201707 文章 進(jìn)入201707技術(shù)社區(qū)
專注射頻領(lǐng)域，做最好的無線產(chǎn)品
- 作者 胡夢蝶 RF射頻技術(shù)作為無線連接的核心變得愈加火熱，凡是需要無線連接的地方就需要射頻器件。在物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)制造4.0”等應(yīng)用發(fā)展的大力推動下，未來全球無線應(yīng)用將成幾何倍數(shù)增長，因此眾多廠商對RF這塊大蛋糕垂涎若渴，而其中已經(jīng)做出顯著成績的笙科電子對此則表示既有壓力，也充滿信心?！ ◇峡齐娮映闪⒂?005年11月，從創(chuàng)立之日起便一直專注無線通訊領(lǐng)域的晶片設(shè)計(jì)，管理階層和技術(shù)團(tuán)隊(duì)均已在RF業(yè)界積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。公司志在專注研發(fā)CMOS制程的RF半導(dǎo)體晶片，為客戶提供高效能、低成本、高整
- 關(guān)鍵字： RF射頻技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)+ 工業(yè)制造4.0 201707
1200V CoolSiCTM MOSFET兼具高性能與高可靠性
- SiC在電源轉(zhuǎn)換器的尺寸、重量和/或能效等方面具有優(yōu)勢。當(dāng)然，要進(jìn)行大批量生產(chǎn)，逆變器除了靜態(tài)和動態(tài)性能之外，還必須具備適當(dāng)?shù)目煽啃?，以及足夠的閾值電壓和以?yīng)用為導(dǎo)向的短路耐受能力等?？膳cIGBT兼容的VGS=15V導(dǎo)通驅(qū)動電壓，以便從IGBT輕松改用SiC MOSFET解決方案。英飛凌的1200V CoolSiCTM MOSFET可滿足這些要求。
- 關(guān)鍵字： 電源轉(zhuǎn)換器 SiC MOSFET 逆變器 201707
基于綜合電子計(jì)算機(jī)的多系統(tǒng)軟件協(xié)同運(yùn)行及聯(lián)合仿真技術(shù)研究
- 對基于綜合電子計(jì)算機(jī)的衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)和星務(wù)系統(tǒng)的軟件協(xié)同運(yùn)行及仿真技術(shù)進(jìn)行了研究。介紹了綜合電子計(jì)算機(jī)的硬件組成，對綜合電子控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真進(jìn)行了軟件框架設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)池?cái)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)池操作接口函數(shù)等設(shè)計(jì)。并針對該計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)了一種控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真閉環(huán)驗(yàn)證系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果滿足控制系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)要求，整個聯(lián)合仿真技術(shù)為衛(wèi)星綜合電子技術(shù)的應(yīng)用提供了參考依據(jù)。
- 關(guān)鍵字： 衛(wèi)星 綜合電子計(jì)算機(jī) 多任務(wù) 保護(hù)對象 姿軌控系統(tǒng) 201707
智能變電站斷路器與二次設(shè)備融合技術(shù)深化研究及裝置研制
- 為減輕斷路器等一次高壓開關(guān)設(shè)備的智能控制器的信息處理量，同時為簡化二次配線，實(shí)現(xiàn)一二次設(shè)備的有效融合，提高一次設(shè)備的智能化水平。本文提出了一種實(shí)用的智能斷路器的控制器，智能斷路器的控制器不僅具備就地分、合閘控制功能，同時還可具備本機(jī)構(gòu)的測量和監(jiān)測功能。智能斷路器的控制器將監(jiān)測到的信息數(shù)據(jù)就地?cái)?shù)字化后經(jīng)光纖上傳至狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，可使用戶更加直觀地操作斷路器等高壓開關(guān)設(shè)備，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了斷路器的智能化。
- 關(guān)鍵字： 高壓開關(guān)設(shè)備 有效融合 設(shè)備智能化 測量和監(jiān)測 201707
基于MEMS傳感器的運(yùn)動物體軌跡仿真研究
- 本文構(gòu)建了以MPU6050傳感器為核心的數(shù)字采集系統(tǒng)，實(shí)時采集得到三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)隨直徑為25cm轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)一周的運(yùn)動數(shù)據(jù)，基于四元素的姿態(tài)更新算法描繪其運(yùn)動軌跡；為驗(yàn)證算法的正確性，分析了傳感器在轉(zhuǎn)臺上的運(yùn)動過程，通過計(jì)算機(jī)仿真模擬上述運(yùn)動，得到傳感器輸出數(shù)據(jù)，仍通過上述算法解算運(yùn)動軌跡。仿真出運(yùn)動軌跡確實(shí)近似是直徑為25cm的圓，從而驗(yàn)證了此算法的準(zhǔn)確性。此外，通過對比仿真軌跡結(jié)果和實(shí)際數(shù)據(jù)解算運(yùn)動軌跡，發(fā)現(xiàn)由于運(yùn)動時間延長，陀螺漂移和積分累積誤差對軌跡測量的精度有著不可忽視的影響；MPU605
- 關(guān)鍵字： 姿態(tài)更新 運(yùn)動軌跡 仿真模擬 低精度 201707
旋轉(zhuǎn)拍攝無線供電膠囊內(nèi)窺鏡系統(tǒng)
- 傳統(tǒng)膠囊內(nèi)窺鏡采用氧化銀電池,通過無線通訊方式將圖像信息從體內(nèi)傳輸?shù)襟w外，從而減輕患者檢查痛苦，但會存在電池工作時間受限，腸道內(nèi)褶皺漏拍現(xiàn)象，新型膠囊內(nèi)窺鏡采用無線供電方式，圖像傳感器隨膠囊運(yùn)動360度旋轉(zhuǎn)拍攝，有效避免了漏拍等現(xiàn)象,拍攝的圖像合成處理，可以觀測整個小腸狀況，同時，圖像可以進(jìn)行放大處理，便于醫(yī)師觀察。
- 關(guān)鍵字： 無線供電 旋轉(zhuǎn)拍攝 圖像合成處理 201707
嵌入式碟式太陽能熱發(fā)電控制器研制與應(yīng)用
- 目前在太陽能熱發(fā)電領(lǐng)域，碟式太陽能的轉(zhuǎn)化效率最高，能適用于分布式和集中式兩種發(fā)電需求。為了提高碟式太陽能跟蹤控制系統(tǒng)的跟蹤精度，本文研制了一種基于嵌入式控制器的碟式太陽能自動跟蹤系統(tǒng)，采用視日運(yùn)動軌跡算法跟蹤和光學(xué)跟蹤結(jié)合的策略，計(jì)算出碟式太陽能定日鏡跟蹤太陽的旋轉(zhuǎn)角度，根據(jù)偏差值驅(qū)動伺服電機(jī)，同時根據(jù)光學(xué)傳感器反饋對位置進(jìn)行實(shí)時校正，實(shí)現(xiàn)碟式太陽能定日鏡對太陽的精確跟蹤。應(yīng)用結(jié)果顯示，該跟蹤控制系統(tǒng)具有跟蹤精度高，聚光比高等特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 嵌入式控制器 碟式太陽能熱發(fā)電 伺服驅(qū)動 STM32F107VCT6 201707
電動汽車無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究
- 本文提出了一種基于磁耦合諧振的電動汽車無線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。首先介紹了磁耦合諧振式無線充電技術(shù)的傳輸機(jī)理;其次提出系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、DC-DC斬波電路和單相全橋逆變電路的設(shè)計(jì)方法;再次，設(shè)計(jì)了三段式電池充電管理系統(tǒng);最后完成以ARM單片機(jī)為控制核心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)具有優(yōu)異的充電性能和廣泛的可推廣性。
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 磁耦合諧振 無線充電 201707
片狀電阻硫化失效機(jī)理及應(yīng)用可靠性研究
- 空調(diào)控制器主板在售后使用1-3年后出現(xiàn)的報(bào)PL故障，經(jīng)過失效品分析及大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分電阻失效集中在控制器外電路的直流母線電壓檢測電路片狀電阻位置，電阻表現(xiàn)為值大、開路失效，通過對售后返回大量的電阻失效分析和電阻硫化實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，采用掃描電鏡、能譜分析等手段研究了厚膜片式電阻器的硫化現(xiàn)象和失效機(jī)理。分析研究結(jié)果顯示，片狀電阻端電極和二次保護(hù)包覆層之間存在縫隙，空氣中的硫化物通過灌封硅膠吸附進(jìn)入到片狀電阻內(nèi)電極，導(dǎo)致內(nèi)電極涂覆銀層的銀被硫化，生成電導(dǎo)率低的硫化銀，使電阻的阻值變大甚至呈現(xiàn)開路狀態(tài)。經(jīng)大量的方案
- 關(guān)鍵字： 控制器 片狀電阻 硫化失效 可靠性 201707
8K超高分辨率視頻處理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
- 隨著視頻技術(shù)的不斷發(fā)展，分辨率從480P發(fā)展到1080P;當(dāng)我們還沒有完全意識到4K電視將一統(tǒng)天下的時候， 2016年8月，里約奧運(yùn)會已經(jīng)開始了8K的直播。8K視頻要求需要處理每幀約33M像素的數(shù)據(jù)量，海量的數(shù)據(jù)處理為目前的視頻處理系統(tǒng)帶來了一個非常大的挑戰(zhàn)。在目前的大屏幕拼墻領(lǐng)域，從視頻采集到視頻傳輸與處理各個環(huán)節(jié)來看，目前的視頻處理平臺均無法滿足。因此，本文針對現(xiàn)在的8K帶寬進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)了一個全新的8K視頻處理平臺，使得8K視頻可以在大屏幕拼接領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： 8K 超高清 視頻解碼 視頻傳輸 HDMI 2.0 201707
LTE-A PDSCH信道的解調(diào)技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)
- LTE以其高速率、低時延等優(yōu)點(diǎn)，得到世界各主流通信設(shè)備商和運(yùn)營商的廣泛關(guān)注，并已經(jīng)開始進(jìn)行大規(guī)模的商用。為了保證 LTE及其后續(xù)技術(shù)的長久生命力，同時也為了滿足IMT-A和未來通信的更高需求，LTE-A的推行已經(jīng)勢不可擋。為了檢測LTE-A物理層的業(yè)務(wù)信息，LTE-A PDSCH的解調(diào)成為物理層分析的核心模塊。本文結(jié)合自主研發(fā)的綜合測試儀，對LTE-A PDSCH解調(diào)技術(shù)進(jìn)行探討，儀器分析結(jié)果表明提出的檢測技術(shù)正確有效。
- 關(guān)鍵字： LTE-A CA 解調(diào) 201707
智能功率模塊用于汽車高壓輔助電機(jī)負(fù)載應(yīng)用
- 集成的智能功率模塊(IPM)將在汽車功能電子化中發(fā)揮關(guān)鍵作用，促成新一代緊湊的、高能效和高可靠性的電機(jī)驅(qū)動器，實(shí)現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)中省去耗能的機(jī)械式驅(qū)動負(fù)荷。IPM的主要促成元素有場截止溝槽IGBT、STEALTH 二極管、HVIC、LVIC和DBC技術(shù)等。
- 關(guān)鍵字： IPM 智能功率模塊 汽車 電機(jī)驅(qū)動器 內(nèi)燃機(jī) 201707
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