觸摸控制器 文章 進(jìn)入觸摸控制器技術(shù)社區(qū)
兩輪電動(dòng)車觸摸屏對(duì)觸摸控制器提出的獨(dú)特要求
- 雖然無數(shù)關(guān)于未來交通的文章都以四輪電動(dòng)車作為討論重點(diǎn),但在印度、馬來西亞、泰國和印度尼西亞等諸多國家,出行更依賴于經(jīng)濟(jì)的兩輪電動(dòng)車,包括踏板式摩托車、重型摩托車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)自行車。這些兩輪電動(dòng)車緊跟四輪電動(dòng)車的設(shè)計(jì)趨勢,采用觸摸屏進(jìn)行控制,而不用物理旋鈕、按鈕和機(jī)械表盤。采用觸摸屏進(jìn)行控制,便于兩輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出具有現(xiàn)代化外觀、靈活布局和風(fēng)格的車輛,并且讓他們可以按不同車型甚至具體車輛輕松定制。易于使用的菜單系統(tǒng)可滿足兩輪電動(dòng)車更復(fù)雜的控制、顯示和功能要求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、信息娛
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英飛凌推出用于高級(jí)車載信息娛樂系統(tǒng)的新型觸摸控制器
- Source: Getty Images/Jae Young Ju英飛凌科技公司日前推出了一款新型觸摸控制器——車規(guī)級(jí)PSoC多觸控GEN8XL(IAAT818X),以滿足車輛對(duì)高級(jí)信息娛樂系統(tǒng)日益增長的需求。這一創(chuàng)新產(chǎn)品旨在支持汽車行業(yè)向有機(jī)發(fā)光二極管(新一代顯示技術(shù)OLED)和微型OLED顯示屏的轉(zhuǎn)變,最大可支持24英寸的顯示屏,并可通過多芯片架構(gòu)支持更大的屏幕尺寸,最大可支持55英寸。該控制器旨在提升人機(jī)界面(HMI)體驗(yàn),提供適用于各種觸控界面(包括觸摸屏、觸摸板和滑塊)的高性能及幀率。車規(guī)級(jí)PS
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電動(dòng)汽車充電器新標(biāo)配:觸摸顯示屏,可靠耐用是關(guān)鍵
- 全球各國政府都在積極推動(dòng)增加道路上的電動(dòng)汽車(EV)數(shù)量,以取代內(nèi)燃機(jī)(ICE)車輛。根據(jù)國際能源署(IEA)的預(yù)測,到2030年,全球電動(dòng)汽車保有量將擴(kuò)充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實(shí)用性,需要建設(shè)與現(xiàn)有加油站數(shù)量相當(dāng)?shù)某潆娀A(chǔ)設(shè)施。例如,美國計(jì)劃到2030年安裝120萬個(gè)公共充電器網(wǎng)絡(luò)。雖然家用充電器可能只需要最簡單的用戶界面,但公共充電器正越來越多地集成支持觸摸功能的人機(jī)界面(HMI)。用戶可以利用基于觸摸屏的HMI選擇類型(訂閱會(huì)員或訪客)、選擇充電電纜類型、完成支付、顯示充電狀態(tài)
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Microchip發(fā)布全新maXTouch?顯示屏旋鈕(KoD?)觸摸控制器系列產(chǎn)品,顛覆傳統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)
- 許多汽車和工業(yè)觸摸人機(jī)接口(HMI)設(shè)計(jì)人員都希望將機(jī)械旋轉(zhuǎn)編碼器輸入的優(yōu)勢與現(xiàn)代多點(diǎn)觸摸顯示器的靈活性結(jié)合起來。Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今日宣布推出基于maXTouch?技術(shù)的顯示屏旋鈕 (KoD?)控制器,這是首款原生支持電容式旋轉(zhuǎn)編碼器檢測和報(bào)告的車用級(jí)觸摸屏控制器系列產(chǎn)品,同時(shí)也支持觸摸面板頂部的機(jī)械開關(guān)。與傳統(tǒng)機(jī)械式旋轉(zhuǎn)編碼器不同,這項(xiàng)新技術(shù)可將旋鈕直接安裝在顯示屏上,無需在面板上開孔或?qū)τ|摸模式進(jìn)行任何定制,從而提高了設(shè)計(jì)靈活性并節(jié)省了系統(tǒng)成本。&
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富士通選擇愛特梅爾 maXTouch解決方案助力docomo REGZA 系列T-01C手機(jī)觸摸屏
- 微控制器及觸摸解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)日前宣布,富士通(Fujitsu)已選擇 Atmel maXTouch™解決方案來助力docomo的REGZA 系列 T-01C手機(jī)的觸摸屏。富士通開發(fā)的新款手機(jī)REGZA 系列 T-01C采用Android平臺(tái),由日本移動(dòng)通信運(yùn)營商N(yùn)TT Docomo獨(dú)家發(fā)售。富士通選擇愛特梅爾 mXT224觸摸控制器是因其具備穩(wěn)健的功能特性,包括多點(diǎn)觸摸、低功耗及更快的觸摸響應(yīng)速度。 富士通的 docom
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JVC 音響系統(tǒng)采用 IDT PureTouch 技術(shù)
- 致力于豐富數(shù)字媒體體驗(yàn)、提供領(lǐng)先的混合信號(hào)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商 IDT 公司(Integrated Device Technology, Inc.;)宣布,領(lǐng)先的音頻和視頻制造商 JVC 已選擇 IDT PureTouch 電容式觸摸控制器,用于其 UX-GN6 微型音響系統(tǒng)。JVC 選擇 IDT 觸摸解決方案是因?yàn)槠湟子诙ㄖ啤⑾到y(tǒng)設(shè)計(jì)簡單,以及 IDT 提供的一流世界范圍設(shè)計(jì)支持。 JVC UX-GN6 采用集成了 IDT PureTouch 電容式觸摸技術(shù)的創(chuàng)新激光觸摸控制面板。這些觸摸控制
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S-Touch電容式觸摸控制器PCB布局指南
- PCB設(shè)計(jì)與布局 在結(jié)構(gòu)為兩層的PCB中,S-Touch觸摸控制器和其他部件被布設(shè)在PCB的底層, 傳感器電極被布設(shè)在PCB的頂層。 每個(gè)傳感器通道所需的調(diào)諧匹配電容器可以直接布設(shè)在該傳感器電極的底層。需要指出的是,S-Touch觸摸控制器布設(shè)在底層,應(yīng)該保證其對(duì)應(yīng)的頂層沒有布設(shè)任何傳感器電極。頂層和底層的空白區(qū)域可填充網(wǎng)狀接地銅箔。 設(shè)計(jì)規(guī)則 第1層(頂層) ● 傳感器電極位于PCB的頂層(PCB的上端與覆層板固定在一起)。 為提高靈敏度,建議使用尺寸為10×
- 關(guān)鍵字: S-Touch 觸摸控制器 PCB
愛特梅爾推出即可商用的電容性觸摸控制器
- 微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)愛特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布推出業(yè)界第一款完全符合汽車市場資質(zhì)要求的電容性觸摸控制器標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品?;趹?yīng)用在按鍵、滑塊和滑輪等領(lǐng)域的專利QTouch 電容性觸摸技術(shù),AT42QT1110是一個(gè)即可使用的11鍵電容性觸摸控制器,符合汽車產(chǎn)業(yè)所有設(shè)備的規(guī)格要求。這些電容性觸摸控制器可理想應(yīng)用于全球定位系統(tǒng)(GPS)、車窗和后視鏡控制、無匙進(jìn)入等所需。 愛特梅爾公司觸控產(chǎn)品資深總監(jiān)Jon Kiachian評(píng)論說:“由于汽車產(chǎn)業(yè)在其系統(tǒng)中需求更多的
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愛特梅爾推出靈活的低功耗單鍵電容式觸摸控制器
- 微控制器及觸摸解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出面向便攜設(shè)備市場的全新單鍵式觸摸控制器產(chǎn)品系列。新產(chǎn)品可使下一代便攜觸摸設(shè)備 (包括電源按鈕、聽覺設(shè)備、玩具和鄰近傳感器) 的耗電量降到17 µA以下,其中的嵌入式低功耗功能還可延長這些便攜設(shè)備的電池壽命。 全新單鍵電容式觸摸控制器系列是基于愛特梅爾的專利QTouch® 電容觸摸技術(shù) (用于按鈕、撥輪和滑條) 而開發(fā)的,提供更短的響應(yīng)時(shí)間,而且較目前市場上的其它產(chǎn)品能更
- 關(guān)鍵字: Atmel 觸摸控制器 QTouch 電容觸摸
愛特梅爾推出用于滑塊和按鍵的觸摸控制器
- 愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出觸摸控制器IC 產(chǎn)品AT42QT2160,在單個(gè)器件中結(jié)合了觸摸按鍵和觸摸滑動(dòng)功能。AT42QT2160能夠控制多達(dá)16個(gè)單獨(dú)的觸摸按鍵,以及由2至8個(gè)觸摸按鍵通道構(gòu)成的滑塊。此外,該芯片還可通過PWM的輸出功能控制多達(dá)11個(gè)LED,而這項(xiàng)功能是由芯片本身控制,無需外接LED控制器。 由于AT42QT2160結(jié)合了上述功能,因此該產(chǎn)品是手機(jī)和消費(fèi)電子應(yīng)用理想的多媒體HMI控制器,如個(gè)人媒體播放器,能夠節(jié)省空間,并最大限度地縮
- 關(guān)鍵字: 愛特梅爾 觸摸控制器 IC PWM
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觸摸控制器介紹
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