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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 阻抗匹配

          通過史密斯圓圖示例探索單短截線阻抗匹配

          • 使用單個(gè)短截線、傳輸線和導(dǎo)抗史密斯圓圖示例了解阻抗匹配。由于電感器和電容器在高頻下可能非常有損耗,我們通常更喜歡在高頻應(yīng)用中使用基于傳輸線的阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。上一篇文章介紹了這種技術(shù)的基本概念以及一個(gè)介紹性示例。史密斯圓圖是電氣工程師菲利普·哈格·史密斯的發(fā)明。在本文中,我們將通過應(yīng)用此技術(shù)的幾個(gè)不同示例來擴(kuò)展我們的知識(shí)。通過單條傳輸線進(jìn)行阻抗匹配我們知道,傳輸線段會(huì)沿著史密斯圓圖上的常數(shù)|Γ|圓產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。有時(shí)可以通過僅調(diào)整線條的長(zhǎng)度來提供匹配。作為一個(gè)例子,考慮圖1所示的下圖。圖1傳輸線示例圖假設(shè)我們需要將
          • 關(guān)鍵字: 史密斯圓圖,單短截線,阻抗匹配  

          深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)

          • 阻抗匹配在高速串行,傳輸系統(tǒng)中,有著非常廣泛的應(yīng)用,目前主要有以下幾類實(shí)現(xiàn)方法,根據(jù)阻抗匹配的位置:(1)PCB板上阻抗匹配(2)片上阻抗匹配在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配,可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性,但是需要占用很大的面積,而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加,多處都會(huì)用到阻抗匹配,這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì),可以分為無源電阻和有源電阻,這種分類屬于片上阻抗匹配的范疇。無源電阻通常采用的是多晶硅電阻,可以將多晶硅直接放到終端作為匹配電阻,多晶硅具有很好的線性度和
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          800 MHz~1250 MHz 70 W高效功率放大模塊設(shè)計(jì)

          •   劉傳洋,鄭?燾(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十六研究所,浙江?嘉興?100048)  摘?要:主要介紹了一款頻段為800 MHz~1250 MHz,輸出功率大于70 W高效小型化模塊的設(shè)計(jì),著重討論SiC單管電路的匹配電路的仿真與設(shè)計(jì)。根據(jù)仿真電路設(shè)計(jì)版圖,加工安裝模塊,實(shí)測(cè)在800 MHz~1250 MHz頻段上飽和功率輸出大于70 W,增益大于7.5 dB,效率大于40%?! £P(guān)鍵詞:SiC功率管;阻抗匹配;ADS仿真作者簡(jiǎn)介劉傳洋(1977—),男,高級(jí)工程師,畢業(yè)于吉林大學(xué)通信工程專業(yè),從事功率合
          • 關(guān)鍵字: 201912  SiC功率管  阻抗匹配  ADS仿真  

          阻抗匹配的另一種思路

          •   RF工程師在設(shè)計(jì)芯片和天線間的阻抗匹配時(shí)是否也遇到過這樣的問題,根據(jù)數(shù)據(jù)手冊(cè)的參數(shù)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì),最后測(cè)試發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果和手冊(cè)的性能大相徑庭,你是否考慮過為什么會(huì)出現(xiàn)這么大的差別?還有,匹配調(diào)試過程中不斷的嘗試不同的電容、電感,來回焊接元器件,這樣的調(diào)試方法我們還能改善嗎?  一、理想的匹配  通信系統(tǒng)的射頻前端一般都需要阻抗匹配來確保系統(tǒng)有效的接收和發(fā)射,在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無線通信系統(tǒng)中,國(guó)家對(duì)發(fā)射功率的大小有嚴(yán)格要求,如不高于+20dBm;若不能做到良好的匹配,就會(huì)影響系統(tǒng)的通信距離。  射頻前端最理想的
          • 關(guān)鍵字: 阻抗匹配  

          一種新型射頻導(dǎo)熱治療儀的功率放大電路的仿真設(shè)計(jì)

          • 信息時(shí)代的到來極大地改變了人類社會(huì)的生產(chǎn)、生活、工作和學(xué)習(xí)方式。射頻功率放大器不僅在通訊系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,還逐漸被應(yīng)用于其他領(lǐng)域內(nèi)。本文為一種新型射頻導(dǎo)熱治療儀所設(shè)計(jì)的大功率射頻放大器電路,滿足工作于射頻低端。借助ADS仿真軟件采用負(fù)載牽引技術(shù)的設(shè)計(jì)方式,通過對(duì)整體效率、功率增益、功率容量等一系列的對(duì)比。得出最佳輸入、輸出阻抗,并進(jìn)行阻抗匹配電路的設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)功率放大電路進(jìn)行諧波平衡優(yōu)化仿真,顯示達(dá)到良好的設(shè)計(jì)效果。
          • 關(guān)鍵字: 射頻功率放大器  射頻低端  負(fù)載牽引技術(shù)  阻抗匹配  諧波平衡優(yōu)化仿真  201711  

          淺析阻抗匹配及其應(yīng)用

          • 淺析阻抗匹配及其應(yīng)用- 阻抗匹配(impedance matching)信號(hào)源內(nèi)阻與所接傳輸線的特性阻抗大小相等且相位相同,或傳輸線的特性阻抗與所接負(fù)載阻抗的大小相等且相位相同,分別稱為傳輸線的輸入端或輸出端處于阻抗匹配狀態(tài),簡(jiǎn)稱為阻抗匹配。否則,便稱為阻抗失配。有時(shí)也直接叫做匹配或失配。
          • 關(guān)鍵字: 阻抗匹配  高頻電路  

          汽車門禁射頻接收器阻抗匹配介紹

          • 汽車門禁射頻接收器阻抗匹配介紹-目前在汽車領(lǐng)域基本上都實(shí)現(xiàn)了遙控鑰匙進(jìn)入、無鑰匙進(jìn)入,啟動(dòng)的方式。無論是RKE (Remote Keyless Entry) 還是PKE (Passive Keyless Entry) 系統(tǒng),都會(huì)用到UHF接收模塊。而UHF模塊的設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)性能來說起著非常重要的作用。
          • 關(guān)鍵字: 汽車門禁  射頻接收器  阻抗匹配  UHF模塊  

          談?wù)勄度胧较到y(tǒng)PCB設(shè)計(jì)中的阻抗匹配與0歐電阻

          • 1、阻抗匹配阻抗匹配是指信號(hào)源或者傳輸線跟負(fù)載之間的一種合適的搭配方式。根據(jù)接入方式阻抗匹配有串行和并行兩種方式;根據(jù)信號(hào)源頻率阻抗匹配可分為低頻和高頻兩種。 (1)高頻信號(hào)一般使用串行阻抗匹配。串行電阻的阻值為20~75Omega;,阻值大小與信號(hào)頻率成正比,與PCB走線寬度成反比。在嵌入式系統(tǒng)中,一般頻率大于20M的信號(hào)且
          • 關(guān)鍵字: PCB設(shè)計(jì)  高頻信號(hào)  阻抗匹配  

          何為阻抗匹配

          •   阻抗匹配(Impedance matching)是微波電子學(xué)里的一部分,主要用于傳輸線上,來達(dá)至所有高頻的微波信號(hào)皆能傳至負(fù)載點(diǎn)的目的,不會(huì)有信號(hào)反射回來源點(diǎn),從而提升能源效益?! ?/li>
          • 關(guān)鍵字: 阻抗匹配  特性阻抗  反射  

          基于HFSS的機(jī)載信標(biāo)接收機(jī)天線設(shè)計(jì)

          • 在飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中,機(jī)載信標(biāo)天線必須體積小、重量輕,配置在機(jī)身下部,其最大輻射方向垂直向下,以接收飛機(jī)下方來自地面的信標(biāo)信號(hào)。當(dāng)飛機(jī)飛過地面無線電信標(biāo)上空時(shí),信標(biāo)接收機(jī)天線接收地面信標(biāo)發(fā)射機(jī)發(fā)出的高頻水平極化波信號(hào),從而為飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息,保障飛機(jī)的安全著陸。本文從機(jī)載天線的實(shí)際工程需要考慮,通過天線加載的角度來減少天線的體積。
          • 關(guān)鍵字: 天線設(shè)計(jì)  信標(biāo)天線  HFSS  阻抗匹配  信標(biāo)接收機(jī)  

          阻抗匹配這樣理解就簡(jiǎn)單多了

          •   阻抗匹配是指信號(hào)源或者傳輸線跟負(fù)載之間的一種合適的搭配方式。  阻抗匹配分為低頻和高頻兩種情況討論?! ∥覀兿葟闹绷麟妷涸打?qū)動(dòng)一個(gè)負(fù)載入手。由于實(shí)際的電壓源,總是有內(nèi)阻的,我們可以把一個(gè)實(shí)際電壓源,等效成一個(gè)理想的電壓源跟一個(gè)電阻r串聯(lián)的模型?! 〖僭O(shè)負(fù)載電阻為R,電源電動(dòng)勢(shì)為U,內(nèi)阻為r,那么我們可以計(jì)算出流過電阻R的電流為:I=U/(R+r),可以看出,負(fù)載電阻R越小,則輸出電流越大。負(fù)載R上的電壓為:Uo=IR=U/[1+(r/R)],可以看出,負(fù)載電阻R越大,則輸出電壓Uo越高?! ≡賮碛?jì)算一
          • 關(guān)鍵字: 阻抗匹配  

          分立元件組成的阻抗匹配電路

          • 分立元件組成的阻抗匹配電路為了找到一種合適的阻抗匹配電路,筆者對(duì)幾種阻抗匹配電路進(jìn)行了調(diào)試和比較,其中分別包括分立器件和集成芯片所構(gòu)成的電路。應(yīng)用分立器件的原因是其價(jià)格低廉,為此筆者設(shè)計(jì)了源極輸出器,它...
          • 關(guān)鍵字: 分立元件  阻抗匹配  

          AD8228集成芯片構(gòu)成的阻抗匹配電路

          • AD8228集成芯片構(gòu)成的阻抗匹配電路集成電路芯片由于其集成度高、干擾小、性能良好、所占空間小,因此筆者根據(jù)輸入阻抗高、輸出阻抗低、頻帶寬的要求,選取了低功耗運(yùn)放AD828。圖4為AD8228的引腳排列,由其組成的阻抗...
          • 關(guān)鍵字: AD8228  集成芯片  阻抗匹配  

          消除反射的方法-阻抗匹配

          【E問E答】什么是阻抗匹配?

          •   有點(diǎn)“門當(dāng)戶對(duì)”的意思,輸入輸出阻抗都跟電路的具體設(shè)計(jì)有關(guān)。   這里先提供幾條經(jīng)驗(yàn),大家以后可以慢慢理解:數(shù)模電知識(shí)   1、阻抗匹配時(shí)負(fù)載可以得到最大的信號(hào)功率。   2、阻抗匹配時(shí)效率不一定最高。   3、前級(jí)輸出阻抗大于后級(jí)輸入阻抗時(shí),傳輸效率變低,傳輸功率小于最大值。   4、前級(jí)輸出阻抗小于后級(jí)輸入阻抗時(shí),傳輸效率變高,傳輸功率也小于最大值。   5、輸入阻抗一般是高些為好,這樣對(duì)前級(jí)輸出要求不嚴(yán)格。   6、輸出阻抗一般是低些為好,這樣負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng),
          • 關(guān)鍵字: 阻抗匹配  
          共50條 1/4 1 2 3 4 »

          阻抗匹配介紹

          在高速的設(shè)計(jì)中,阻抗的匹配與否關(guān)系到信號(hào)的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。阻抗匹配的技術(shù)可以說是豐富多樣,但是在具體的系統(tǒng) 中怎樣才能比較合理的應(yīng)用,需要衡量多個(gè)方面的因素。例如我們?cè)谙到y(tǒng)中設(shè)計(jì)中,很多采用的都是源段的串連匹配。 對(duì)于什么情況下需要匹配,采用什么方式的匹配,為什么采用這種方式。 例如:差分的匹配多數(shù)采用終端的匹配;時(shí)鐘采用源段匹配; 1、 串聯(lián)終端匹配 串聯(lián)終端匹配的理論出發(fā)點(diǎn)是在信 [ 查看詳細(xì) ]

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