驅(qū)動器 文章 進入驅(qū)動器技術(shù)社區(qū)
英飛凌推出通過UL 1577認證的、快速耐用型1EDC Compact系列驅(qū)動器
- 英飛凌科技股份公司今天推出EiceDRIVER? 1EDC Compact 300 mil系列單通道柵極驅(qū)動電路。這種電隔離驅(qū)動器的絕緣測試電壓達到VISO = 2500 Vrms，60秒，通過了UL 1577認證。并且具備高達1000 kHz的高開關(guān)速度，因此它們不僅能驅(qū)動IGBT，而且可以作為SiC MOSFET的驅(qū)動。這將使各種應(yīng)用受益，譬如光伏組串逆變器、不間斷電源、電動汽車充電站、工業(yè)電機驅(qū)動、焊接設(shè)備和CAV等?！ ?EDC Compact系列采用300 mil寬體封裝，爬電距離增加到8
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如何改善高效率街燈照明應(yīng)用的定電流 LED 驅(qū)動器總諧波失真
- I. 簡介 以發(fā)光二極管 (LED) 取代現(xiàn)有照明設(shè)備時，選擇設(shè)備的主要標(biāo)準(zhǔn)包括更高的照明質(zhì)量、高效力、環(huán)保和更長的產(chǎn)品壽命。 因為功率位準(zhǔn) (power level)增加且成本下降，LED也被視為是 21 世紀的照明工具。 功率LED現(xiàn)已逐漸應(yīng)用在街燈照明。 但是把LED當(dāng)作一種負載并用在這樣的功率范圍，必須接受IEC61000-3-2等電源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)范。 印度對LED照明的總諧波失真 (Total H armonic D istortion ， THD )設(shè)有更嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。 為了符合這些標(biāo)準(zhǔn)，
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是時候告別汽車照明離散解決方案了！
- 各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。 驅(qū)動這些LED發(fā)光，必須考慮以下問題： · 電流的精度，LED的同質(zhì)性會有顯著改進; · LED的亮度變化，要求具有某種調(diào)光功能; · LED開路/短路的診斷與保護，以及熱防護，因為安全問題一直是汽車關(guān)注的焦點?！ ?如何提高能效?！ 鹘y(tǒng)意義上，LED都是由離散解決方案驅(qū)動的。圖1顯示了
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elmos推出用于汽車尾燈，具有功率管理專利技術(shù)的線性LED驅(qū)動器
- 2017年12月12日訊，德國elmos公司日前宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽車尾燈LED驅(qū)動器的系列解決方案。E522.9x系列的每個通道輸出電流為14mA至55mA可調(diào)范圍，并聯(lián)工作時單顆芯片最高輸出165mA，即使在惡劣的散熱條件下，這款擁有專利的電源管理芯片也可確保LED的恒流特性。該方案可用把增加的功耗通過外部取樣電阻的設(shè)計選擇，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免線路板上出現(xiàn)局部過熱點。這個獨特的方案中，功耗一部分通過芯片本身耗散，另外一部分則由外部器件
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汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解
- 汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解-隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的多種負載在運行中會需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設(shè)計人員能夠以高度靈活性的驅(qū)動來滿足對可靠性要求極高的負載。
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驅(qū)動器介紹
簡介
通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。
要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器中，供計算機對上面的數(shù)據(jù)信息進行識別和處理。
軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器都位于機箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準(zhǔn)備" [ 查看詳細 ]
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