鋰電池 文章 進入鋰電池技術(shù)社區(qū)
村田擴充適用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的硬幣型鋰電池產(chǎn)品陣容
- 硬幣型鋰電池具有高能量、高可靠性等優(yōu)點,被廣泛應用于物聯(lián)網(wǎng)、車載用設(shè)備、醫(yī)療和工廠自動化等領(lǐng)域。以往的硬幣型鋰電池主要用于備用電源,但近年來,作為主電源的硬幣型鋰電池的需求量正在不斷增加。為了滿足這樣的需求,村田制作所(以下簡稱“村田”)憑借多年積累的耐熱技術(shù)和利用率改進技術(shù),在至今為止的“標準型”和“耐熱型”產(chǎn)品之外,新開發(fā)了“大電流型”和“準耐熱型”硬幣型鋰電池產(chǎn)品。目前,村田已經(jīng)開始進行新產(chǎn)品的樣品發(fā)貨,并預計于2019年1月開始批量產(chǎn)品的發(fā)貨?! 〈逄镄略觥按箅娏餍汀焙汀皽誓蜔嵝汀庇矌判弯囯姵?/li>
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走出鋰電池產(chǎn)能怪圈 不再做CATL比亞迪“跟屁蟲”
- 當前,動力電池業(yè)有個怪圈:CATL、比亞迪訂單供不應求,客戶“翹首以待”排了好幾條街;而眾多中小電池企業(yè)卻門可羅雀,甚至有部分電池企業(yè)的產(chǎn)品倒貼都沒人要?! 恿︿囯姵亟Y(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩已是老生常談,低端鋰電產(chǎn)能難以消化,讓許多中小電池企業(yè)頗感“山窮水盡疑無路”?! ∪缃?,面對即將到來的后補貼時代,換個路徑走走,或許能迎來“柳暗花明又一村”?! 〉退匐妱悠囀袌鼍薮蟆 叭∠a貼以后短期內(nèi)市場可能會有兩個分化,第一個可能是小型的車,也就是低速電動車。低速電動車每年100萬輛剛需市場。” 江西江特電動車有限
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鋰電池將被固態(tài)電池取代?要走的路還很長
- 三元鋰電池被固態(tài)電池取代的節(jié)奏正在變快。 近日,中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布,由其牽頭承擔的納米先導專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收,這一技術(shù)進步將進一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應用?! 〈讼⒁怀觯⒓丛陔姵匦袠I(yè)中引起巨大反響?! I(yè)內(nèi)人士告訴第一電動網(wǎng):“以目前的三元鋰電池的技術(shù)路線,動力電池能量密度單體要做到350Wh/kg的目標,在五年內(nèi)基本不可能實現(xiàn)。而且,即便實現(xiàn)了,安全性也無法得到保障。因此,固態(tài)電池商業(yè)化能否突破,對汽車電動化的前景影響重大。” 作為電動汽車的核心,電池
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快充還不夠?曝華為將鋰電池發(fā)明專利應用于手機實現(xiàn)超級快充
- 近日,據(jù)業(yè)內(nèi)媒體曝光,華為在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了一項鋰電池的發(fā)明專利。通過這項專利,華為能夠有效增快電池充電速度,并且應用到新手機上面?! ≡缭谥埃陀邢⒈先A為Mate20系列將會搭載Super Charge 2.0,將會為華為Mate20系列帶來更快的充電速度。而此次華為的鋰電池專利將會逐漸應用到旗下手機,目前并不知道兩者之間是不是有所關(guān)聯(lián)?! 〉珡娜A為Mate20系列發(fā)布會在即的情況來看,華為這次的專利技術(shù)很有可能將會應用在后續(xù)機型上面。華為這次的鋰電池專利主要是針對鋰電池的材質(zhì)進行改善,加
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鋰電池充電均衡控制研究
- 摘要 為避免個別單體的過充、過放導致電池組性能下降甚至失效,需對電池組中各單體之間實現(xiàn)均衡控制,從而提高電池組使用壽命。文中設(shè)計了一種基于STM32F103RB的電池組均衡控制器,提出了消除單體電池不一致性的均衡
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鋰電池發(fā)展決定電動汽車的前途
- 在不久前出版的《自然》(Nature)雜志上,一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出,鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究,電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制?! ‰妱悠囆枰δ軓姶蟆⒅亓枯p、價格實惠的電池。最好的選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們?nèi)赃^于笨重和昂貴,無法廣泛使用?! 《陙?,可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步
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24M半固態(tài)鋰電池 顛覆傳統(tǒng)設(shè)計
- 當所有人都在為特斯拉的ldquo;超級工廠rdquo;計劃拍案叫絕時,美國馬薩諸塞州的一家低調(diào)而神秘的初創(chuàng)公司24M也ldquo;不甘寂寞rdquo;, 于近日推出
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