通訊網(wǎng)絡(luò) 文章進(jìn)入通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)

通訊網(wǎng)絡(luò)在軟件定義汽車(chē)中的關(guān)鍵角色

由于軟件定義汽車(chē)（SDV）主要就是透過(guò)軟件來(lái)管理操作、新增功能并啟用新特性的一種汽車(chē)，它既是一種制造模式，同時(shí)也是一種商業(yè)模式，在制造出廠之初，就已設(shè)定了種種與云端連接應(yīng)用的功能，后續(xù)的維護(hù)、新服務(wù)，乃至于與其他第三方的系統(tǒng)共構(gòu)搭配，都得透過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)達(dá)成。這些通訊網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)是多方面的，也是SDV發(fā)展的關(guān)鍵。SDV制造模式的通訊要求SDV可以視為一種融合了制造模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新概念。它主要透過(guò)軟件來(lái)控制汽車(chē)的功能和服務(wù)，不僅改變了汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，也為汽車(chē)企業(yè)提供了新的商業(yè)機(jī)會(huì)和盈利模式。從制造
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解析智能家居通訊網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)三大類(lèi)技術(shù)-眾所周知，智能家居最重要的也就是實(shí)現(xiàn)智能產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通，如何實(shí)現(xiàn)智能家居產(chǎn)品之間的聯(lián)通，如何在喊出命令時(shí)，保證產(chǎn)品的執(zhí)行力？
關(guān)鍵字：智能家居通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線技術(shù)

1序言工業(yè)以太網(wǎng)提供了針對(duì)制造業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，利用了交換以太網(wǎng)...
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路由和交換是網(wǎng)絡(luò)世界中兩個(gè)重要的概念。傳統(tǒng)的交換發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)的第二層，即數(shù)據(jù)鏈路層，而路由則發(fā)生在第三層，網(wǎng)絡(luò)層。在新的網(wǎng)絡(luò)中，路由的智能和交換的性能被有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，三層交換機(jī)和多層交換機(jī)在園區(qū)網(wǎng)絡(luò)中
關(guān)鍵字：對(duì)比交換路由通訊網(wǎng)絡(luò)

在AUTO 2000 DCS系統(tǒng)中，我們采用了單片機(jī)實(shí)時(shí)通訊網(wǎng)絡(luò).這是一種具有不確定控制站監(jiān)控的主從式總線網(wǎng)絡(luò).大致的工作過(guò)程是:網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上電，各站點(diǎn)進(jìn)行控制權(quán)爭(zhēng)奪確立控制站和非控制站；控制站輪詢各站點(diǎn)，被輪詢的站點(diǎn)
關(guān)鍵字：管理內(nèi)存通訊網(wǎng)絡(luò) 單片機(jī) 實(shí)時(shí) 動(dòng)態(tài)分區(qū) 靜態(tài)分區(qū) 最先適應(yīng)法內(nèi)存表單片機(jī) 網(wǎng)絡(luò)

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