英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
全球告急！汽車巨頭14家工廠因缺芯被迫停工
- 芯片短缺，對全球汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，仍然沒有緩解的跡象。近日，本田宣布，預(yù)計8～9月在日本的工廠汽車產(chǎn)量將比原計劃減少6成。此前，通用、福特等多家工廠在此因為“缺芯”而停產(chǎn)。因車輛供應(yīng)不足，今年8月份，美國汽車平均售價已超過4.1萬美元，創(chuàng)歷史新高。9月20日，理想汽車發(fā)布公告稱，由于馬來西亞的新冠大流行，公司毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專用芯片的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。因為芯片供應(yīng)的恢復(fù)速度低于預(yù)期，公司現(xiàn)在預(yù)計2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛，此前預(yù)測的汽車交付量在25000至26000輛之間。受上述消息影響
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英飛凌奧地利12 吋功率半導(dǎo)體廠啟用
- 英飛凌科技（Infineon）今日宣布，正式啟用其位于奧地利菲拉赫的 12 吋薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片廠。這座12吋廠采用當(dāng)今最高的建筑工藝，大量的使用再生能源與節(jié)能設(shè)計，一落成就是座零碳排的現(xiàn)代化廠房，同時它也充分結(jié)合了自動化與數(shù)字化控制的技術(shù)，并使用人工智能方案來進(jìn)行維護(hù)，以達(dá)成最高的營運效率。 英飛凌的資深員工，將第一片出廠的晶圓遞交給執(zhí)行長為了實現(xiàn)這座高科技半導(dǎo)體廠房，英飛凌共募集了16 億歐元的投資額，是歐洲微電子領(lǐng)域中最大規(guī)模的投資項目之一，也是現(xiàn)代化程度最高的半導(dǎo)體組件工廠之一。英飛凌
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英飛凌300 毫米晶圓廠提前三個月開工
- 芯研所消息，英飛凌宣布其耗資16億歐元的新 300 毫米或 12 英寸晶圓半導(dǎo)體工廠正式開業(yè)。其生產(chǎn)的半導(dǎo)體將服務(wù)于電動汽車、數(shù)據(jù)中心以及太陽能和風(fēng)能領(lǐng)域的市場需求。 據(jù)悉該晶圓廠總建筑面積近 60000 平方米，未來四到五年內(nèi)產(chǎn)量將增加，因此短期內(nèi)不會緩解當(dāng)前的芯片短缺問題。該晶圓廠位于奧地利菲拉赫，耗時三年建成。據(jù)稱，該晶圓廠生產(chǎn)的第一批晶圓將于本周完成，雖然英飛凌沒有具體說明它們最終會成為什么樣的芯片，但該晶圓廠的建立最初是為了滿足汽車行業(yè)、數(shù)據(jù)中心和可再生能源的需
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英飛凌16億歐元工廠投產(chǎn) 高度自動化只需10名工人運營
- 9月18日消息，當(dāng)?shù)貢r間周五，歐洲最大芯片制造商英飛凌位于奧地利維拉赫的新半導(dǎo)體工廠投產(chǎn)。由于采用了高度自動化技術(shù)，該工廠只需要10名工人就能維持運營。圖1：英飛凌位于奧地利維拉赫的新半導(dǎo)體工廠投產(chǎn) 這家工廠由英飛凌工業(yè)工程師安德烈亞斯·維特曼(Andreas Wittmann)設(shè)計，占地6萬平方米，大約有8個足球場那么大，建設(shè)成本16億歐元（約合18.8億美元）。工廠內(nèi)部到處都是機器人，它們通過頭頂軌道系統(tǒng)運送硅晶片，并通過LED燈發(fā)出紅色和綠色光芒警示。 與附近有大約140名員工的英飛凌老工廠
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邊緣運算推升服務(wù)器需求 英飛凌讓電源供應(yīng)器更小更有效率
- 全球的數(shù)據(jù)量正在加速爆走中，尤其是物聯(lián)網(wǎng)和邊緣運算應(yīng)用被逐步導(dǎo)入市場之后，各種機器與設(shè)備的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)，就日夜不停地被記錄與傳送到云端數(shù)據(jù)中心與服務(wù)器之中，直接推升了各個領(lǐng)域?qū)τ诜?wù)器的建置需求。 英飛凌電源與感測系統(tǒng)事業(yè)部協(xié)理謝東哲（左），協(xié)理陳志星而建置更多的服務(wù)器，意味著電源的供應(yīng)與消耗也會同步被提升，如何運用新的電源方案和新的設(shè)計架構(gòu)，就成為服務(wù)器開發(fā)商面對智慧物聯(lián)時代的新挑戰(zhàn)。對此，英飛凌也推出了新的電源方案，能分別從直流（DC）與交流（AC）兩方面下手，協(xié)助服務(wù)器與高性能運算業(yè)者克服不
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全新英飛凌MEMS掃描儀為眼鏡和汽車抬頭顯示系統(tǒng)帶來增強現(xiàn)實應(yīng)用
- 如果你日常佩戴的眼鏡成為增強現(xiàn)實應(yīng)用的下一個媒介會怎樣？如果每輛汽車都能在整個擋風(fēng)玻璃上顯示有價值的數(shù)據(jù)，從而引導(dǎo)你安全地穿梭在車流中會怎樣？英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出的全新MEMS*掃描儀解決方案，由MEMS鏡片和MEMS驅(qū)動器組成，可助力實現(xiàn)全新的產(chǎn)品設(shè)計。由于尺寸小，功耗低，它是使增強現(xiàn)實（AR）解決方案能夠更廣泛地應(yīng)用于消費市場（如可穿戴設(shè)備）和汽車抬頭顯示系統(tǒng)的基礎(chǔ)。英飛凌汽車級MEMS產(chǎn)品線主管Charles Chan指出：“增強現(xiàn)實解決方案是借助
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歐司朗攜手英飛凌強化NFC編程 賦予LED燈具組態(tài)更多彈性
- 對照明制造商來說，開發(fā)的首要任務(wù)就是降低復(fù)雜性，還有加強產(chǎn)品的功能和效率。歐司朗與英飛凌科技宣布攜手合作實現(xiàn)近場通訊 (NFC) 的編程。歐司朗最新的 OPTOTRONIC FIT 產(chǎn)品系列采用英飛凌具備脈寬調(diào)變 (PWM) 功能的 NLM0011 和 NLM0010 雙模 NFC 無線組態(tài)集成電路 (IC)。此一組合預(yù)期將為 LED 燈具所有層面的價值鏈帶來效益。 歐司朗最新 OPTOTRONIC FIT 產(chǎn)品系列采用英飛凌具備脈寬調(diào)變 (PWM) 功能的 NLM0011 和 NLM0010
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三星首款MOSFET冰箱變頻器 采用英飛凌600V功率產(chǎn)品
- 英飛凌科技向三星電子供應(yīng)具有最高能源效率及最低噪音的功率產(chǎn)品。這些功率裝置已整合在三星最新款的單門式(RR23A2J3XWX、RR23A2G3WDX)與FDR(對開式：RF18A5101SR)變頻式冰箱。變頻是當(dāng)代變頻器設(shè)計中，采用直流轉(zhuǎn)交流的新興轉(zhuǎn)換趨勢。與傳統(tǒng)的開/關(guān)控制相比，能讓產(chǎn)品應(yīng)用更安靜平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，同時也減少平均耗電量。 三星首款在壓縮機中使用分立式裝置設(shè)計的冰箱，采用英飛凌多款電源解決方案：EiceDRIVER、CoolSET Gen 5，以及壓縮機馬達(dá)用的 600V CoolMO
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英飛凌推出業(yè)界首款通過AEC-Q103認(rèn)證的高性能車用XENSIVTM MEMS麥克風(fēng)
- 英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）近日宣布推出XENSIV? IM67D130A。這款新器件結(jié)合了英飛凌在汽車行業(yè)的專業(yè)知識與高端MEMS麥克風(fēng)的領(lǐng)先技術(shù)，可滿足汽車應(yīng)用對高性能、低噪聲MEMS麥克風(fēng)的需求。XENSIV? IM67D130A是市場上首款通過汽車應(yīng)用認(rèn)證的麥克風(fēng)，這將有助于簡化設(shè)計工作，并降低認(rèn)證失敗的風(fēng)險。該麥克風(fēng)的工作溫度范圍從-40°C到+ 105°C，可適用于各種惡劣的汽車環(huán)境。該產(chǎn)品具有130 dB SPL的高聲學(xué)過載點(AOP)，可以在嘈雜的環(huán)境中
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功率半導(dǎo)體－馬達(dá)變頻器內(nèi)的關(guān)鍵組件
- 全球有約 30% 的發(fā)電量用于驅(qū)動工業(yè)應(yīng)用中的馬達(dá)，而全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)消耗的能源量預(yù)期到 2040 年將成長一倍。隨著對能源成本和資源有限的意識不斷提高，未來提升驅(qū)動馬達(dá)用電效率的需求將會越來越顯著。
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新思科技汽車電子VDK陣容加強，助力英飛凌AURIX TC4xx系列
- 要點： 聯(lián)合開發(fā)的VDK支持英飛凌下一代AURIX TC4xx 32位微控制器，集成了并行處理單元可實現(xiàn)有競爭力的強大人工智能算法和高速控制環(huán)路 在英飛凌內(nèi)部部署VDK可加快概念研究、軟件開發(fā)和硬件驗證的速度新思科技（Synopsys, Inc., 納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日宣布推出支持英飛凌AURIX?TC4xx微控制器系列的虛擬器開發(fā)套件（VDK）。TC4xx VDK的面世是英飛凌與新思科技卓越中心長期合作的成果，雙方旨在通過長期合作加速基于英飛凌AURIX微控制器的
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歐洲半導(dǎo)體三巨頭的守舊與拓新
- 意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦三家半導(dǎo)體企業(yè)先后從其母公司獨立或重組之后，直到今天，一直是撐起歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面子的“三巨頭”。之所以被稱為“三巨頭”，是因為自1987年以來，三家?guī)缀鯊奈吹鋈虬雽?dǎo)體企業(yè)20強，雖然排名有調(diào)換，但都沒掉隊。當(dāng)然也再沒有新興的歐洲半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入這個頭部榜單。如今，在全球半導(dǎo)體市場中，這三巨頭主要選擇了工業(yè)和汽車等B端芯片市場，而避開了競爭激烈的移動終端及電腦等消費級芯片市場。這就讓芯片產(chǎn)業(yè)之外的人很少有機會聽到三巨頭的名聲，也自然很少了解這三巨頭在全球芯片市場所扮演的角色，以及
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英飛凌毫米波雷達(dá)芯片，實現(xiàn)可穿戴血壓傳感
- 據(jù)麥姆斯咨詢報道，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商英飛凌（Infineon）近日宣布與Blumio公司達(dá)成協(xié)議，雙方將基于英飛凌Xensiv毫米波雷達(dá)芯片組，聯(lián)合開發(fā)可穿戴式血壓傳感器。這種新型傳感器有望實現(xiàn)無需佩戴袖帶的血壓連續(xù)精確測量，造?？纱┐餍难鼙O(jiān)測市場。該項目將整合英飛凌的雷達(dá)傳感器專業(yè)技術(shù)和Blumio公司的軟件技術(shù)。結(jié)合雙方技術(shù)優(yōu)勢的套件有望更方便地集成進(jìn)入血壓監(jiān)測設(shè)備，加快產(chǎn)品上市時間?！把獕菏呛饬總€體健康水平的最重要指標(biāo)之一?！盉lumio創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Catherine Liao表
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英飛凌推出BCR431U LED驅(qū)動IC 為低電流LED燈條設(shè)計帶來更多自由度
- 半導(dǎo)體應(yīng)用網(wǎng)消息，6月9日，英飛凌科技股份公司推出一款恒定電流的線性 LED 驅(qū)動IC BCR431U，能在調(diào)節(jié) LED 電流時提供較低的電壓降。該產(chǎn)品為新一代 BCR 系列的第二款產(chǎn)品，具有低壓降特性，針對最高 37 mA 的低電流所設(shè)計。新款 BCR431U 的典型應(yīng)用包括 LED 燈條、廣告招牌、建筑 LED 照明、LED 顯示器，以及應(yīng)急、零售和家電照明。此集成驅(qū)動 IC 在 15 mA 電流下的壓降僅 105 mV，效能領(lǐng)先業(yè)界，為照明應(yīng)用提供了更多的設(shè)計彈性。如此可提升整體效率，并提供所需的電
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英飛凌積極布局SiC市場
- 【嘉德點評】英飛凌的此項專利可以有效的改善碳化硅器件的短路耐用性,碳化硅(SiC)器件的穩(wěn)定性和可靠性都被市場一一驗證,所以在對可靠性要求更高的領(lǐng)域,SiC產(chǎn)品可以有較快的增長。近年來碳化硅(SiC)市場的競爭已經(jīng)如火如荼,而且業(yè)內(nèi)對第三代半導(dǎo)體的投資可謂是熱度高漲。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè),英飛凌也在不斷地加大對SiC領(lǐng)域的投資。碳化硅(SiC)的寬帶隙以及低本征載流子濃度和高臨界電場適用于制造具有大阻斷電壓和小導(dǎo)通電阻的功率半導(dǎo)體器件。功率半導(dǎo)體器件通常被用于控制從輸入級到輸出級的電能轉(zhuǎn)移,例如在DC
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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