的驅(qū)動(dòng)器，要設(shè)計(jì)一個(gè)高能效且快速的電路，啟動(dòng)時(shí)間是一個(gè)重要因素。因此，啟動(dòng)時(shí)間必須要短。但是，啟動(dòng)時(shí)間受上電延遲的限制，上電延遲是指驅(qū)動(dòng)器使能到首次柵極輸出的時(shí)間。
- 關(guān)鍵字： 安森美 柵極驅(qū)動(dòng)
高壓柵極驅(qū)動(dòng)IC自舉電路的設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南
- 本文講述了一種運(yùn)用功率型MOSFET和IGBT設(shè)計(jì)高性能自舉式柵極驅(qū)動(dòng)電路的系統(tǒng)方法，適用于高頻率，大功率及高效率的開關(guān)應(yīng)用場(chǎng)合。不同經(jīng)驗(yàn)的電力電子工程師們都能從中獲益。在大多數(shù)開關(guān)應(yīng)用中，開關(guān)功耗主要取決于開關(guān)速度。因此，對(duì)于絕大部分本文闡述的大功率開關(guān)應(yīng)用，開關(guān)特性是非常重要的。自舉式電源是一種使用最為廣泛的，給高壓柵極驅(qū)動(dòng)集成電路(IC)的高端柵極驅(qū)動(dòng)電路供電的方法。這種自舉式電源技術(shù)具有簡(jiǎn)單，且低成本的優(yōu)點(diǎn)。但是，它也有缺點(diǎn)，一是占空比受到自舉電容刷新電荷所需時(shí)間的限制，二是當(dāng)開關(guān)器件的源極接負(fù)電
- 關(guān)鍵字： onsemi 柵極驅(qū)動(dòng)
TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)診斷保護(hù)特性概述
- TI推出的功能安全柵極驅(qū)動(dòng)UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級(jí)。其內(nèi)部集成了豐富的保護(hù)以及診斷機(jī)制，對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器本身以及開關(guān)管進(jìn)行保護(hù)，可優(yōu)化設(shè)計(jì)成本，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)復(fù)雜度。本文將對(duì)UCC5870-Q1內(nèi)置的這部分診斷保護(hù)機(jī)制進(jìn)行概述。柵極驅(qū)動(dòng)器保護(hù) 對(duì)UCC5870-Q1本身進(jìn)行監(jiān)控保護(hù)的機(jī)制主要是過溫警示（TWN），熱關(guān)斷（TSD）以及豐富的內(nèi)部自檢（BIST）。過熱保護(hù)（TWN和TSD）是在IC上電后運(yùn)行過程中持續(xù)監(jiān)控的。分成原邊和副邊的TWN和TSD。其中，T
- 關(guān)鍵字： TI 柵極驅(qū)動(dòng)
東芝推出智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦，有助于簡(jiǎn)化功率器件的外圍電路設(shè)計(jì)
- 中國(guó)上海，2022年8月31日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）宣布擴(kuò)大其智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦產(chǎn)品線，推出一款輸出電流為2.5A的智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦---“TLP5222”。這是一種可為MOSFET或IGBT等功率器件提供過流保護(hù)的隔離柵極驅(qū)動(dòng)IC，內(nèi)置保護(hù)操作自動(dòng)恢復(fù)的功能。該產(chǎn)品于今日開始出貨。 TLP5222持續(xù)監(jiān)測(cè)其驅(qū)動(dòng)的功率器件的漏極-源極電壓（VDS）[1]或集電極-發(fā)射極電壓（VCE）[2]。內(nèi)置的過流檢測(cè)與保護(hù)功能可檢測(cè)出功率器件中因過流導(dǎo)致的任何VDS或VCE上升，并執(zhí)行
- 關(guān)鍵字： 東芝 柵極驅(qū)動(dòng) 光耦
東芝推出五款新型MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)IC，助力移動(dòng)電子設(shè)備小型化
- 東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，在其TCK42xG系列MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品中新增五款適用于可穿戴設(shè)備等移動(dòng)電子設(shè)備的產(chǎn)品。該系列的新產(chǎn)品配備了過電壓鎖定功能，能根據(jù)輸入電壓控制外部MOSFET的柵極電壓。?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
- 關(guān)鍵字： MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)
簡(jiǎn)單的速率控制技術(shù)可降低開通能耗
- Wolfgang?Frank?（英飛凌） 摘?要：電力電子系統(tǒng)（如馬達(dá)）中的開關(guān)損耗降低受到電磁干擾（EMI）或開關(guān)電壓斜率等參數(shù)的限制。通常是通過選擇有效的功率晶體管柵極電阻來解決這一問題。但這在運(yùn)行中是無法自主進(jìn)行調(diào)整的?！ ”疚膶⒔榻B一種通過并聯(lián)常規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)芯片來攻克這一難題的簡(jiǎn)單方法。文中還介紹了與開通能耗改進(jìn)有關(guān)的表征數(shù)據(jù)的評(píng)估?！ ￡P(guān)鍵詞：馬達(dá)；開關(guān)損耗；EMI；開關(guān)電壓斜率；柵極驅(qū)動(dòng) 0 引言 連接MOS柵極功率晶體管的柵極電阻選型，一般有2個(gè)優(yōu)化目標(biāo)。首先，應(yīng)通過選擇電阻值較小的
- 關(guān)鍵字： 202006 馬達(dá) 開關(guān)損耗 EMI 開關(guān)電壓斜率 柵極驅(qū)動(dòng)
一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)?xùn)艠O驅(qū)動(dòng)變壓器的簡(jiǎn)單電路
- 在我的上一篇關(guān)于EE時(shí)代的電源技巧博文中，我討論了如何使用一個(gè)雙開關(guān)反激式電路來提升低功耗隔離式轉(zhuǎn)換器的效率。與單開關(guān)反激式電路相比，雙開關(guān)反激式電路的主要代價(jià)就是需要一個(gè)浮動(dòng)的高側(cè)驅(qū)動(dòng)。一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)變
- 關(guān)鍵字： 柵極驅(qū)動(dòng) 變壓器
IR推出高度緊湊的10A AUIR08152S柵級(jí)驅(qū)動(dòng)IC
- 全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出高度緊湊的AUIR08152S車用柵級(jí)驅(qū)動(dòng)IC。新產(chǎn)品具備超過10A的大電流輸出，可以幫助汽車級(jí)和工業(yè)級(jí)大功率開關(guān)應(yīng)用縮減系統(tǒng)尺寸、提升性能。
- 關(guān)鍵字： IR 柵極驅(qū)動(dòng)
飛兆下一代TINYBUCK?負(fù)載點(diǎn)調(diào)節(jié)器滿載效率提供高達(dá)15A的輸出電流
- 服務(wù)器、平板電腦、筆記本電腦、電信、游戲和通用負(fù)載點(diǎn)(POL)調(diào)節(jié)器應(yīng)用設(shè)計(jì)人員正在不斷尋找能提升設(shè)計(jì)中效率的方法，以便滿足能源標(biāo)準(zhǔn)、延長(zhǎng)電池壽命并降低總體擁有成本。
- 關(guān)鍵字： 飛兆 POL 柵極驅(qū)動(dòng)
柵極驅(qū)動(dòng)介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條柵極驅(qū)動(dòng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)的理解，并與今后在此搜索柵極驅(qū)動(dòng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)的理解，并與今后在此搜索柵極驅(qū)動(dòng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
柵極驅(qū)動(dòng)專欄文章
熱門主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473