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          混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

          富士康:到2025年底占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)5%的份額

          •   隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)趨緩,據(jù)路透社消息,富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在公司年度股東大會(huì)上表示,“(疫情)正朝著更好的方向前進(jìn),我們對(duì)今年下半年供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性很有信心?!薄 〈饲埃皇靠稻娣Q,由于通脹上升、需求降溫以及部分供應(yīng)鏈問(wèn)題升級(jí),該公司包括智能手機(jī)在內(nèi)的電子業(yè)務(wù)收入本季度可能下滑。股東大會(huì)上,富士康重申,中國(guó)疫情對(duì)生產(chǎn)的影響有限,不過(guò)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求受到疫情影響?! P(yáng)偉提到,長(zhǎng)期的全球芯片短缺迫使汽車制造商停產(chǎn),并損害了包括蘋果公司在內(nèi)的智能手機(jī)大客戶的利益。在車用芯片方面,富士康未來(lái)三年的目標(biāo)是成為第
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  富士康  

          意法半導(dǎo)體與賽米控合作,在下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中集成碳化硅功率技術(shù)

          • 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)近日宣布,為世界排名前列的電源模塊系統(tǒng)廠商賽米控(Semikron)的eMPack?電動(dòng)汽車電源模塊提供碳化硅(SiC)技術(shù)。該供貨協(xié)議是兩家公司為期四年的技術(shù)合作開(kāi)發(fā)成果。采用意法半導(dǎo)體先進(jìn)的 SiC 功率半導(dǎo)體,雙方致力于在更緊湊的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)卓越的能效,并在性能方面達(dá)到行業(yè)標(biāo)桿。SiC 正迅速成為汽車行業(yè)首選的電動(dòng)汽車牽引驅(qū)動(dòng)的電源技術(shù),有助于提高行駛里程和可靠性。賽米控最近宣布已獲得一筆價(jià)值 1
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          電動(dòng)汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案

          • 無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車,在啟動(dòng)、行駛過(guò)程中,由于復(fù)雜的工況,會(huì)導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動(dòng)。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來(lái)巨大隱患。因此,車載的用電設(shè)備,無(wú)論是動(dòng)力還是控制,必須具備足夠的供電適應(yīng)能力。供電適應(yīng)性相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系汽車行業(yè)的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)工程師,都會(huì)了解ISO16750,7637等汽車零部件電氣特性和安全測(cè)試規(guī)范。ISO在出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),涉及企業(yè)和組織的數(shù)量眾多,定義的測(cè)試要求相對(duì)比較低。有些國(guó)家、地區(qū)和企業(yè)聯(lián)盟,在此基礎(chǔ)上,制訂了更高要求的區(qū)域或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),如JASO D001-
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          電動(dòng)汽車快充:是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎?

          • 【導(dǎo)讀】今年3月份以來(lái),隨著俄烏正式開(kāi)戰(zhàn),國(guó)際燃油價(jià)格一路高漲,屢創(chuàng)新高。受此影響,原本市場(chǎng)行情就不錯(cuò)的新能源汽車更加受到消費(fèi)者的關(guān)注。實(shí)際上,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的出現(xiàn)主要是出于環(huán)保的考慮。然而,出人意料的是,因地區(qū)沖突引發(fā)的大規(guī)模地區(qū)能源危機(jī),竟然也能成為影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展的誘因。因此,專家們預(yù)測(cè),在未來(lái)十年中,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)將更加突出,甚至當(dāng)前討論的話題不再是電動(dòng)汽車是否會(huì)最終接管汽車行業(yè),而是何時(shí)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)Wallbox公司的調(diào)查數(shù)據(jù),幾乎所有的受訪者都認(rèn)為,到2030
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          電動(dòng)汽車采用更高電池電壓的推動(dòng)因素

          • 許多國(guó)家和地區(qū)正在頒布立法以增加電動(dòng)汽車(EV)的數(shù)量,目標(biāo)是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車。雖然早期嘗鮮者可能出于環(huán)保效益而購(gòu)車,但市場(chǎng)上仍有相當(dāng)一部分人還關(guān)注電動(dòng)汽車的續(xù)航里程限制和充電時(shí)間。汽車行業(yè)正面臨著不斷提供能吸引更多受眾的創(chuàng)新解決方案的挑戰(zhàn),而這正推動(dòng)著提高電池電壓的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前,道路上的大多數(shù)乘用電動(dòng)汽車都采用400V電池。電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車是600V級(jí)別的車輛,乘用車正開(kāi)始采用800V電池。相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng),800V系統(tǒng)的推出是一大進(jìn)步,并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。
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          小鵬汽車:部分車型將取消終身免費(fèi)充電和家充權(quán)益

          •   小鵬汽車宣布P5/P7推出新車型。其中,小鵬P5新增460P車型,全系補(bǔ)貼后售價(jià)17.79萬(wàn)-24.99萬(wàn);小鵬P7新增480G+/480E+/586G/625E四款車型,全系補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)。小鵬汽車表示,除P5和P7車系配置和價(jià)格調(diào)整外,小鵬汽車品牌充電服務(wù)權(quán)益也將進(jìn)行變更?! ∽?月9日零時(shí)起,購(gòu)買小鵬G3i、P5和P7的用戶不再享受終身免費(fèi)充電和免費(fèi)家用充電樁及安裝的權(quán)益。
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          沙特計(jì)劃向Lucid訂購(gòu)5萬(wàn)-10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車

          • 4月28日消息,日前沙特阿拉伯宣布,計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)向電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid訂購(gòu)5萬(wàn)至10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。Lucid曾得到沙特主權(quán)財(cái)富基金的支持。沙特表示,這一決定更加環(huán)保,也能讓整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)從依賴石油轉(zhuǎn)向多樣化。沙特說(shuō),之所以選擇Lucid是因?yàn)樵摴菊诋?dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)能生產(chǎn)電動(dòng)汽車的國(guó)際化工廠,目標(biāo)是每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。Lucid首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)表示:“我們很高興能支持沙特阿拉伯實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和零碳目標(biāo)……將我們先進(jìn)的豪華電動(dòng)汽車引入沙特
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          三星SDI計(jì)劃將電動(dòng)汽車電池技術(shù)用于智能手機(jī) 續(xù)航或有巨大提升

          • 三星的電池和能源部門三星SDI計(jì)劃利用其目前用于制造電動(dòng)汽車(EVs)的第五代電池生產(chǎn)技術(shù)來(lái)制造用于平板電腦和智能手機(jī)的電池。在相同體積下,使用堆疊電池技術(shù)的手機(jī)電池容量可以進(jìn)一步提升,或者可以讓手機(jī)在保持相同電池容量下,機(jī)身做的更為輕薄。三星EV電池技術(shù)利用堆疊方法取代智能手機(jī)電池現(xiàn)有圓柱卷繞式(Jelly Roll),提升電池密度電量,不占更多空間下,可提升超過(guò)10%電量。而且堆疊設(shè)計(jì)還可解決平卷電池由于無(wú)法緊密包裝,導(dǎo)致電池充、放電時(shí)發(fā)生的自然膨脹使得電極彎曲的問(wèn)題,同時(shí)還能填充電池內(nèi)部的死區(qū)。動(dòng)力
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          本田宣布投資640億美元用于研發(fā),2030年前推出30款電動(dòng)汽車

          • 4月12日消息,日本汽車制造商本田周二宣布,該公司計(jì)劃在未來(lái)十年投入640億美元用于研發(fā),其目標(biāo)是在2030年之前在全球推出30款電動(dòng)汽車。此外,本田希望能在2030年之前將電動(dòng)汽車的年產(chǎn)量增加至200萬(wàn)輛,并在以特斯拉為首的、增長(zhǎng)快速的電動(dòng)汽車市場(chǎng)獲得更多份額。目前,日本汽車制造商在該領(lǐng)域落后于歐洲和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本田首席執(zhí)行官三部敏宏表示:“在未來(lái)10年,我們將在研發(fā)支出上投資約8萬(wàn)億日元(相當(dāng)于640億美元)?!北咎锿嘎叮摴鞠M诒泵澜iT的電動(dòng)汽車生產(chǎn)線,并將在那里從通用汽車公司采購(gòu)鋰電池。
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          Vicor在2022底特律國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展(WCX) 上為 xEV 呈現(xiàn)最高功率密度的汽車解決方案

          • Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展 (WCX?) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構(gòu),可將功耗銳降 50%。Vicor 的展示針對(duì)三大電氣化主題提供了創(chuàng)新的模塊化解決方案,不僅可簡(jiǎn)化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì),而且還可提高可擴(kuò)展性和靈活性。Vicor 高密度解決方案:●? ?取消12V鉛酸電池:一種創(chuàng)新的電源架構(gòu)可用“虛擬電池”取代 12V 電池,不僅可節(jié)省空間、減輕重量,
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          德州儀器 (TI) 出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022

          • 2022年3月27日,應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請(qǐng),德州儀器 (TI) 中國(guó)區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡征先生出席了中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022,并發(fā)表了《利用創(chuàng)新的 ADAS 技術(shù)提高汽車安全性》的主題演講。蔡征 德州儀器 (TI) 中國(guó)區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理在演講中,蔡征先生介紹了德州儀器在ADAS領(lǐng)域的全面技術(shù)布局與創(chuàng)新解決方案,特別是公司在2022國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES 2022)推出的全新AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器。該傳感器尺寸比目前的毫米波雷達(dá)傳感器減小約30%;增強(qiáng)目標(biāo)檢測(cè)功能,分辨率提
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          Stellantis宣布將分別在美和加拿大建立EV電池工廠

          •   道奇、吉普和克萊斯勒的母公司Stellantis計(jì)劃在美國(guó)建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠。這一消息是在周三宣布的,該汽車制造商還將跟韓國(guó)的LG能源解決方案公司一起在加拿大投資41億美元建設(shè)一個(gè)新的電池工廠?! ?jù)悉,位于安大略省溫莎市的工廠將是Stellantis和LG之間的合資企業(yè)計(jì)劃建立的兩個(gè)電池廠中的第一個(gè)。該工廠的建設(shè)預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始并將從2024年第一季度開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。至于第二家工廠,高管們?cè)谛紲厣S的活動(dòng)中透露將在美國(guó)的某個(gè)地方建造?! tellantis之前還宣布了跟三星SDI成立另
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          Littelfuse EV1K系列保險(xiǎn)絲率先為下一代乘用和商用電動(dòng)汽車提供1000Vdc 汽車等級(jí)保護(hù)功能

          • Littelfuse公司是一家工業(yè)技術(shù)制造公司,致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。Littelfuse公司宣布推出業(yè)界首款1000 Vdc額定電壓汽車等級(jí)保險(xiǎn)絲產(chǎn)品——全新 EV1K系列保險(xiǎn)絲。這款產(chǎn)品經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和測(cè)試以滿足電動(dòng)出行市場(chǎng)的過(guò)流電路保護(hù)需求,特別是電動(dòng)汽車(EV)應(yīng)用領(lǐng)域。Littelfuse EV1K系列保險(xiǎn)絲EV1K系列保險(xiǎn)絲在 EV 高壓電源應(yīng)用中提供過(guò)流保護(hù)功能,包括:●? ?車載充電器 (OBC)●? ?電池能量分配單元
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          車禍導(dǎo)致多人死傷,自稱無(wú)法剎車,巴黎出租車司機(jī)起訴特斯拉

          • 3月21日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日,法國(guó)巴黎一名出租車司機(jī)的律師證實(shí),他們已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車制造商特斯拉提起訴訟,理由是其汽車“危及他人生命”。2021年12月,這位出租車司機(jī)駕駛的特斯拉汽車先是撞上金屬樁、多輛共享單車和裝滿玻璃的回收箱,隨后又撞到了多名行人和一輛面包車,最后才停下。這起交通事故造成1人死亡,另有3人重傷、17人輕傷。發(fā)生事故的地點(diǎn)是繁華街道,兩邊有許多酒吧、餐館和商店。這名未透露身份的司機(jī)當(dāng)時(shí)告訴警方,特斯拉汽車自行加速,他無(wú)法剎車。事故發(fā)生后,法國(guó)政府表示,特斯拉聲稱沒(méi)有跡象表明其汽車存在技術(shù)
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          法拉第未來(lái)準(zhǔn)備重新在納斯達(dá)克上市

          •   3月16日消息,法拉第未來(lái)成立于2014年,是一家專注于智慧電動(dòng)汽車發(fā)展的美國(guó)初創(chuàng)科技公司,總部位于加州加迪納?! ∪ツ?月21日,法拉第未來(lái)(Faraday Future)在美國(guó)納斯達(dá)克成功借殼上市,并改名為法拉第未來(lái)智能電子(Faraday Future Intelligent Electric),上市代碼為FFIE。  法拉第未來(lái)現(xiàn)已收到來(lái)自納斯達(dá)克上市資格部的信函,準(zhǔn)許公司重新符合納斯達(dá)克上市規(guī)則,公司必須在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q報(bào)表和其他必要文件(10-
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          混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

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