通用汽車 文章 進入通用汽車技術(shù)社區(qū)
通用汽車宣布退出自動駕駛出租車業(yè)務(wù)
- 12月11日消息，通用汽車公司旗下的自動駕駛子公司Cruise宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出自動駕駛出租車市場。在周二發(fā)布的聲明中，通用汽車透露，其技術(shù)團隊將與Cruise整合，共同致力于研發(fā)應(yīng)用于未來車型的自動駕駛和高級駕駛輔助技術(shù)。通用汽車指出，鑒于自動駕駛出租車市場的激烈競爭以及業(yè)務(wù)擴展所需的漫長時間和巨額資源，公司決定終止對這一項目的資金投入。這一決策標(biāo)志著Cruise在自動駕駛領(lǐng)域競爭中的一次重大收縮。此前，Cruise曾發(fā)生車輛拖拽行人致傷的測試事故。退出自動駕駛出租車業(yè)務(wù)對通用汽車及其首席
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汽車廠商暗地賣車主駕駛數(shù)據(jù)，美國參議員要求 FTC 進行調(diào)查
- 7 月 29 日消息，據(jù)《紐約時報》報道，美國汽車廠商正在收集車主駕駛習(xí)慣、剎車、加速等數(shù)據(jù)，并將其出售給數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)商，進而影響車主的保險費。近日，美國俄勒岡州和馬薩諸塞州兩位參議員 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC），要求徹查汽車廠商的數(shù)據(jù)收集和銷售行為。他們認(rèn)為，汽車廠商以降低保險費為誘餌，誘導(dǎo)消費者同意分享數(shù)據(jù)，但實際上卻將數(shù)據(jù)出售給第三方牟利。報告指出，現(xiàn)代汽車公司最為惡劣，強制將所有激活網(wǎng)絡(luò)功能的新車用戶加入駕駛評分計劃，并將數(shù)據(jù)分享給數(shù)據(jù)公司
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尼得科智動（廣州）車載電子有限公司榮膺通用汽車“2023年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎”
- 5月20日，通用汽車公司舉辦了年度供應(yīng)商頒獎。尼得科智動株式會社的海外網(wǎng)點——尼得科智動（廣州）車載電子有限公司(以下簡稱“尼得科智動（廣州）”)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，榮獲通用汽車公司頒發(fā)的“2023年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎”（Supplier Quality Excellence Award 2023）。獲獎獎狀通用汽車公司提到：“祝賀尼得科智動（廣州）車載電子有限公司獲此殊榮！‘2023年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎’旨在表彰2023年度達到或超過嚴(yán)苛的品質(zhì)績效考評標(biāo)準(zhǔn)并獲得整個通用汽車公司跨職能部分支持的供應(yīng)商
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通用汽車下調(diào)2024年電動汽車產(chǎn)量預(yù)測，并向Cruise追加投資
- 意義：通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobsen于6月11日在美國紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)會議上，介紹了這家汽車制造商近期計劃的最新情況。此外，通用汽車還宣布其下一次投資者日活動將于10月8日在其位于田納西州斯普林希爾的綜合大樓舉行。展望：在問答環(huán)節(jié)中，通用汽車首席財務(wù)官就通用汽車未來的計劃提供了背景信息，并宣布了通用汽車2024年在北美電動汽車生產(chǎn)計劃上的調(diào)整，以及宣布向自動駕駛汽車技術(shù)子公司Cruise追加投資。Source：Stephanie Brinley通用汽車（GM）首席財務(wù)官（CF
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Molex莫仕在中國榮獲通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎
- 全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接器創(chuàng)新者Molex莫仕隆重宣布，其位于廣東省東莞的工廠獲得了由通用汽車（GM）頒發(fā)的“供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎”（SQEA），以表彰該公司致力為汽車行業(yè)提供卓越品質(zhì)和樹立重要標(biāo)桿的貢獻。SQEA通常頒發(fā)給GM在中國表現(xiàn)最好的供應(yīng)商，旨在表彰在滿足和超越嚴(yán)格的生產(chǎn)和交付標(biāo)準(zhǔn)方面所做的貢獻。要贏得這一殊榮，Molex莫仕的東莞工廠必須在GM的關(guān)鍵供應(yīng)商品質(zhì)績效指標(biāo)方面擁有穩(wěn)定而優(yōu)異的表現(xiàn)。Molex莫仕堅持100%遵守設(shè)計和規(guī)范，以確保解決方案符合GM所有對品質(zhì)和安全至關(guān)重要的要求和標(biāo)準(zhǔn)。此外
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通用汽車因電池短缺暫停生產(chǎn)部分商用電動汽車
- 7月19日消息，鑒于電動汽車搭載的Ultium新型電池組短缺，通用汽車已經(jīng)暫停生產(chǎn)旗下部分電動汽車。通用汽車旗下初創(chuàng)品牌BrightDrop主要為聯(lián)邦快遞和威瑞森等公司生產(chǎn)廂式電動貨車。由于所用的Ultium電池缺乏，BrightDrop位于加拿大英格索蘭的工廠已經(jīng)停止生產(chǎn)電動汽車。通用汽車董事長瑪麗·巴拉（Mary Barra）在2021年度國際消費電子展上發(fā)表主題演講時首次介紹了BrightDrop品牌電動貨車。據(jù)悉，該款廂式電動貨車和電動悍馬一樣都搭載了通用汽車的新型Ultium電池。2021年晚些
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西門子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號
- 通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。通用汽車的“年度供應(yīng)商”獎項旨在表彰表現(xiàn)卓越以及能夠為客戶提供創(chuàng)新技術(shù)及高品質(zhì)服務(wù)的全球供應(yīng)商，評選標(biāo)準(zhǔn)涉及產(chǎn)品采購、全球采購和制造服務(wù)、客戶關(guān)懷、售后及物流等方面，最終由全球跨職能部門的團隊負責(zé)評選。此次也是西門子數(shù)字化工業(yè)軟件第六次獲此殊榮。 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件總裁兼首席執(zhí)行官 Tony Hemmelgarn 表示：“我們非常榮幸能夠
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行業(yè)首例，通用汽車與格芯簽署長期芯片供應(yīng)協(xié)議
- 2 月 10 日消息，據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，通用汽車宣布與芯片制造商格芯簽署長期芯片供應(yīng)協(xié)議。格芯表示，這項協(xié)議是首個此類協(xié)議，這是因為汽車制造商與芯片供應(yīng)商以前很少直接接觸。根據(jù)協(xié)議，格芯將在其位于紐約州北部的先進半導(dǎo)體工廠為通用汽車的主要芯片供應(yīng)商生產(chǎn)芯片。通用汽車表示，這是一項長期協(xié)議，但該公司不愿透露協(xié)議持續(xù)多長時間。兩家公司也不愿透露將生產(chǎn)多少晶圓，也不愿公布財務(wù)細節(jié)。近年來，芯片或半導(dǎo)體等零部件的供應(yīng)中斷給汽車制造業(yè)帶來了問題，導(dǎo)致新車供應(yīng)減少以及新車、卡車和 SUV 的價格上漲。通用汽車
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發(fā)力電動汽車：通用汽車將向 Lithium Americas 投資 6.5 億美元，共同開發(fā)鋰礦
- IT之家 2 月 1 日消息，據(jù)華爾街日報報道，通用汽車公司將向 Lithium Americas 投資 6.5 億美元（當(dāng)前約 43.94 億元人民幣），并將在內(nèi)華達州共同開發(fā)一個大型鋰礦。在周二的一份聯(lián)合聲明中，兩家公司表示他們將開發(fā) Thacker Pass 礦。這是美國最大的已知鋰礦，也是全球最大的鋰礦之一。碳酸鋰將從該礦中提取出來，并用于通用汽車在其電動汽車系列中使用的專有電芯。Lithium Americas 估計，在該礦提取和加工的鋰可以支持每年至多 100 萬輛電動汽車的生產(chǎn)。I
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通用汽車與巴西礦商淡水河谷達成長期鎳供應(yīng)協(xié)議
- 11 月 18 日消息，據(jù)國外媒體報道，通用汽車已與巴西礦商淡水河谷（Vale SA）達成長期鎳供應(yīng)協(xié)議，這對北美電動汽車供應(yīng)鏈至關(guān)重要。根據(jù)協(xié)議，淡水河谷加拿大分公司將向通用汽車供應(yīng)電池級硫酸鎳，這種原材料對制造鋰離子電池至關(guān)重要，將來自淡水河谷擬建的位于加拿大魁北克省 Bécancour 的工廠。雖然通用汽車正在研究磷酸鐵鋰（LFP）電池，以減少其對硫酸鎳的需求，但該公司仍然非常依賴這種材料。根據(jù)協(xié)議條款，這種材料將用于通用汽車的 Ultium 電池陰極，該電池陰極將為一系列電動汽車提供動力。通用汽車
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后座警報系統(tǒng)在美將成標(biāo)配
- 在日常生活中，把兒童遺忘在汽車后座而導(dǎo)致其死亡的事件時有發(fā)生，每每聽到此類新聞都讓人無比心痛。很多人一方面埋怨家長太粗心，一方面也希望汽車制造商能提供一些“黑科技”，避免悲劇的發(fā)生。實際上，一些汽車制造商早已開始對后座乘客警報系統(tǒng)進行研發(fā)。早在3年前，通用汽車就在旗下車型配裝了“后座乘客提醒”的功能，隨后日產(chǎn)也推出類似功能。不過，一兩家汽車制造商推出該功能還遠遠不夠，為了保證后座兒童乘車安全，還需要整個汽車行業(yè)的共同參與和努力。近日，美國主要汽車制造商達成共識，計劃在2025年之前為幾乎所有美國生產(chǎn)的新車
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通用汽車轉(zhuǎn)身擁抱新能源與智能網(wǎng)聯(lián)，中國成技術(shù)前沿站
- 對美國汽車制造商通用（GM）來說，十年前在中國上海建立前瞻技術(shù)科研中心（ATC）是一件需要勇氣與膽識的事情。
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