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飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng)
- 飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車駕駛員儀表、車身控制模塊和其它車載電子應(yīng)用的設(shè)計人員提供了增強的負(fù)載控制功能。該公司的高級MC338xx和MC3399x 8路串聯(lián)開關(guān)集成電路（IC）可以管理多個高端負(fù)載的控制，減少占用的板空間，增強汽車電子系統(tǒng)的可靠性。 &n
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數(shù)控直流電流源的設(shè)計與實現(xiàn)
- 在電子設(shè)備中經(jīng)常用到穩(wěn)定性好、精度高、輸出可預(yù)置的直流電流源。本文設(shè)計的數(shù)控直流電流源能夠很好地降低因元器件老化、溫漂等原因造成的輸出誤差，輸出電流在20mA～2000mA可調(diào)，輸出電流可預(yù)置、具有“+”、“-”步進(jìn)調(diào)整、輸出電流信號可直接顯示和語音提示等功能。硬件電路采用凌陽單片機SPCE061A為控制核心，利用閉環(huán)控制原理，加上反饋電路，使整個電路構(gòu)成一個閉環(huán)，在軟件方面主要利用PID算法來實現(xiàn)對輸出電流的精確控制。該系統(tǒng)可靠性高、體積小、操作簡單方便、人機界面友好。
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基于PL3200的CDMA擴頻電力線載波通信系統(tǒng)設(shè)計
- 1引言 電力線載波通信是利用現(xiàn)有的電力線路作為介質(zhì)進(jìn)行信息傳輸?shù)囊环N通信方式。廣泛用于電力管理系統(tǒng)、工業(yè)自動控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、智能化小區(qū)等領(lǐng)域。利用電力線作為通信媒介，無需另外架設(shè)通信線路，也不占用現(xiàn)有的頻譜資源。但在電力線上進(jìn)行信號傳輸，信號衰減大、噪聲干擾大，使得電力線載波通信的應(yīng)用受到了限制，必須采用多種技術(shù)措施改善通信質(zhì)量。目前，最有發(fā)展前景的解決方案是采用技術(shù)先進(jìn)的CDMA擴頻通信技術(shù)。 &
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Analog發(fā)布精密PulSAR®模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）
- ADI公司的低功耗ADC能夠在便攜性和高性能 新的方面支持醫(yī)學(xué)和工業(yè)電子設(shè)備 ——ADI公司最新ADC的封裝尺寸和功耗都比同類產(chǎn)品減小80％， 能夠支持無線病人監(jiān)護(hù)儀以及快速、精確的測試儀器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備 美國模擬器件公司在馬薩諸塞州諾伍德市（NORWOOD, Mass.）發(fā)布使用其最新的精密PulSAR®模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）大幅度降低了醫(yī)學(xué)和工業(yè)電子設(shè)備的功耗。ADI公司的AD7980 1 MSPS（每秒百萬次采樣）、16 bit ADC的功耗和
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ADI公司提高精密ADC的性能水平
- 為增進(jìn)工業(yè)、醫(yī)學(xué)和儀器系統(tǒng)性能 ADI公司提高精密ADC的性能水平 ——新的ADC能夠提高儀器設(shè)備的速度和精度，同時降低了系統(tǒng)功耗和尺寸。 美國模擬器件公司在2006年慕尼黑國際電子展(Electronica 2006)A4展館159號展位展出三款模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）使精密ADC的性能達(dá)到嶄新水平。這些新的ADC適合于工業(yè)、醫(yī)學(xué)和儀器設(shè)備等需要速度、精度、低功耗、集成度和小尺寸對系統(tǒng)設(shè)計和性能至關(guān)重要的應(yīng)用。許多精密應(yīng)用的設(shè)計工程師，例如醫(yī)學(xué)圖像處理設(shè)備、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和振動分析設(shè)備，都需要用于成
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ADI推出集成14 bit DAC的數(shù)字頻率合成器
- 推動DDS技術(shù)的發(fā)展 ——集成14 bit DAC的1 GSPS DDS IC可提供改進(jìn)的動態(tài)性能， 從而適合于高速通信、儀表儀器和軍事應(yīng)用。 美國模擬器件公司在馬薩諸塞州諾伍德市（Norwood, Mass.）發(fā)布具有內(nèi)置14 bit數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）的直接數(shù)字頻率合成器（DDS）集成電路（IC）將時鐘速度提高到兩倍以上。ADI公司是業(yè)界領(lǐng)先的高級DDS解決方案開發(fā)商，其DDS IC采用數(shù)字技術(shù)合成多種跳頻應(yīng)用所需要的模擬
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用于ADSL2+芯片組的降壓或升壓變換電源
- 過去幾年來，ADSL標(biāo)準(zhǔn)沿著ADSL、ADSL2、ADSL2+以及“Extended Reach ADSL2”逐步演進(jìn)．?dāng)?shù)據(jù)傳輸率增加到24Mb／s，傳輸距離長達(dá)22000英尺。 ADSL2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下行頻段上至1．1MHz．而ADSL2+為2．2MHz，使較短電話線上的數(shù)據(jù)傳輸率顯著提升。圖l和圖2給出了不同標(biāo)準(zhǔn)所覆蓋的帶寬、數(shù)據(jù)速率和距離。當(dāng)同一線束中傳輸多條ADSL業(yè)務(wù)時，ADSl2+也可用于降低串?dāng)_。 如圖1所示，上行方向使用的頻段為25kHz~138kHz，下行方向為138
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TOPSwitch-GX開關(guān)電源在牙科X光機中的應(yīng)用
- 1 引言 TPS54350是德州儀器(TI)新推出的一款內(nèi)置MOSFET的高效DC／DC變換器．采用小型16引腳HISSOP封裝．連續(xù)輸出電流為3 A時，輸入電壓范圍為4．5 V~20 V。該變換器極大地簡化了負(fù)載電源管理的設(shè)計，使得設(shè)計人員可直接通過中壓總線(而不依賴額外的低電壓總線)為數(shù)字信號處理器(DSP)、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)及微處理器供電。TPS554350 SWIFT(采用集成FET技術(shù)的開關(guān))DC／DC變換器的效率高達(dá)90％以上，非常適用于低功耗工業(yè)與商用電源、帶液晶顯示屏(LC
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可編程邏輯器件在高準(zhǔn)確度A／D轉(zhuǎn)換器中的應(yīng)用
- 1 引 言 可編程邏輯器件（PLD）是當(dāng)今國際上流行的新一代數(shù)字系統(tǒng)邏輯器件。它主要是一種“與－或”兩級式結(jié)構(gòu)器件，除了具有高速度、高集成度性能之外，其最大的特點就是用戶可定義其邏輯功能。因此PLD能夠適應(yīng)各種需求，大大簡化系統(tǒng)設(shè)計，縮小系統(tǒng)規(guī)模，提高系統(tǒng)可靠性，受到廣大工程技術(shù)人員的青睞。 可編程邏輯器件種類繁多，性能各異，主要有以下幾種基本類型：可編程只讀存儲器（PROM），現(xiàn)場可編程邏輯陣列（FPLA），編程陣列邏輯（PAL），通用陣列邏輯（GAL）。通用陣列邏輯GAL（Generic Ar
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面向 Vishay 光耦合器產(chǎn)品的新型熱模型可縮短設(shè)計時間
- Vishay 是率先為總功耗大于 200mW 的新器件提供 詳細(xì)熱數(shù)據(jù)的光耦合器與固體繼電器制造商 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代碼：VSH）宣布，該公司目前正在為最近推出的總功耗為 200mW 及更高的光耦合器及固體繼電器 (SSR) 提供詳細(xì)的熱特性數(shù)據(jù)。Vishay 是業(yè)界率先提供熱模型的光耦合器與 SSR 制
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飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng)
- 用于高端和低端開關(guān)的靈活驅(qū)動集成電路，簡化了車內(nèi)控制模塊系統(tǒng)的設(shè)計 飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車駕駛員儀表、車身控制模塊和其它車載電子應(yīng)用的設(shè)計人員提供了增強的負(fù)載控制功能。該公司的高級MC338xx和MC3399x 8路串聯(lián)開關(guān)集成電路（IC）可以管理多個高端負(fù)載的控制，減少占用的板空間，增強汽車電子系統(tǒng)的可靠性。 隨著車身控制模塊的功能變得日益先進(jìn)，汽車設(shè)計人員必須開發(fā)出新的電子系統(tǒng)，能夠檢測各種不同的
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德州儀器針對多端口系統(tǒng)推出高功率以太網(wǎng)供電管理器
- 具備寬泛輸入電壓范圍的 25 W PSE 管理器可顯著簡化工業(yè)應(yīng)用中的電源設(shè)備設(shè)計 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款全面集成的以太網(wǎng)供電 (PoE) 管理器件，其能使多端口企業(yè)系統(tǒng)通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)線纜傳輸高達(dá) 25 W 的電源。該款供電設(shè)備 (PSE) 管理器的工作溫度介于 -40ºC ～ +125ºC&n
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