長城汽車 文章 進入長城汽車技術社區(qū)
2024年前三季度，長城汽車在巴基斯坦的銷量同比增長245%
- 根據長城汽車有限公司發(fā)布的一份聲明，這家車企2024年前三季度在巴基斯坦的銷量同比增長245%，達到6,656輛。目前，長城汽車與Sazgar Engineering Works合作，在巴基斯坦拉合爾工廠組裝哈弗H6和Jolion運動型多用途車（SUV）。據Sazgar介紹，10月15日，長城汽車散件組裝車輛累計產量已達到1萬輛里程碑。Source:?Getty Images分析觀點深度解析長城汽車于2022年開始在巴基斯坦進行車輛組裝，其中H6是拉合爾工廠生產的首款車型。S&PGlob
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長城汽車發(fā)布紫荊M100 RISC-V車規(guī)級MCU
- Source:Yulia Shaihudinova/iStock/Getty ImagesPlus via Getty Images據9月27日發(fā)布的一篇新聞稿報道，長城汽車日前宣布成功研發(fā)并推出紫荊M100車規(guī)級微控制單元（MCU）芯片，標志著其在智能化戰(zhàn)略方面取得了重要進展，并正式進軍芯片技術產業(yè)領域。這一成果離不開長城汽車與多個合作伙伴的共同努力，并基于開源RISC-V內核設計。紫荊M100芯片采用模塊化設計，內核可重構，4級流水線設計使其具備更快的處理速度、降低延遲，并滿足功能安全ASIL-B等級
- 關鍵字： 長城汽車 紫荊M100 RISC-V 車規(guī)級MCU
長城汽車聯合開發(fā)的RISC-V車規(guī)級MCU芯片成功點亮
- 9月24日消息，日前，長城汽車宣布，其聯合開發(fā)的RISC-V車規(guī)級MCU芯片——紫荊M100已完成研發(fā)，并成功點亮。紫荊M100是長城汽車牽頭聯合多方研發(fā)的首顆基于開源RISC-V內核設計的車規(guī)級MCU芯片，其將為未來智能駕駛、智能座艙等創(chuàng)新應用構建基石。它采用模塊化設計，內核可重構，4級流水線設計使其具備更快的處理速度和更少的耗時，同時便于未來的升級擴展。滿足功能安全ASIL-B等級要求，支持國密，并符合ISO21434網絡信息安全標準。紫荊M100是長城汽車"軟硬一體"智能化戰(zhàn)略的
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長城汽車6月份銷量同比下降6.6%
- 根據中國汽車制造商長城汽車（GWM）最新發(fā)布的銷售報告，6月份汽車銷量連續(xù)第二個月出現萎縮。公司上個月共銷售了98,080輛汽車，同比下降6.6%。哈弗品牌6月份銷量為47,729輛，同比下降19.1%。魏牌品牌的銷量同比下降55.5%，至2,939輛。6月份，長城的皮卡銷量也出現萎縮，同比下降7.7%，至15,251輛。長城汽車旗下電動汽車品牌歐拉的銷量為6,029輛，同比下降39.8%。不過，長城旗下越野車品牌坦克在6月份的銷售表現繼續(xù)強勁。上個月，該品牌銷量同比增長104%，達到26,059輛。20
- 關鍵字： 長城汽車
國創(chuàng)中心與長城汽車成立車規(guī)級芯片聯合實驗室
- 據國創(chuàng)中心NEVC消息，近日，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）與長城汽車股份有限公司（簡稱“長城汽車”）共同揭牌成立“車規(guī)級芯片聯合實驗室”。此次聯合實驗室的成立，是國創(chuàng)中心與長城汽車在車規(guī)級芯片領域深化合作的重要標志。聯合實驗室將以打造“一個平臺，三大支撐“，打造政、產、創(chuàng)生態(tài)閉環(huán)。“一個平臺”是指通過聯合實驗室向整車、汽車電子、汽車芯片等產業(yè)鏈上下游企業(yè)提供測試、認證、咨詢、培訓等一站式服務?！叭笾巍笔侵钢伍L城及其他車企國產芯片選型評估；支撐芯片企業(yè)與主機廠的聯動；支撐提升產業(yè)生態(tài)
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長城汽車公布4月份銷量同比增長1.8%
- 長城汽車（GWM）4月份汽車銷量同比增長1.8%，達到94,796輛。2024年前四個月，該汽車制造商的銷量同比增長18.2%，達到370,129輛。今年4月，哈弗品牌的銷量同比下降10%，至47,054輛。盡管4月份銷量有所下降，哈弗仍是長城汽車最暢銷的品牌。4月份，坦克品牌銷量同比增長87.5%，達到20,469輛，這一長城旗下越野車（SUV）品牌貢獻了長城汽車當月22%的銷量，成為長城汽車第二大暢銷品牌。魏牌品牌4月份迎來了需求反彈，銷量為4,458輛，同比增長87.7%。4月份，長城汽車皮卡銷量為
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長城汽車&意法半導體技術交流日：共促中國汽車電子技術創(chuàng)新
- 日前，中國知名OEM廠商長城汽車與意法半導體在河北保定長城汽車總部共同舉辦汽車電子交流日活動。長城汽車首席供應鏈官趙國慶、意法半導體銷售副總裁趙明宇、市場部總監(jiān)付志凱、應用總監(jiān)姜炯迪等多位高層領導出席了本次活動。此次活動旨在促進雙方在汽車電子技術領域的深入合作，推動中國汽車產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。汽車領域正面臨著一系列轉型，作為這場轉型的核心驅動力，汽車電氣化和數字化已經成為不可逆轉的趨勢。憑借豐富的經驗和良好的口碑，ST目前已成為多家汽車制造商和Tier 1的長期戰(zhàn)略合作伙伴。作為中國知名汽車OEM，長城汽車
- 關鍵字： 長城汽車 ST
3年10款電動化車型，長城115億深耕巴西市場
- 長城在巴西市場邁出關鍵一步。巴西當地時間1月27日，長城汽車“ARTE?FUTURO”巴西工廠交接暨戰(zhàn)略發(fā)布儀式在巴西圣保羅州舉行。長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，工廠經智能化和數字化改造升級后，預計2023年下半年投產，年產能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區(qū)。這意味著長城在巴西市場進入到深耕階段。按照長城汽車在巴西核心市場戰(zhàn)略規(guī)劃：未來10年將投資超100億雷亞爾（約合人民幣115億元）用于深化本地產業(yè)鏈布局，打造本地科技化企業(yè)，聚焦電動化和智能化，力爭成為巴西市場新能源汽車領導品牌。3年10款
- 關鍵字： 長城汽車 巴西 新能源汽車
車企掀起“造芯”潮，自研芯片有必要嗎？
- 近日，長城汽車宣布擬使用自有資金與魏建軍、穩(wěn)晟科技(天津)有限公司共同出資設立芯動半導體科技有限公司。這意味著長城汽車可能通過這家新公司自研芯片。此前，長城汽車曾戰(zhàn)略性投資地平線。除了長城汽車外，廣汽、上汽、吉利、比亞迪以及頭部造車新勢力均在芯片領域有所布局。一些車企通過戰(zhàn)略性投資與芯片企業(yè)進行深度合作，而不少車企也開始選擇自研芯片的路線。車企為何熱衷自研芯片不久前，通用旗下的自動駕駛子公司Cruise宣布計劃放棄英偉達，選擇自研自動駕駛芯片。蔚來汽車已經組建了近300人芯片團隊，蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示，在
- 關鍵字： 長城汽車 芯動半導體 地平線
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