物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

2019年度物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推薦獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單

2019年度物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推薦獎(jiǎng)是由中文科技期刊《電子產(chǎn)品世界》雜志聯(lián)合北京信息化和工業(yè)化融合服務(wù)聯(lián)盟物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)專委會(huì)共同主辦的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推薦獎(jiǎng)的前身是《電子產(chǎn)品世界》編輯推薦獎(jiǎng)，旨在表彰業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)和企業(yè)，推動(dòng)中國(guó)電子及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的征集、評(píng)選和投票環(huán)節(jié)，最終獲獎(jiǎng)名單揭曉，恭喜20家廠商的20個(gè)產(chǎn)品獲得2019年度物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推薦獎(jiǎng)。感謝50余家廠商和1000多名受邀網(wǎng)友對(duì)本次活動(dòng)的大力支持!
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Teledyne e2v 推出業(yè)界首款1.3MP飛行時(shí)間傳感器

近日， (GLOBE NEWSWIRE) -- Teledyne e2v，Teledyne Technologies [NYSE:TDY] 旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司，宣布推出其新型 Bora? 飛行時(shí)間 CMOS 圖像傳感器，該傳感器專為 3D 檢測(cè)和距離測(cè)量量身定制，支持最新的工業(yè)應(yīng)用，包括視覺(jué)引導(dǎo)機(jī)器人技術(shù)、物流和監(jiān)控。Bora 圖像傳感器基于創(chuàng)新的 10μm 像素設(shè)計(jì)，并配備 1280 x 1024 像素的分辨率，具有出色的靈敏度和獨(dú)特的片上門控全局快門模式，可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 42ns 的選通時(shí)間。
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東芝推出無(wú)需傳感器控制采用閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)的新型三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出新型三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC“TC78B009FTG”。這款三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC無(wú)需霍爾傳感器，且適用于服務(wù)器、鼓風(fēng)機(jī)、無(wú)繩真空吸塵器、機(jī)器人真空吸塵器等采用高速風(fēng)扇的眾多應(yīng)用。大規(guī)模量產(chǎn)發(fā)貨已于今天啟動(dòng)。TC78B009FTG產(chǎn)品圖近年來(lái)，隨著服務(wù)器容量和性能的提升，需要采用尺寸更大、速度更高的風(fēng)扇，才能確保為設(shè)備排散多余熱量。同樣，鼓風(fēng)機(jī)、真空吸塵器和泵等設(shè)備也需要與大功率容量的高速葉輪配合使用。因此，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)IC需要驅(qū)動(dòng)外部FET來(lái)提供更高
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中Wi-Fi連接的四個(gè)關(guān)鍵因素

Wi-Fi連接的好與壞，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生天上、地下的差別。優(yōu)質(zhì)的Wi-Fi連接，主要取決于四個(gè)因素：通信距離長(zhǎng)，吞吐量大，數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤率低，具備適當(dāng)?shù)墓泊婺芰?。而這一切都可以通過(guò)802.11ac來(lái)增強(qiáng)，本文為您詳細(xì)解讀。
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支持超低功耗物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)信號(hào)處理設(shè)計(jì)的ECG前端IC

當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師尋找高能效的信號(hào)調(diào)理器件時(shí)，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，市面上能夠在100 uA電源電流下工作的IC很少，而其中具有小型封裝的器件就更是屈指可數(shù)了。對(duì)于日益增多的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)，電池壽命和電路板空間逐漸成為關(guān)鍵性規(guī)范，因此缺少可供使用的選項(xiàng)也許會(huì)令人沮喪。在搜索低功耗邊緣節(jié)點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)器件的過(guò)程中，某些模擬前端IC（比如可穿戴產(chǎn)品的心率監(jiān)測(cè)器）可能根本不會(huì)出現(xiàn)，或因其針對(duì)特定應(yīng)用而不予考慮。然而有一款A(yù)DI ECG前端IC，它可以工作于50 uA電源電流下并具有小巧的2 mm × 1.7 mm WL
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以多方位IoT科技創(chuàng)新連接理想未來(lái)

　　京瓷作為一家在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域保持著世界領(lǐng)先水平的企業(yè)，2019年的CEATEC上向到場(chǎng)觀眾展示IoT技術(shù)的應(yīng)用的成果以及對(duì)未來(lái)的構(gòu)想。京瓷的展臺(tái)以”用IoT連接理想未來(lái)”為整個(gè)主題，通過(guò)“移動(dòng)出行”、“網(wǎng)絡(luò)”、“人與生活”、“能源”、“合作創(chuàng)新”等五大應(yīng)用板塊來(lái)介紹京瓷最新的產(chǎn)品和技術(shù)，并以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)演的方式讓觀眾體驗(yàn)京瓷最新的產(chǎn)品和解決方案。　　出行是當(dāng)今信息化變革的主題，在移動(dòng)出行主題方面，京瓷以建設(shè)安全舒適的移動(dòng)社會(huì)為目標(biāo)，開發(fā)了能夠高精度地感知到行人和車輛的“AI識(shí)別攝像頭”，觀眾可以通過(guò)富有娛樂(lè)性
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旭化成智能傳感技術(shù)開創(chuàng)美好生活

　　走近旭化成的展臺(tái)，最明顯的位置播放著剛剛榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的旭化成名譽(yù)特別研究員吉野彰針對(duì)鋰離子電池技術(shù)的介紹。不過(guò)，這次CEATEC2019旭化成展示的重點(diǎn)產(chǎn)品并不是家喻戶曉的鋰離子電池，而是公司另一個(gè)非常重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域——傳感器?！　?shù)字輸出的3軸磁傳感器AK09970N可以捕捉磁場(chǎng)的矢量分量，借助旭化成最新的霍爾傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高靈敏度和寬測(cè)量范圍，傳感器可檢測(cè)在 X、Y 和 Z 方向上的磁信號(hào)，結(jié)果可作為一個(gè)支持 I2C 和 SPI 通信的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出，該產(chǎn)品具有較寬的測(cè)量范圍和高分辨率。借助
關(guān)鍵字： 201912 旭化成傳感器 CEATEC2019 氣體檢測(cè)

AI在可預(yù)測(cè)性維護(hù)等工業(yè)狀態(tài)檢測(cè)中的應(yīng)用分析

　　王?瑩?（《電子產(chǎn)品世界》編輯，北京?100036）　　摘?要：訪問(wèn)了ADI、ST、瑞薩、TI公司，請(qǐng)他們介紹了AI在可預(yù)測(cè)性維護(hù)等工業(yè)狀態(tài)檢測(cè)方面的技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)品動(dòng)向。　　關(guān)鍵詞：可預(yù)測(cè)性；維護(hù)；計(jì)算機(jī)聽覺(jué)；傳感器；大數(shù)據(jù)　　1 計(jì)算機(jī)聽覺(jué)等感測(cè)系統(tǒng)助力工業(yè)狀態(tài)檢測(cè)　　AI對(duì)世界的改變正在從我們生活中可見可感的場(chǎng)景向包括工業(yè)在內(nèi)的廣泛領(lǐng)域拓展。對(duì)工業(yè)帶來(lái)的變革將是全面而多樣的，我們可以從應(yīng)用廣泛的工業(yè)條件監(jiān)測(cè)來(lái)看AI如何產(chǎn)生巨大的影響。　　1.1 計(jì)算機(jī)聽覺(jué)及OtoSense體系結(jié)構(gòu)　　參與工業(yè)設(shè)備
關(guān)鍵字： 201912 可預(yù)測(cè)性維護(hù) 計(jì)算機(jī)聽覺(jué) 傳感器大數(shù)據(jù)

物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗

　　簡(jiǎn)介　　對(duì)于那些為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)智能傳感器的人士而言，性能與功耗的關(guān)系是最微妙的權(quán)衡考慮。在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個(gè)重要的評(píng)估因素，因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會(huì)影響傳感器對(duì)條件快速變化的響應(yīng)能力，延長(zhǎng)產(chǎn)生高質(zhì)量測(cè)量結(jié)果所需的時(shí)間?！　≡谥С诌B續(xù)觀測(cè)（采樣、處理、通信）的應(yīng)用中，系統(tǒng)架構(gòu)師常常不得不解決噪聲與功耗相互對(duì)立的關(guān)系，因?yàn)樵肼曌畹偷慕鉀Q方案很少正好也是功耗最低的解決方案（就特定功能類別的器件而言
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面向急救人員的傳感器融合式精密定位和跟蹤方法

　　急救人員深入精確定位無(wú)GPS信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施，十年來(lái)一直是消防安全和應(yīng)急人員群體難以達(dá)到的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)就是在十幾分鐘內(nèi)精確定位到幾米以內(nèi)。無(wú)獨(dú)有偶，這些目標(biāo)幾乎與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的引導(dǎo)系統(tǒng)相同，但當(dāng)今的解決方案至少要10000美元，尺寸、重量和功耗高得嚇人，并不可行。同樣的解決方案用于急救作業(yè)領(lǐng)域的早期概念驗(yàn)證演示，但事實(shí)證明實(shí)際部署存在（成本和尺寸）障礙。　　因此應(yīng)急人員定位仍然是現(xiàn)今最復(fù)雜的定位應(yīng)用。雖然沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的靈丹妙藥式傳感器，但必需有多個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有前沿性能。此外，它涉及大規(guī)
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我國(guó)汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)與建議

賽迪研究院專門針對(duì)汽車行業(yè)智能傳感器的現(xiàn)狀以及未來(lái)的趨勢(shì)，針對(duì)相關(guān)的企業(yè)做了初步的分析，我把撰寫報(bào)告的背景和主要的內(nèi)容向大家做個(gè)報(bào)告。賽迪顧問(wèn)副總裁李珂整個(gè)報(bào)告分六個(gè)部分，從背景介紹，到熱門產(chǎn)品，最后談一些建議。為什么選擇汽車行業(yè)？我們知道中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是連續(xù)十年全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，美國(guó)排第二，日本排第三。這是什么概念呢，我國(guó)的總量相當(dāng)于美國(guó)和日本兩個(gè)國(guó)家汽車產(chǎn)量總和。汽車行業(yè)規(guī)模這么大，無(wú)論是美國(guó)也好、德國(guó)也好，日本也好，都屬于支柱行業(yè)。但是在我們國(guó)家，汽車行業(yè)好像帶動(dòng)作用沒(méi)有那么大，過(guò)去
關(guān)鍵字：傳感器自動(dòng)駕駛定位

剛剛！一場(chǎng)國(guó)家級(jí)科技盛會(huì)在蚌埠開幕…

今天(2019年11月24日)上午，2019第三屆中國(guó)MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在蚌埠開幕。本次產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)由華東光電集成器件研究所、蚌埠市發(fā)展和改革委、蚌埠經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主辦，會(huì)議以從“芯”出發(fā)，“智”慧無(wú)限為主題，邀請(qǐng)了國(guó)家行業(yè)主管部門、行業(yè)組織、高校及科研院所、國(guó)內(nèi)外知名物聯(lián)網(wǎng)廠商、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、知名投資機(jī)構(gòu)等，超過(guò)300名來(lái)自業(yè)界專家、企業(yè)領(lǐng)袖及行業(yè)用戶等嘉賓齊聚一堂、交流互動(dòng)、需求對(duì)接、共謀發(fā)展。蚌埠市長(zhǎng)王誠(chéng)主持開幕式MEMS智能傳感器是信息產(chǎn)業(yè)的基石，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、信息經(jīng)濟(jì)的重要
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器蚌埠

中科銀河芯發(fā)布五款高性能傳感器

據(jù)悉，來(lái)自中科院微電子所的高性能傳感器芯片研發(fā)商——中科銀河芯，正式發(fā)布了包括芯片、模組、設(shè)備在內(nèi)的5款產(chǎn)品，分別具有高精度、寬范圍、可編程、超低功耗、可多顆串聯(lián)應(yīng)用、可進(jìn)行長(zhǎng)線通信、五合一精確測(cè)量的特點(diǎn)。不僅滿足了溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓等或集成一體的多個(gè)測(cè)量需求，更能廣泛應(yīng)用于消費(fèi)市場(chǎng)、醫(yī)療美容、工業(yè)領(lǐng)域、智能制造領(lǐng)域、通信領(lǐng)域以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的多個(gè)場(chǎng)景。
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"5G+物聯(lián)網(wǎng)"時(shí)代漸近技術(shù)掀起第四次工業(yè)革命新浪潮

　　進(jìn)入11月，工信部與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信正式啟動(dòng)5G商用，國(guó)內(nèi)包括北京、上海、廣州、深圳、杭州等50個(gè)城市入圍5G首批開通城市名單。據(jù)北京市通信管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2019年11月10日，在5G正式商用僅10天時(shí)間內(nèi)，北京市5G用戶數(shù)已超過(guò)4萬(wàn)戶?！　‰S著5G技術(shù)的持續(xù)落地，以運(yùn)用AI、云技術(shù)為核心的人工智能時(shí)代正在高速向我們邁進(jìn)。11月18日，在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦的“2019中國(guó)智造業(yè)年會(huì)”上，華為云AI領(lǐng)域總裁賈永利表示，“中國(guó)已經(jīng)走在了第四次工業(yè)革命的起點(diǎn)和風(fēng)口上，以人工智能為代表，加
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Allegro MicroSystems推出首款專為牽引電機(jī)設(shè)計(jì)的,磁性齒輪齒傳感器

近日，運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布推出業(yè)界首款專為電動(dòng)汽車牽引電機(jī)而設(shè)計(jì)的齒輪齒傳感器IC ATS17501，它可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括啟動(dòng)和運(yùn)行模式下的振動(dòng)、高轉(zhuǎn)速、機(jī)械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市場(chǎng)領(lǐng)先的功能：·??????&n
關(guān)鍵字：磁性傳感器牽引電機(jī)